'修車日記：翻新一輛01年老破爛舊的寶來，匠心修復，滿血復活'

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

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大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

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大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

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半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

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原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

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最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

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新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

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起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

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半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

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機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

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這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

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槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

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手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

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車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

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新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

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有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

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機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

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第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

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尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

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後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

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今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

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機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

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今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

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機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

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新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

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四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

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雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

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車門底子做好待噴色漆~

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底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

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全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

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後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

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機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

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全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

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有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

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大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

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這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

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機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

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半天時間就落地了，處處都是油泥~

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這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

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四大金缸~

氣缸特寫~

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不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

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大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

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當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

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全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

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後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

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機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

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這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

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起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

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後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

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有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

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機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

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一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

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半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

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機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

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全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

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亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

一對方向拉桿~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

一對方向拉桿~

開著2代捷達去拿4代的配件，沒牌不怕拍，任性，哈哈，下次更這輛白色捷達的作業~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

一對方向拉桿~

開著2代捷達去拿4代的配件，沒牌不怕拍，任性，哈哈，下次更這輛白色捷達的作業~

黑底大燈和黑色中網，很搭！

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

一對方向拉桿~

開著2代捷達去拿4代的配件，沒牌不怕拍，任性，哈哈，下次更這輛白色捷達的作業~

黑底大燈和黑色中網，很搭！

機艙全貌，處理後車舒服了，人也舒服了~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

一對方向拉桿~

開著2代捷達去拿4代的配件，沒牌不怕拍，任性，哈哈，下次更這輛白色捷達的作業~

黑底大燈和黑色中網，很搭！

機艙全貌，處理後車舒服了，人也舒服了~

機修師傅路試中，看他開著有點爽，我心裡有點癢~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

一對方向拉桿~

開著2代捷達去拿4代的配件，沒牌不怕拍，任性，哈哈，下次更這輛白色捷達的作業~

黑底大燈和黑色中網，很搭！

機艙全貌，處理後車舒服了，人也舒服了~

機修師傅路試中，看他開著有點爽，我心裡有點癢~

回來角角落落再仔細檢查一遍~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

一對方向拉桿~

開著2代捷達去拿4代的配件，沒牌不怕拍，任性，哈哈，下次更這輛白色捷達的作業~

黑底大燈和黑色中網，很搭！

機艙全貌，處理後車舒服了，人也舒服了~

機修師傅路試中，看他開著有點爽，我心裡有點癢~

回來角角落落再仔細檢查一遍~

之前的不對勁，就是車身同色下邊樑使整車看著非常臃腫，缺少層次感，後決定噴黑，車子一下子感覺不一樣了，多了層次感，提升整體了質感！

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

一對方向拉桿~

開著2代捷達去拿4代的配件，沒牌不怕拍，任性，哈哈，下次更這輛白色捷達的作業~

黑底大燈和黑色中網，很搭！

機艙全貌，處理後車舒服了，人也舒服了~

機修師傅路試中，看他開著有點爽，我心裡有點癢~

回來角角落落再仔細檢查一遍~

之前的不對勁，就是車身同色下邊樑使整車看著非常臃腫，缺少層次感，後決定噴黑，車子一下子感覺不一樣了，多了層次感，提升整體了質感！

終於輪到我開啦，咱們去外拍咯，雖然不是我的車，但是我也是一樣興奮，因為我愛老車~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

