作為國內最出名的車型之一，如今的桑塔納早已不再是昔日的富貴象徵，隨著國內汽車市場的不斷髮展壯大，基於大眾PQ25平臺的現款桑塔納也只是保留了其名號而已，與之前車型完全不可同日而語。今天要介紹的是現款桑塔納衍生車型，2019款桑塔納浩納 1.5L 自動舒適版 國VI，廠商指導價11.59萬元，目前部分市場終端有著2萬多元的優惠，一起來看看這輛兩廂版桑塔納性價比如何。
作為國內最出名的車型之一，如今的桑塔納早已不再是昔日的富貴象徵，隨著國內汽車市場的不斷髮展壯大，基於大眾PQ25平臺的現款桑塔納也只是保留了其名號而已，與之前車型完全不可同日而語。今天要介紹的是現款桑塔納衍生車型，2019款桑塔納浩納 1.5L 自動舒適版 國VI，廠商指導價11.59萬元，目前部分市場終端有著2萬多元的優惠，一起來看看這輛兩廂版桑塔納性價比如何。
外觀方面，提到兩廂版桑塔納，可能很多人會想到早起的桑塔納旅行版，不過如今的浩納則是一輛實打實的兩廂緊湊型轎車而已；其實對於目前桑塔納這樣的級別的車型而言，化身兩廂版外觀之後，反而更能夠凸顯質感。車頭部分與普通版桑塔納一致，家族橫貫式中網格柵，兩端與大燈形成貫通樣式；內部多根平直橫向輻條，在高配車型上使用了鍍鉻裝飾。大燈造型比較簡單，內部結構清晰明瞭，遠近光燈組採用分體式設計，均為鹵素光源，且沒有配備透鏡結構，看起來比較簡陋一些。下格柵同樣為貫通樣式，舒適版兩側配備了車前霧燈，支持轉向輔助功能。
作為國內最出名的車型之一，如今的桑塔納早已不再是昔日的富貴象徵，隨著國內汽車市場的不斷髮展壯大，基於大眾PQ25平臺的現款桑塔納也只是保留了其名號而已，與之前車型完全不可同日而語。今天要介紹的是現款桑塔納衍生車型，2019款桑塔納浩納 1.5L 自動舒適版 國VI，廠商指導價11.59萬元，目前部分市場終端有著2萬多元的優惠，一起來看看這輛兩廂版桑塔納性價比如何。
外觀方面，提到兩廂版桑塔納，可能很多人會想到早起的桑塔納旅行版，不過如今的浩納則是一輛實打實的兩廂緊湊型轎車而已；其實對於目前桑塔納這樣的級別的車型而言，化身兩廂版外觀之後，反而更能夠凸顯質感。車頭部分與普通版桑塔納一致，家族橫貫式中網格柵，兩端與大燈形成貫通樣式；內部多根平直橫向輻條，在高配車型上使用了鍍鉻裝飾。大燈造型比較簡單，內部結構清晰明瞭，遠近光燈組採用分體式設計，均為鹵素光源，且沒有配備透鏡結構，看起來比較簡陋一些。下格柵同樣為貫通樣式，舒適版兩側配備了車前霧燈，支持轉向輔助功能。
車身側面，相比普通版桑塔納，浩納的側面造型明顯更加緊湊；車頂行李架的加入，讓其多了一絲“野”性，平直的高腰線為大眾家族手法，搭配下方內凹式處理，起到很好的塑形效果。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，功能上僅支持單一的電動調節；全系車型均沒有配備無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動功能。車身長寬高分別為4282/1706/1489mm，軸距為2603mm，整備質量1155kg；車型採用的是15英寸鋁合金輪轂，密集的輻條帶來的大氣感，彌補了尺寸上的不足；輪胎匹配鄧祿普ENASAVE系列，規格為185/60 R15，車型採用的是前盤後鼓式制動，車內標配胎壓報警系統。
作為國內最出名的車型之一，如今的桑塔納早已不再是昔日的富貴象徵，隨著國內汽車市場的不斷髮展壯大，基於大眾PQ25平臺的現款桑塔納也只是保留了其名號而已，與之前車型完全不可同日而語。今天要介紹的是現款桑塔納衍生車型，2019款桑塔納浩納 1.5L 自動舒適版 國VI，廠商指導價11.59萬元，目前部分市場終端有著2萬多元的優惠，一起來看看這輛兩廂版桑塔納性價比如何。
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車身側面，相比普通版桑塔納，浩納的側面造型明顯更加緊湊；車頂行李架的加入，讓其多了一絲“野”性，平直的高腰線為大眾家族手法，搭配下方內凹式處理，起到很好的塑形效果。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，功能上僅支持單一的電動調節；全系車型均沒有配備無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動功能。車身長寬高分別為4282/1706/1489mm，軸距為2603mm，整備質量1155kg；車型採用的是15英寸鋁合金輪轂，密集的輻條帶來的大氣感，彌補了尺寸上的不足；輪胎匹配鄧祿普ENASAVE系列，規格為185/60 R15，車型採用的是前盤後鼓式制動，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分具有不錯的層次感，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，車型配備了後雨刮功能；尾燈造型同樣比較簡單，內部燈帶點亮後辨識度一般；下方一根凸出的橫貫式筋線，延伸了車尾部分的視覺寬度。車型僅配備了後方倒車雷達，沒有搭載倒車影像功能。
