“瑞士機器”Ueli Steck滑墜身亡 我們失去一位偉大攀登者

“瑞士機器”Ueli Steck在努子峰訓練時，滑墜身亡！

4月30日中午，我在北京地鐵8號線上聽著音樂，時不時的看看窗外的廣告。偶然間低頭瞄了下手機，看到群裡有人說瑞士機器出事了，大家都沒有當真，沒有一個人相信這是真的，都以為是聽錯了，肯定是誤傳！

然而半小時後，各種確認消息迅速傳遍網絡，擊碎了所有幻想，確認了Ueli Steck滑墜身亡的事實！

珠峰大本營運送Ueli屍體的直升飛機 來自：小邦

努子峰滑墜

珠峰大本營的天氣晴轉小雪，早上9點多的時候，努子峰南壁西側發生了一次規模不小的雪崩，因為並不會威脅到昆布冰川的攀登路線，所以很多人都沒有在意，畢竟小範圍的雪崩冰崩在珠峰經常上演。

珠峰大本營晴轉小雪，發生了一次的雪崩 來自：小邦

然而不久後，大本營便傳出了“Ueli Steck在努子峰發生滑墜，人已摔成碎片”的消息。

Ueli同步的軌跡數據最後一個點的時間，是9點39分。數據顯示他2點43分出發，從6463米的地方到達海拔7552米的地方，然後數據消失了，這有可能就是Ueli滑墜的地方。搭檔Tenjin夏爾巴由於凍傷，無法同行，Ueli今早便獨自一人攀登努子峰進行訓練，不幸發生意外，這是今年珠峰登山季的第一次死亡。

相比於在營地適應，Ueli更喜歡通過攀登周邊的山峰進行高海拔適應，左邊為出發時的經緯度和海拔信息，右邊是最後一次數據，來自：uelisteck.ch

珠峰-洛子峰連穿

早在2月9號，Ueli就和Tenjin到達昆布峽谷，為珠峰-洛子連穿做訓練，在12天的訓練裡，海拔爬升15000米，行進距離250公里。在之後的報道中，這一次活動的線路也漸漸明瞭：從大本營到2號營地，然後經Hornbein Couloir線路登頂珠峰，在南坳停留一晚，橫穿、登頂洛子峰，然後垂直下降到大本營。

Ueli在珠峰訓練 來自：uelisteck.ch

Ueli珠峰-洛子連穿線路圖 來自：uelisteck.ch

Hornbein Couloir線路在1963年由美國人Thomas Hornbein完成，之後一直沒有人成功重複該線路。Ueli此次攀登除了線路難度大之外，還選擇了無氧阿式攀登，和之前在阿爾卑斯的挑戰不同，加上洛子峰連穿，這裡海拔更高，風險更大，同時吸引力也更大。

“瑞士機器”Ueli生平

2015年6月，在學習登山歷史的時候，老師給我們放了Ueli攀登艾格北壁的視頻，當時我們都被Ueli的速度震驚到了。大家所理解的雪山攀登就是一步一喘氣，慢慢挪上去的，然而Ueli卻是跑上去的。那時候就知道，這個人，一定是天賦秉異，擁有超級強悍的體能和技術。

Ueli速攀 來自：uelisteck.ch

Ueli是這個時代最優秀的攀登者之一，兩屆金冰鎬獎得主，以solo快速攀登而出名。完成歐洲三大北壁的快速攀登大滿貫，艾格峰北壁，2小時22分；大橋拉斯，2小時21分；馬特洪峰，1小時56分，這三項記錄使Ueli廣為人知，被稱為“瑞士機器”。

因為安娜普爾納南壁的攀登，Ueli獲得2013年金冰鎬獎，來自：chamonix

除了三大北壁的快速攀登外，2015年，Ueli用62天時間完成了阿爾卑斯山區全部82座海拔在4000米以上的山峰，成為阿爾卑斯登山的王者。Ueli不僅在阿爾卑斯地區表現卓越，在喜馬拉雅地區也同樣優秀。

2008年和搭檔西蒙開闢Tengkampoche峰北壁新路線，獲得金冰鎬獎，2013年solo安娜普爾娜峰南壁，用時28小時，再次獲得金冰鎬獎。除此之外，Ueli在2009年solo迦舒布魯姆Ⅱ峰和馬卡魯峰，2011年用10小時30分鐘完成希夏邦馬峰，2012年無氧登頂珠峰。

阿爾卑斯的王者

在三大北壁的快速攀登中，艾格北壁的攀登影響最大。早在1999年，Ueli就solo完成了艾格北壁，用時5小時，之後幾乎每年，Ueli都嘗試從不同線路登頂艾格北壁，2007年，Ueli以3小時54分創造了艾格峰經典線路的單人速度攀登紀錄。

Ueli在艾格北壁 來自：uelisteck視頻

Ueli覺得自己還可以更快，便進行了一系列針對性的訓練。相比於自行車、游泳和跑步等有著非常現代化的科學培訓，登山的培訓顯得過於簡單，為了下一次嘗試艾格北壁，他決定投入一年的訓練時間。

Ueli的訓練團隊是由營養師，健身教練和心理引導教練組成的專家隊伍，做了針對路線各種需求的最先進的方案。精確的控制體重，精心計算每一次的爬升和心率，有著精確的訓練目標。 每一天和每一步都被記錄和分析，並且進行了相應的調整，就這樣日復一日的進行著訓練。