一對方向拉桿~

開著2代捷達去拿4代的配件，沒牌不怕拍，任性，哈哈，下次更這輛白色捷達的作業~

黑底大燈和黑色中網，很搭！

機艙全貌，處理後車舒服了，人也舒服了~

機修師傅路試中，看他開著有點爽，我心裡有點癢~

回來角角落落再仔細檢查一遍~

之前的不對勁，就是車身同色下邊樑使整車看著非常臃腫，缺少層次感，後決定噴黑，車子一下子感覺不一樣了，多了層次感，提升整體了質感！

終於輪到我開啦，咱們去外拍咯，雖然不是我的車，但是我也是一樣興奮，因為我愛老車~

側顏效果很棒，胖五福輪轂很搭！

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

一對方向拉桿~

開著2代捷達去拿4代的配件，沒牌不怕拍，任性，哈哈，下次更這輛白色捷達的作業~

黑底大燈和黑色中網，很搭！

機艙全貌，處理後車舒服了，人也舒服了~

機修師傅路試中，看他開著有點爽，我心裡有點癢~

回來角角落落再仔細檢查一遍~

之前的不對勁，就是車身同色下邊樑使整車看著非常臃腫，缺少層次感，後決定噴黑，車子一下子感覺不一樣了，多了層次感，提升整體了質感！

終於輪到我開啦，咱們去外拍咯，雖然不是我的車，但是我也是一樣興奮，因為我愛老車~

側顏效果很棒，胖五福輪轂很搭！

這個質感，沒有絕對的技術與細心是很難做到的~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

一對方向拉桿~

開著2代捷達去拿4代的配件，沒牌不怕拍，任性，哈哈，下次更這輛白色捷達的作業~

黑底大燈和黑色中網，很搭！

機艙全貌，處理後車舒服了，人也舒服了~

機修師傅路試中，看他開著有點爽，我心裡有點癢~

回來角角落落再仔細檢查一遍~

之前的不對勁，就是車身同色下邊樑使整車看著非常臃腫，缺少層次感，後決定噴黑，車子一下子感覺不一樣了，多了層次感，提升整體了質感！

終於輪到我開啦，咱們去外拍咯，雖然不是我的車，但是我也是一樣興奮，因為我愛老車~

側顏效果很棒，胖五福輪轂很搭！

這個質感，沒有絕對的技術與細心是很難做到的~

細節經的起推敲~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

一對方向拉桿~

開著2代捷達去拿4代的配件，沒牌不怕拍，任性，哈哈，下次更這輛白色捷達的作業~

黑底大燈和黑色中網，很搭！

機艙全貌，處理後車舒服了，人也舒服了~

機修師傅路試中，看他開著有點爽，我心裡有點癢~

回來角角落落再仔細檢查一遍~

之前的不對勁，就是車身同色下邊樑使整車看著非常臃腫，缺少層次感，後決定噴黑，車子一下子感覺不一樣了，多了層次感，提升整體了質感！

終於輪到我開啦，咱們去外拍咯，雖然不是我的車，但是我也是一樣興奮，因為我愛老車~

側顏效果很棒，胖五福輪轂很搭！

這個質感，沒有絕對的技術與細心是很難做到的~

細節經的起推敲~

360度無死角~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

一對方向拉桿~

開著2代捷達去拿4代的配件，沒牌不怕拍，任性，哈哈，下次更這輛白色捷達的作業~

黑底大燈和黑色中網，很搭！

機艙全貌，處理後車舒服了，人也舒服了~

機修師傅路試中，看他開著有點爽，我心裡有點癢~

回來角角落落再仔細檢查一遍~

之前的不對勁，就是車身同色下邊樑使整車看著非常臃腫，缺少層次感，後決定噴黑，車子一下子感覺不一樣了，多了層次感，提升整體了質感！

終於輪到我開啦，咱們去外拍咯，雖然不是我的車，但是我也是一樣興奮，因為我愛老車~

側顏效果很棒，胖五福輪轂很搭！

這個質感，沒有絕對的技術與細心是很難做到的~

細節經的起推敲~

360度無死角~

低調的外觀下，深藏著一股強大的氣場~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

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今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

