威朗20T一直很受關注，詳細說說優缺點，個人的使用感受

威朗20T一直很受關注，詳細說說優缺點，個人的使用感受，只是自己的駕駛感受哦！僅供參考，相信大家在選車的時候都會，挑自己喜歡的幾款車型來做對比的，我就給大家說說我駕駛的這款車，目前已經開了差不多10000公里的了，詳細介紹如下。

威朗20T

外觀方面，這款車是走在時尚前沿的車型了。在外觀上我和家人還是挺中意這款車型的外觀的。再就是這款車的配置，遠近一體的LED大燈，前排電動座椅，比較高大上的哈，家人比較喜歡我個人的話不是很喜歡了，還有這款車的雙區自動空調，它那馬牌輪胎和電子手剎，再加上各種氣囊，安全配置方面還是做得挺不錯的了，個人覺得夠用。

威朗20T

動力方面：高速跑起來的的確確實實還是不錯的了，轉速低，動力儲備比較足，中斷加速時還是比較給力的。也可能是每個人要求的動力不一樣，感覺也會有所不同的吧！我個人駕駛感覺上來說的話在跑高速的時候，還算是滿意的了，要求動力足的相信也有更好的車型選擇了。

威朗20T

底盤比較紮實，沒開過別的好車，沒有對比才沒有傷害的原因吧，還是覺得不錯的了，在過減速帶的時候，威朗這款車還是，很自然的砰砰幾聲就過去了，感覺不錯。不像有些車在過減速帶的時候，後座會有很明顯的感覺，這款車在這方面還是不錯的了。

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說完了優點，我們重點來說說缺點，開威朗時間也不算短了，在個人駕駛感受上來說個人覺得挺準確，我就把我所感受到的和大家分享一下，首先說說變速箱，這真心不一臺聰明的變速箱，低速的表現很一般，個人覺得不夠好，輕微頓挫，但絕不是像有些朋友說的那樣頓挫的不行不行的，沒那麼嚴重。存在即合理。

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堵車或者排隊跟車時，總是感覺有點跟不上節拍。挪車的時候特別能，感覺到變速箱的頓挫感。起步時的動力也不如中高速加速時那麼的暢快了。配置方面也有不算完美，都次頂配了，輪胎有點小氣，一鍵啟動的缺席讓我覺得有些遺憾，還有就是沒有真皮方向盤，沒有座椅通風都略顯遺憾。

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座椅，我覺得電動座椅屬於安全配置，開車的時候手動座椅想調整一下真有點危險，容易腳下沒數，電子手剎，能配上自動駐車就更好了，小U盤放裡面正好能關上蓋，觸摸加上實體鍵還不錯，右邊多媒體控制，要是你用習慣了多功能方向盤就很難離手了。高速上基本兩個大拇指能控制全部，

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屏幕還可以，沒有死機，只是倒車影像關閉有延遲，不夠靈敏，檔杆，手感相當不好，硬邦邦的塑料，說到這裡了我相信你對這款車因為有所瞭解了，那我們在選擇什麼車型的時候，最好根據自己的需求，來選擇適合自己的車型，以上是我個人的感受，歡迎在評論區說出你的感受。