最近網上說ofo要黃的消息層出不窮，近日更有用戶表示，ofo把用戶退押金按鈕都變灰了，耍起了小聰明，而ofo則表示說這是為了挽留用戶。
關於ofo要黃，很多人都說根源在於戴威，是他太固執，一直想要獨立運營，所以錯過了滴滴，錯過了阿里，錯過了和摩拜的合併，最終走到了今天。
其實不管ofo黃不黃，你不得不佩服ofo的CEO，也就是創始人戴威，要知道他現在才27歲，放眼整個互聯網圈，27歲就有他這般成就的有多少？
戴威1991年出生在安徽宣城，家境非常不錯，父親戴和根是央企掌門人，而戴威從小到大，都是學霸級的人物，並且從小到大都是班幹部，喜歡管人。
2009年進入北大光華管理學院學金融金融，並在大三時成為學生會主席。2013年業之後，去了青海大通縣東峽鎮當支教，2014年再回北大讀碩士。
其實在做ofo共享單車之前，戴威和同學一起做過其他項目，當時做的是和單車有關的旅遊項目，師兄投了100萬，不過很快就虧完了，最後不得不放棄了，而在吸取了經驗教訓之後，才在2015年搞起了共享單車項目，9月份正式上線。
最開始共享單車只要北大校園內搞，並沒有進城，但當看到潛力之後，資本找上門來了，最早關注的是金沙江的朱嘯虎，在2016年投了1000萬。
隨後的故事大家都知道了，朱嘯虎帶來了太多的投資界的人脈和關係，而ofo也發展越來越快，成為了獨角獸，而戴威也風光無限，庫克也曾到訪ofo，並高度讚揚！
只是這種資本推助出來的項目，資本最終是要收割的，於是早期想要ofo和摩拜合併，戴威不肯，滴滴和阿里想要重度參與，戴威也不肯要保持獨立運營。
最後當共享單車的潮水退了之後，ofo就混到了現在這個模樣，正如胡煒所言，資本是助推你的，最終你都得還回去。
不可否認，ofo現在是處於困難之中，但我們其實也不得不佩服戴威，畢竟今年他才27歲，2016年剛剛碩士畢業！
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