一對方向拉桿~

開著2代捷達去拿4代的配件，沒牌不怕拍，任性，哈哈，下次更這輛白色捷達的作業~

黑底大燈和黑色中網，很搭！

機艙全貌，處理後車舒服了，人也舒服了~

機修師傅路試中，看他開著有點爽，我心裡有點癢~

回來角角落落再仔細檢查一遍~

之前的不對勁，就是車身同色下邊樑使整車看著非常臃腫，缺少層次感，後決定噴黑，車子一下子感覺不一樣了，多了層次感，提升整體了質感！

終於輪到我開啦，咱們去外拍咯，雖然不是我的車，但是我也是一樣興奮，因為我愛老車~

側顏效果很棒，胖五福輪轂很搭！

這個質感，沒有絕對的技術與細心是很難做到的~

細節經的起推敲~

360度無死角~

低調的外觀下，深藏著一股強大的氣場~

這股氣場正是經典老車的獨特之處~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

一對方向拉桿~

開著2代捷達去拿4代的配件，沒牌不怕拍，任性，哈哈，下次更這輛白色捷達的作業~

黑底大燈和黑色中網，很搭！

機艙全貌，處理後車舒服了，人也舒服了~

機修師傅路試中，看他開著有點爽，我心裡有點癢~

回來角角落落再仔細檢查一遍~

之前的不對勁，就是車身同色下邊樑使整車看著非常臃腫，缺少層次感，後決定噴黑，車子一下子感覺不一樣了，多了層次感，提升整體了質感！

終於輪到我開啦，咱們去外拍咯，雖然不是我的車，但是我也是一樣興奮，因為我愛老車~

側顏效果很棒，胖五福輪轂很搭！

這個質感，沒有絕對的技術與細心是很難做到的~

細節經的起推敲~

360度無死角~

低調的外觀下，深藏著一股強大的氣場~

這股氣場正是經典老車的獨特之處~

開著這個狀態的01年老寶來在路上，比開著現在的豪車不知道爽多少倍，這就是老車的魅力~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

一對方向拉桿~

開著2代捷達去拿4代的配件，沒牌不怕拍，任性，哈哈，下次更這輛白色捷達的作業~

黑底大燈和黑色中網，很搭！

機艙全貌，處理後車舒服了，人也舒服了~

機修師傅路試中，看他開著有點爽，我心裡有點癢~

回來角角落落再仔細檢查一遍~

之前的不對勁，就是車身同色下邊樑使整車看著非常臃腫，缺少層次感，後決定噴黑，車子一下子感覺不一樣了，多了層次感，提升整體了質感！

終於輪到我開啦，咱們去外拍咯，雖然不是我的車，但是我也是一樣興奮，因為我愛老車~

側顏效果很棒，胖五福輪轂很搭！

這個質感，沒有絕對的技術與細心是很難做到的~

細節經的起推敲~

360度無死角~

低調的外觀下，深藏著一股強大的氣場~

這股氣場正是經典老車的獨特之處~

開著這個狀態的01年老寶來在路上，比開著現在的豪車不知道爽多少倍，這就是老車的魅力~

感謝大家耐心觀看，咱們下期再見~

"

大家好，今天的主角是一輛來自青島的2001年老寶來，這臺車是車主在二手車商手中淘來的，車主直接整到我這邊來搞，要求非常明確，內外飾翻新、漆面重做、機艙大保健、整車細節處理，讓身屬老車身份的它，擁有經典老車獨一無二的質感，爽快答應車主，目的明確，直接開幹！

