'誰說老外不喜歡電動車？最受歐美消費者歡迎的EV Car都在這兒'

受國內媒體影響，大多數中國人以為純電動車在遙遠的歐美市場並不受人待見。然而事實卻並非如此，前段時間特斯拉發佈了2019年第二季度銷量報告，數據顯示銷量數據創下了生產和交付的新紀錄。而據美國媒體公佈，2019上半年美國電動車累計銷量達到148704輛，已經成為美國汽車市場不可忽視的重要部分。

當然，歐美市場目前還沒有像比亞迪EV、北汽新能源、江淮EV等國內常見的新能源汽車品牌車型銷售。那麼在大洋彼岸的電動汽車市場，除了咱們熟悉的特斯拉，還有哪些車型最受消費者歡迎呢？

大眾e-Golf

售價：33785英鎊起

綜合續航：125英里（約合201公里）

大眾高爾夫是歐洲地區最暢銷的車型之一，因此這款車的純電動版本e-Golf一經發售也受到消費者的熱捧。從表面看，這輛車與普通燃油版的區別微乎其微，開上街頭幾乎沒人認出這是一輛與眾不同的高爾夫，然而在它的機艙蓋下卻藏著完全不同的一臺114馬力驅動電機。在e-Golf的底盤內，還藏著24.2kWh的三元鋰離子電池，可以為車輛提供125英里（約合201公里）的續航里程。

起亞e-Niro

售價：32995英鎊起

綜合續航：253英里（約合407公里）

除了兄弟車型現代科納EV之外，這輛起亞e-Niro是預算緊張用戶想要踏進電動車世界的最佳選擇之一。起亞在電機和電池方面的技術與競爭對手相比擁有不小的領先優勢，別看它身材小巧，卻也擁有253英里（約合407公里）的綜合續航里程。而且不論是城市行駛還是高速馳騁，電機的輸出功率都沒有問題，而其寬敞的座艙也為車內乘客提供類似SUV般的舒適享受。

奧迪 E-tron

售價：71490英鎊起

綜合續航：249英里（約合400公里）

隨著奧迪踏足電動車領域，顛覆性的產品便隨之而來，E-tron就是其中之一。這款車雖然在外觀和內飾上都和內燃機車幾乎沒有太大區別，但依然有很多電動車獨有的高科技功能，例如效率極高的制動能量回收系統，以及半小時充電80%的超級快充系統。這款車充滿電後，綜合續航里程可達249英里（約合400公里），一般的上下班通勤完全足夠。

雷諾 Zoe

售價：21920英鎊起

綜合續航：186英里（約合299公里）

純電動車Zoe上市時間比較久了，但依然是非常划算的入門級電動車。它的售價相對合理，僅為21920英鎊，比很多同類車型都便宜了一大截。這款車的獨特之處在於，消費者可以購買帶電池的版本，也可以選購不帶電池的版本，後者通過租用電池組來正常運行這輛車。續航方面，如果使用容量最大的ZE40電池，可達186英里（約合299公里），當然這個電池的租金也更加昂貴。

寶馬 i3s

售價：36975英鎊起

綜合續航：174英里（約合280公里）

我們可以將寶馬i3s看成是i3的運動版，搭載一臺181匹馬力的電動機，可以說是目前歐美市場上這個級別首款以性能為賣點的電動車。當然售價也不便宜，36975英鎊的起售價都可以去買高一個級別的e-Golf了（寶馬i3s定位小型車，大眾e-Golf定位緊湊型車）。而根據NEDC的續航測試，寶馬i3s的續航里程可達174英里（約合280公里）。

捷豹 I-Pace

售價：63495英鎊

綜合續航：298英里（約合479公里）

雖然捷豹2018年才首次進入電動汽車市場，但初來乍到便受到消費者的一致好評。這輛I-Pace提供395馬力的強悍動力，使得其0-60英里/小時的加速時間僅為4.5秒，與此同時它還擁有不錯的越野能力和實用性能。捷豹官方聲稱，這輛I-Pace一次充電可以行使298英里（約合479公里），這使得它被特斯拉鎖定為直接競爭對手之一。

日產 Leaf

售價：21990英鎊

綜合續航：235英里（約合378公里）

全新一代日產Leaf於2018年推出，在它身上基本看不到老款太多的影子。而且優雅動感的線條也讓它成為很多消費者購買EV車型的首選。據悉，日產在設計新款Leaf時在電池方面投入了大量精力和財力，因此在NEDC工況下，新車的續航里程高達235英里（約合378公里），比上一代Leaf足足提升了50%還多。而未來，日產Leaf還將推出Nismo高性能版本，在電機和電池方面將更加激進。

寫在最後

老實說，國外流行的這幾款純電動車型不論設計還是性能都非常優異，相比國內的新能源汽車也擁有很多優勢。可惜由於種種原因，這些車並沒有在國內市場銷售，如果中國消費者能買到並且享受送牌免購置稅等優惠政策，配上一個合理的價格一定能大幅度促進國內新能源汽車的普及率。