2008年2月，Ueli再次來到艾格北壁，這已經是他第23次登頂艾格北壁了，這一次用時2小時47分鐘，比他2007年的記錄快了一個多小時。Ueli在完成後的採訪中表示，艾格北壁已經翻篇了，後面會有人比我更快，重要的是自己已經有了更大的變化。

艾格北壁線路 來自：gzhphb

果然，2011年，瑞士登山者Arnold打破了這一紀錄：2小時28分（使用了固定繩索）。2015年，Ueli重返艾格北壁，創下了2小時22分的單人快速攀登新紀錄，而且這一次他的心率從沒超過165。（2008年solo艾格北壁時候的最大心率達到了190）

同年，Ueli用時62天完成了阿爾卑斯山全部82座海拔在4000米以上的山峰。為了不在糟糕的天氣打道回府，Ueli選擇以騎行的方式完成山峰間的交通，而不是汽車。剛開始的5座山峰是和搭檔Michael一起，後來Michael滑翔傘著落時受傷退出，Ueli獨自完成剩餘的77座山峰，累計爬升144283米，騎行距離達2263公里。

2015年Ueli完成82座4000以上山峰大滿貫 來自：uelisteck.ch

Ueli與珠峰

Ueli的兩次金冰鎬獎攀登都是在喜馬拉雅山區完成的，最後又在珠峰旁邊的努子峰遇難，喜馬拉雅成就了Ueli，也是Ueli最後的歸宿。

早在2012年 5月，Ueli和搭檔Tenjin夏爾巴無氧登頂珠峰。2013年，Ueli決定重返珠峰並想連穿洛子峰，但就在他和另外兩名搭檔從2號營地上升考察線路期間，因為與夏爾巴人發生衝突，攀登計劃未能實現。

2012年，Ueli 和Tenjin夏爾巴無氧登頂珠峰 來自：planetmountain

2013年4月，珠峰大本營召開了一次會議，會上提出當夏爾巴在洛子峰修路時，別人是不能攀登洛子的。因為Ueli他們是小型專業團隊，不是商業隊伍，所以沒有出席會議。

就在Ueli團隊在昆布冰川上面的地方進行攀登的時候，正在修路的夏爾巴勸阻Ueli他們不要繼續攀爬。Ueli團隊是阿式攀登，沒有固定保護，也沒有攜帶氧氣，攀登速度很快，他們認為自己可以繼續攀登而不影響到夏爾巴修路。

在穿過固定線路時和夏爾巴交匯併產生衝突，Ueli團隊在完成線路後回到了2號營地。當晚他們和一群夏爾巴打了起來，那一夜，2號營地混亂不堪，應了那句有人的地方就有江湖。事發兩天後，夏爾巴領導人在營地安排了一場和平會議。西方登山者和少數夏爾巴斯簽署了一份手寫條約，聲明他們相互原諒，同意今後共同合作，不再使用暴力。

時隔4年，40歲的Ueli再次來到了珠峰，打算完成珠峰-洛子連穿的攀登計劃，這次的搭檔還是Tenjin夏爾巴，2012年無氧登頂珠峰時就是他倆一起，之後也一起攀登了很多歐洲的山。Ueli評價Tenjin是年輕一代夏爾巴里真正喜歡攀登的，而不僅僅是為了商業。

Ueli 和Tenjin夏爾巴在盧卡拉 來自：ueli steck

Ueli在2月份就到了尼泊爾進行訓練，因為5月中旬之前天氣還比較冷，所以珠峰登頂大多在5月中旬後，這期間，他們就在周邊的山上做一些高海拔的訓練。4月30日，由於Tenjin凍傷，Ueli一個人去努子峰訓練，不幸滑墜死亡。

Ueli在大本營鍛鍊 來自：ueli steck

Ueli在大本營鍛鍊 來自：ueli steck

Ueli的攀登理念

Ueli把先進的體育訓練科學帶入攀登這一充滿未知的藝術中，用數據準確的監測自己的各項指標。之前還沒有登山者如此做過，好像也沒有必要，直到引入快速攀登的概念，對時間和體能的精確掌控才顯得尤為重要。

Ueli說過當一條線路完成後，結果和完成的時間都會逐漸消失，他更看重的是攀登過程中感受那些冰冷的空氣，火辣辣的雙腿，以及陽光灑在身上的感覺。

在之前的採訪中，Ueli提到在待在山上可以讓自己感到快樂和滿足。

“在山裡，我感到充分的自由。我喜歡單人攀登，喜歡與大自然的互動。很簡單，很純粹，只有自己，岩石，冰，山。雖然在山間自己會顯得微不足道，但我在山裡會像小孩一樣玩耍！山裡讓我感到舒適，可以做我想做的事情”。

在登山時，Ueli經常會設定自己的目標，有時會盡可能快的登頂; 有時會選擇儘可能難度大的攀登線路; 有時只是想在攀登中欣賞風景。

為什麼要嘗試珠峰和洛子，Ueli在之前的回答中給過答案:

“因為我想做，因為我喜歡它。我不喜歡被限制,攀登的時候我感到自由，沒有任何限制，也不用想別的事情，簡單純粹。珠峰-洛子連穿這個計劃可以讓我在山上待很長時間，與喜馬拉雅山還有自己長時間相處”。

Ueli在單人快速無保護攀登和複雜混合線路攀登領域一次次的創造著新的記錄，一次次刷新著我們的認知。雖然Ueli已經不再，但是他所傳遞的攀登精神和發出的探索之光，將會激勵一代又一代攀登者。

RIP，Ueli Steck！