因為車主特加費用加急趕工了，所以此車作業工程我們需要加班加點去做了~

2001年的車，雖然二手車商做過全車漆，但禁不起細看，外觀依舊略顯滄桑！

內飾也符合二手車一貫的打理風格，看著新，但毫無質感可言~

車裡一股錶板蠟的味道，所見之處都是和皮鞋擦了鞋油一樣鋥光瓦亮的~

寶來黑內，看著是最舒服的~

頂棚破損脫落，這是上了年頭的大眾車的通病~

門皮子也有破損得修補~

桃木面板破損，等待修復~

儀表面刮花的比較厲害，裡面也積了多年的老灰~

防炫目後視鏡邊緣腐蝕褪色，那時候就帶電加熱了，配置是真的不低~

開始檢查，把故障碼讀出來，大大小小報了一堆故障！

開拆，一開蓋像打開了一座古墓一樣，機械部分都是古董的既視感，這是真髒啊~

半天時間就落地了，處處都是油泥~

吊下心臟，先大致看一下明顯老化的部件~

這油泥真不知道積攢多少年了，真厚！

油泥完全覆蓋住了整體，都找不到螺絲位子了~

關鍵部位保養的還湊合~

整套真空管電磁閥都得更換，非常不好找~

所有橡膠塑料製品接頭也得換新~

發動機機腳墊、變速箱的全換！

二次噴射電子泵工作噪音大，雖然還能用，但也必須更換，固定的緩衝膠蹲一併更換！

解體完的發動機已經清理乾淨待安裝了~

新的活塞到了！

全新氣門~

進氣支管每個死角也必須清理好~

這玩意是機油散熱器！

再次清洗缸體~

這個是曲軸，都收拾的乾乾淨淨~

這個凹的就是架曲軸的位置，開始普及發動機安裝知識，哈哈~

一堆"大保健"用品~

這個是發動機的大修包~

全新點火線圈和油底殼~

進口發動機膠水，效果非常好！

裝上了連桿的活塞，就是這玩意捅啊捅的把車能捅跑這麼快，也真是神奇！

四大金缸~

氣缸特寫~

氣門背面，渦輪機岐管噴射最容易積碳的地方！

不計成本的五閥機，每缸五氣門，三進二出，兼顧低速扭矩和高轉配氣，直觀點就是全段都有力~

雙頂置凸輪軸，貌似以前的韓系車還拿這個當牛皮吹~

發動機周邊附件基本換完~

機修大師出個鏡，認真的樣子帥呆了~

大修好的變速箱，故障是換檔沖和不升4檔~

整理好的發動機，靜靜的等待回裝吧~

機修整理的同時鈑金部分也在同步進行~

車頂膠條小心拆除！

當年寶來的做工在家用車裡用料算是非常紮實的了~

摸的發亮的方向盤和磨損的組合開關都得更換~

原廠水箱框架貼紙已到位~

脫膠破損的頂棚，等待處理~

材料選用進口起皮，選色中~

油漆部分已開始施工，車漆車主選擇繼續銀色~

車門底子做好待噴色漆~

兩遍色漆，三遍清漆完工，效果已慢慢呈現~

待第二天全部乾透，整體打磨至啞光~

開始整個拋光流程~

最終效果，漆面的質感、飽滿度、光澤度已經滿意~

槓燈開洞，這個燈也是整車的點睛之筆~

全新17寸胖5幅輪轂~

翻新完畢的安全氣囊~

手動調整滿油、紅區、爆表，哈哈~

處理表面劃痕~

處理完後內側灰塵也得處理乾淨，背景燈光已改為白色，之前文章中我就說過寶來的背光白色才是最好看的~

安裝復位，不說全新，9新應該是有了~

車身油漆整完，開始往回安裝動力總成~

又是一堆配件~

底盤件、易損老化件逐一檢查更換，排除所有隱患~

新的發動機液壓機腳~

全新水箱冷凝器和乾燥瓶~

全新電子散熱風扇~

全新三元催化和氧傳感器~

起吊發動機，準備往回裝了~

回裝發動機沒那麼輕鬆，裝好已經到晚上了~

今晚得為它繼續戰鬥了，吃了飯接著搞~

後備箱固定的專用螺絲少了一個，外面有臺配件車直接拆了一個給安上，一點沒耽擱進度~