作為國內最出名的車型之一，如今的桑塔納早已不再是昔日的富貴象徵，隨著國內汽車市場的不斷髮展壯大，基於大眾PQ25平臺的現款桑塔納也只是保留了其名號而已，與之前車型完全不可同日而語。今天要介紹的是現款桑塔納衍生車型，2019款桑塔納浩納 1.5L 自動舒適版 國VI，廠商指導價11.59萬元，目前部分市場終端有著2萬多元的優惠，一起來看看這輛兩廂版桑塔納性價比如何。
外觀方面，提到兩廂版桑塔納，可能很多人會想到早起的桑塔納旅行版，不過如今的浩納則是一輛實打實的兩廂緊湊型轎車而已；其實對於目前桑塔納這樣的級別的車型而言，化身兩廂版外觀之後，反而更能夠凸顯質感。車頭部分與普通版桑塔納一致，家族橫貫式中網格柵，兩端與大燈形成貫通樣式；內部多根平直橫向輻條，在高配車型上使用了鍍鉻裝飾。大燈造型比較簡單，內部結構清晰明瞭，遠近光燈組採用分體式設計，均為鹵素光源，且沒有配備透鏡結構，看起來比較簡陋一些。下格柵同樣為貫通樣式，舒適版兩側配備了車前霧燈，支持轉向輔助功能。
車身側面，相比普通版桑塔納，浩納的側面造型明顯更加緊湊；車頂行李架的加入，讓其多了一絲“野”性，平直的高腰線為大眾家族手法，搭配下方內凹式處理，起到很好的塑形效果。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，功能上僅支持單一的電動調節；全系車型均沒有配備無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動功能。車身長寬高分別為4282/1706/1489mm，軸距為2603mm，整備質量1155kg；車型採用的是15英寸鋁合金輪轂，密集的輻條帶來的大氣感，彌補了尺寸上的不足；輪胎匹配鄧祿普ENASAVE系列，規格為185/60 R15，車型採用的是前盤後鼓式制動，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分具有不錯的層次感，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，車型配備了後雨刮功能；尾燈造型同樣比較簡單，內部燈帶點亮後辨識度一般；下方一根凸出的橫貫式筋線，延伸了車尾部分的視覺寬度。車型僅配備了後方倒車雷達，沒有搭載倒車影像功能。
內飾方面，浩納車內整體造型與普通版桑塔納保持一致，舒適版中控臺表面加入了一根橫貫式紅色飾條，起到不錯的點綴效果。中控各功能區的佈局以實用為主，雖然樣式比較沉穩，好在是使用上十分便捷順手。
作為國內最出名的車型之一，如今的桑塔納早已不再是昔日的富貴象徵，隨著國內汽車市場的不斷髮展壯大，基於大眾PQ25平臺的現款桑塔納也只是保留了其名號而已，與之前車型完全不可同日而語。今天要介紹的是現款桑塔納衍生車型，2019款桑塔納浩納 1.5L 自動舒適版 國VI，廠商指導價11.59萬元，目前部分市場終端有著2萬多元的優惠，一起來看看這輛兩廂版桑塔納性價比如何。
外觀方面，提到兩廂版桑塔納，可能很多人會想到早起的桑塔納旅行版，不過如今的浩納則是一輛實打實的兩廂緊湊型轎車而已；其實對於目前桑塔納這樣的級別的車型而言，化身兩廂版外觀之後，反而更能夠凸顯質感。車頭部分與普通版桑塔納一致，家族橫貫式中網格柵，兩端與大燈形成貫通樣式；內部多根平直橫向輻條，在高配車型上使用了鍍鉻裝飾。大燈造型比較簡單，內部結構清晰明瞭，遠近光燈組採用分體式設計，均為鹵素光源，且沒有配備透鏡結構，看起來比較簡陋一些。下格柵同樣為貫通樣式，舒適版兩側配備了車前霧燈，支持轉向輔助功能。
車身側面，相比普通版桑塔納，浩納的側面造型明顯更加緊湊；車頂行李架的加入，讓其多了一絲“野”性，平直的高腰線為大眾家族手法，搭配下方內凹式處理，起到很好的塑形效果。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，功能上僅支持單一的電動調節；全系車型均沒有配備無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動功能。車身長寬高分別為4282/1706/1489mm，軸距為2603mm，整備質量1155kg；車型採用的是15英寸鋁合金輪轂，密集的輻條帶來的大氣感，彌補了尺寸上的不足；輪胎匹配鄧祿普ENASAVE系列，規格為185/60 R15，車型採用的是前盤後鼓式制動，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分具有不錯的層次感，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，車型配備了後雨刮功能；尾燈造型同樣比較簡單，內部燈帶點亮後辨識度一般；下方一根凸出的橫貫式筋線，延伸了車尾部分的視覺寬度。車型僅配備了後方倒車雷達，沒有搭載倒車影像功能。
內飾方面，浩納車內整體造型與普通版桑塔納保持一致，舒適版中控臺表面加入了一根橫貫式紅色飾條，起到不錯的點綴效果。中控各功能區的佈局以實用為主，雖然樣式比較沉穩，好在是使用上十分便捷順手。
三輻式多功能方向盤為大眾家族樣式，表面加入了鍍鉻與烤漆裝飾，用來提高檔次感；兩側按鍵負責多媒體調節、行車電腦、藍牙電話等功能，定速巡航功能則集成在燈光撥杆上；握柄處為塑料材質，方向盤僅支持手動上下調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數清晰明瞭，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。
作為國內最出名的車型之一，如今的桑塔納早已不再是昔日的富貴象徵，隨著國內汽車市場的不斷髮展壯大，基於大眾PQ25平臺的現款桑塔納也只是保留了其名號而已，與之前車型完全不可同日而語。今天要介紹的是現款桑塔納衍生車型，2019款桑塔納浩納 1.5L 自動舒適版 國VI，廠商指導價11.59萬元，目前部分市場終端有著2萬多元的優惠，一起來看看這輛兩廂版桑塔納性價比如何。
外觀方面，提到兩廂版桑塔納，可能很多人會想到早起的桑塔納旅行版，不過如今的浩納則是一輛實打實的兩廂緊湊型轎車而已；其實對於目前桑塔納這樣的級別的車型而言，化身兩廂版外觀之後，反而更能夠凸顯質感。車頭部分與普通版桑塔納一致，家族橫貫式中網格柵，兩端與大燈形成貫通樣式；內部多根平直橫向輻條，在高配車型上使用了鍍鉻裝飾。大燈造型比較簡單，內部結構清晰明瞭，遠近光燈組採用分體式設計，均為鹵素光源，且沒有配備透鏡結構，看起來比較簡陋一些。下格柵同樣為貫通樣式，舒適版兩側配備了車前霧燈，支持轉向輔助功能。
車身側面，相比普通版桑塔納，浩納的側面造型明顯更加緊湊；車頂行李架的加入，讓其多了一絲“野”性，平直的高腰線為大眾家族手法，搭配下方內凹式處理，起到很好的塑形效果。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，功能上僅支持單一的電動調節；全系車型均沒有配備無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動功能。車身長寬高分別為4282/1706/1489mm，軸距為2603mm，整備質量1155kg；車型採用的是15英寸鋁合金輪轂，密集的輻條帶來的大氣感，彌補了尺寸上的不足；輪胎匹配鄧祿普ENASAVE系列，規格為185/60 R15，車型採用的是前盤後鼓式制動，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分具有不錯的層次感，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，車型配備了後雨刮功能；尾燈造型同樣比較簡單，內部燈帶點亮後辨識度一般；下方一根凸出的橫貫式筋線，延伸了車尾部分的視覺寬度。車型僅配備了後方倒車雷達，沒有搭載倒車影像功能。
內飾方面，浩納車內整體造型與普通版桑塔納保持一致，舒適版中控臺表面加入了一根橫貫式紅色飾條，起到不錯的點綴效果。中控各功能區的佈局以實用為主，雖然樣式比較沉穩，好在是使用上十分便捷順手。
三輻式多功能方向盤為大眾家族樣式，表面加入了鍍鉻與烤漆裝飾，用來提高檔次感；兩側按鍵負責多媒體調節、行車電腦、藍牙電話等功能，定速巡航功能則集成在燈光撥杆上；握柄處為塑料材質，方向盤僅支持手動上下調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數清晰明瞭，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，全系均沒有配備觸摸液晶屏，僅提供了簡單的CD、收音機、以及外接音樂播放功能，好在系統支持藍牙電話功能，同時前排提供了SD卡槽和USB接口。車型搭載的是手動空調系統，經典的三旋鈕式操作，使用過程簡單明瞭；不過下方內外循環切換撥杆，則讓車內顯得十分復古。車身配置方面，諸如剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等常規功能均有搭載，車型還配備了發動機啟停，以及運動模式切換等功能。