後蓋線路走位卡扣都嚴格按照原裝位走~

換上全新的尾蓋液壓撐杆，現在的車都已經不裝那東西了，都和捷達一樣，一根彈簧搞定！

有臺備件車，翻新阻礙就少了很多事，有來拆動力部分的外圍配件了，買很難買到！

就是這個掛檔拉線固定頭，內圈磨損容易滑脫，恰巧外面那臺也是自動檔，小心拆下後發現可以用，莫大的安慰！

機修大師的精神支柱，俗話說的好：大金鍊子小蘇煙，一天三頓小海鮮，可見咱機修大師日子過的多滋潤啊~

鈑金大師調縫中~

已是晚上10點，我們還在繼續~

再仔細檢查一遍，準備重生後的第一次發動！

新的油底殼乾乾淨淨的，看著確實舒服~

一把著車，沒毛病！白色背光相當漂亮吧，今晚就到這裡完美結束吧，回家睡覺~

第二天一早貼膜大師就把門檻貼紙給貼上了~

處理過的水箱框架，黑的非常有質感~

尾燈燈泡全部換新~

槓燈上槓，舒服！在這裡我相信你會忍不住多開幾眼漆面，然後唱：你怎麼這麼好看~~

主要部位做隔音處理~

細活又來了，機殼翻新~

完美！

進口起皮內飾待安裝復位中，摸起來很爽~

插頭全部檢查一遍，用軟毛牙刷刷乾淨後安裝！

車門附件開始安裝~

一晚上車門都掛好啦，現在在加空調冷媒~

全新的雨刮臂、雨刮片和螺絲帽子！

機修部分暫時完工，機殼摸髒了，最後會擦乾淨的~

全車皮條處理翻新，要的是非常的耐心~

邀功，這個是貼標大師我貼的，哈哈哈~

槓燈電源接線，接通鑰匙門就能亮~

亮度高發熱少適合常亮~

熱縮管絕緣包裹接線處~

尾燈點亮，不該亮的也亮了，電路板有點小問題~

問題處理完~

17寸胖五幅輪轂，造型大小都很適合這輛老寶來~

上車，適合老車樸實的調調~

更換黃色葉子板燈~

前中後呼應的顏色~

牌照燈、後備箱燈線路有故障，檢查處理~

搞定~

非常好看，光適度很協調~

蠟燭燈也來湊個熱鬧~

機蓋棉安裝中~

老闆很慷慨的多送一包卡子~

大概樣子成型，跟來時已經有明顯變化了，還未完工，繼續搞~

車門飾條貼膠~

這樣貼上去才夠牢！

這裡看著有點不對勁，我圍繞整車觀察了好久，最後決定...繼續往下看吧~

方向盤準備歸位~

頂棚已經更換完畢，內飾方面基本沒費什麼功夫，也就沒有多做詳細記錄~

最後拋光，收拾整車細節~

來一次沐浴！

出水芙蓉了！水珠就像荷葉上的水珠一樣，順流滑下~

貼JETTA其實也行~

一對方向拉桿~

開著2代捷達去拿4代的配件，沒牌不怕拍，任性，哈哈，下次更這輛白色捷達的作業~

黑底大燈和黑色中網，很搭！

機艙全貌，處理後車舒服了，人也舒服了~

機修師傅路試中，看他開著有點爽，我心裡有點癢~

回來角角落落再仔細檢查一遍~

之前的不對勁，就是車身同色下邊樑使整車看著非常臃腫，缺少層次感，後決定噴黑，車子一下子感覺不一樣了，多了層次感，提升整體了質感！

終於輪到我開啦，咱們去外拍咯，雖然不是我的車，但是我也是一樣興奮，因為我愛老車~

側顏效果很棒，胖五福輪轂很搭！

這個質感，沒有絕對的技術與細心是很難做到的~

細節經的起推敲~

360度無死角~

低調的外觀下，深藏著一股強大的氣場~

這股氣場正是經典老車的獨特之處~

開著這個狀態的01年老寶來在路上，比開著現在的豪車不知道爽多少倍，這就是老車的魅力~

感謝大家耐心觀看，咱們下期再見~

主修技師：孫師傅

毛蔥整理(授權發佈)

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