作為國內最出名的車型之一，如今的桑塔納早已不再是昔日的富貴象徵，隨著國內汽車市場的不斷髮展壯大，基於大眾PQ25平臺的現款桑塔納也只是保留了其名號而已，與之前車型完全不可同日而語。今天要介紹的是現款桑塔納衍生車型，2019款桑塔納浩納 1.5L 自動舒適版 國VI，廠商指導價11.59萬元，目前部分市場終端有著2萬多元的優惠，一起來看看這輛兩廂版桑塔納性價比如何。
外觀方面，提到兩廂版桑塔納，可能很多人會想到早起的桑塔納旅行版，不過如今的浩納則是一輛實打實的兩廂緊湊型轎車而已；其實對於目前桑塔納這樣的級別的車型而言，化身兩廂版外觀之後，反而更能夠凸顯質感。車頭部分與普通版桑塔納一致，家族橫貫式中網格柵，兩端與大燈形成貫通樣式；內部多根平直橫向輻條，在高配車型上使用了鍍鉻裝飾。大燈造型比較簡單，內部結構清晰明瞭，遠近光燈組採用分體式設計，均為鹵素光源，且沒有配備透鏡結構，看起來比較簡陋一些。下格柵同樣為貫通樣式，舒適版兩側配備了車前霧燈，支持轉向輔助功能。
車身側面，相比普通版桑塔納，浩納的側面造型明顯更加緊湊；車頂行李架的加入，讓其多了一絲“野”性，平直的高腰線為大眾家族手法，搭配下方內凹式處理，起到很好的塑形效果。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，功能上僅支持單一的電動調節；全系車型均沒有配備無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動功能。車身長寬高分別為4282/1706/1489mm，軸距為2603mm，整備質量1155kg；車型採用的是15英寸鋁合金輪轂，密集的輻條帶來的大氣感，彌補了尺寸上的不足；輪胎匹配鄧祿普ENASAVE系列，規格為185/60 R15，車型採用的是前盤後鼓式制動，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分具有不錯的層次感，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，車型配備了後雨刮功能；尾燈造型同樣比較簡單，內部燈帶點亮後辨識度一般；下方一根凸出的橫貫式筋線，延伸了車尾部分的視覺寬度。車型僅配備了後方倒車雷達，沒有搭載倒車影像功能。
內飾方面，浩納車內整體造型與普通版桑塔納保持一致，舒適版中控臺表面加入了一根橫貫式紅色飾條，起到不錯的點綴效果。中控各功能區的佈局以實用為主，雖然樣式比較沉穩，好在是使用上十分便捷順手。
三輻式多功能方向盤為大眾家族樣式，表面加入了鍍鉻與烤漆裝飾，用來提高檔次感；兩側按鍵負責多媒體調節、行車電腦、藍牙電話等功能，定速巡航功能則集成在燈光撥杆上；握柄處為塑料材質，方向盤僅支持手動上下調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數清晰明瞭，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，全系均沒有配備觸摸液晶屏，僅提供了簡單的CD、收音機、以及外接音樂播放功能，好在系統支持藍牙電話功能，同時前排提供了SD卡槽和USB接口。車型搭載的是手動空調系統，經典的三旋鈕式操作，使用過程簡單明瞭；不過下方內外循環切換撥杆，則讓車內顯得十分復古。車身配置方面，諸如剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等常規功能均有搭載，車型還配備了發動機啟停，以及運動模式切換等功能。
舒適版車內座椅採用皮和織物混搭，拼接處使用了紅色縫線點綴，為車內增添了一絲運動氣息；前排座椅均為手動調節，且副駕駛位無法調節座椅高低，車型配備了前排中央扶手。後排座椅採用與前排一致的設計風格，兩側坐墊有一定程度的加長處理，對腿部起到更好的承託效果；後排中央扶手和空調出風口均沒有配備，而且地板中間的凸起，對該位置乘客舒適性有一些影響；舒適版搭載了常規面積電動天窗，後備廂正常容積為372L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1255L，帶來更實用的車內空間。
作為國內最出名的車型之一，如今的桑塔納早已不再是昔日的富貴象徵，隨著國內汽車市場的不斷髮展壯大，基於大眾PQ25平臺的現款桑塔納也只是保留了其名號而已，與之前車型完全不可同日而語。今天要介紹的是現款桑塔納衍生車型，2019款桑塔納浩納 1.5L 自動舒適版 國VI，廠商指導價11.59萬元，目前部分市場終端有著2萬多元的優惠，一起來看看這輛兩廂版桑塔納性價比如何。
外觀方面，提到兩廂版桑塔納，可能很多人會想到早起的桑塔納旅行版，不過如今的浩納則是一輛實打實的兩廂緊湊型轎車而已；其實對於目前桑塔納這樣的級別的車型而言，化身兩廂版外觀之後，反而更能夠凸顯質感。車頭部分與普通版桑塔納一致，家族橫貫式中網格柵，兩端與大燈形成貫通樣式；內部多根平直橫向輻條，在高配車型上使用了鍍鉻裝飾。大燈造型比較簡單，內部結構清晰明瞭，遠近光燈組採用分體式設計，均為鹵素光源，且沒有配備透鏡結構，看起來比較簡陋一些。下格柵同樣為貫通樣式，舒適版兩側配備了車前霧燈，支持轉向輔助功能。
車身側面，相比普通版桑塔納，浩納的側面造型明顯更加緊湊；車頂行李架的加入，讓其多了一絲“野”性，平直的高腰線為大眾家族手法，搭配下方內凹式處理，起到很好的塑形效果。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，功能上僅支持單一的電動調節；全系車型均沒有配備無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動功能。車身長寬高分別為4282/1706/1489mm，軸距為2603mm，整備質量1155kg；車型採用的是15英寸鋁合金輪轂，密集的輻條帶來的大氣感，彌補了尺寸上的不足；輪胎匹配鄧祿普ENASAVE系列，規格為185/60 R15，車型採用的是前盤後鼓式制動，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分具有不錯的層次感，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，車型配備了後雨刮功能；尾燈造型同樣比較簡單，內部燈帶點亮後辨識度一般；下方一根凸出的橫貫式筋線，延伸了車尾部分的視覺寬度。車型僅配備了後方倒車雷達，沒有搭載倒車影像功能。
內飾方面，浩納車內整體造型與普通版桑塔納保持一致，舒適版中控臺表面加入了一根橫貫式紅色飾條，起到不錯的點綴效果。中控各功能區的佈局以實用為主，雖然樣式比較沉穩，好在是使用上十分便捷順手。
三輻式多功能方向盤為大眾家族樣式，表面加入了鍍鉻與烤漆裝飾，用來提高檔次感；兩側按鍵負責多媒體調節、行車電腦、藍牙電話等功能，定速巡航功能則集成在燈光撥杆上；握柄處為塑料材質，方向盤僅支持手動上下調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數清晰明瞭，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，全系均沒有配備觸摸液晶屏，僅提供了簡單的CD、收音機、以及外接音樂播放功能，好在系統支持藍牙電話功能，同時前排提供了SD卡槽和USB接口。車型搭載的是手動空調系統，經典的三旋鈕式操作，使用過程簡單明瞭；不過下方內外循環切換撥杆，則讓車內顯得十分復古。車身配置方面，諸如剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等常規功能均有搭載，車型還配備了發動機啟停，以及運動模式切換等功能。
舒適版車內座椅採用皮和織物混搭，拼接處使用了紅色縫線點綴，為車內增添了一絲運動氣息；前排座椅均為手動調節，且副駕駛位無法調節座椅高低，車型配備了前排中央扶手。後排座椅採用與前排一致的設計風格，兩側坐墊有一定程度的加長處理，對腿部起到更好的承託效果；後排中央扶手和空調出風口均沒有配備，而且地板中間的凸起，對該位置乘客舒適性有一些影響；舒適版搭載了常規面積電動天窗，後備廂正常容積為372L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1255L，帶來更實用的車內空間。
動力方面，2019款桑塔納浩納與普通版車型一致，均搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kW/112Ps，最大扭矩145Nm，滿足國六排放標準；匹配5擋手動或6擋自動變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸掛。
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