今天我們來介紹的就是軍事航空史上的奇蹟，也是33的經典代表，三馬赫三萬米高空飛行航空器的最初的象徵～SR-71偵察機（綽號：黑鳥），也是美國空軍使用的最初的一批次噴氣式遠程高空高速戰略偵察機。
SR-71偵察機是以A-12偵察機為原型設計的，是美國"黑鳥"家族的第三代。
它的機身93%的結構採用鈦合金製造，可承受230度的氣動摩擦溫度，發動機尾噴管周圍區域的溫度更是高達510度，可以說是運用了上世紀60年代全世界最優質的材料和飛機設計技術，發動機技術 融合了一系列黑科技的傳奇結合體。
黑鳥基本機體數據:機長32.74米，高5.64 米，最大起飛重量77.11噸，最大飛行速度3.2倍音速，偵察高度24000米，作戰半徑1930千米，航程4800千米。並且飛機上裝有天文導航裝置、激光測距裝置、電子對抗裝置、合成孔徑測試雷達、高分辨率照相機、紅外和電子探測器等。
SR-71"黑鳥"高空偵察機的誕生及歷史沿革如下：
1966年SR-71開始在加州比爾空軍基地第4200戰略偵察聯隊服役，1990年1月26日，由於國防預算降低和操作費用昂貴，美國空軍將SR-71偵察機退役，但在1995年又編回部隊，並於1997年開展飛行任務，1998年SR-71永久退役。目前仍在使用的有4架；美國空軍使用的兩架SR-71A重新服役型、美國空軍航空航天局（NASA）德萊頓飛機研究中心使用的一架SR-71A和一架SR-71B。
那麼 黑鳥是如何擁有的此等驚人的速度的呢？這就不得不詳細介紹下它的發動機，那撼人心魄的強大心臟。
總所周知，除了它針對高速巡航優化的超音速升力體氣動佈局以外，發動機可以說是一個更加關鍵的因素。
那麼今天我們就來具體分析下黑鳥的j58發動機。
首先，黑鳥系列採用的J58發動機，是一種特殊的雙工作模式發動機，最初設計於1956年，在當年的設計極其超前，堪稱逆天級別的神物。
它在相對較低（2.3倍音速）以下時，就是一臺傳統的單轉子渦輪噴氣發動機。
而在（2.3倍音速）以上時呢，又擁有部分衝壓發動機的特性，但這裡我需要重點強調的是:
黑鳥的J58絕對不是渦輪衝壓組合發動機，它是純純的渦輪發動機。
因為它是壓氣機第四級引氣，一類變循環發動機。
而所謂衝壓發動機呢？ 其中一個標誌狀態就是流道中有沒有可增壓的旋轉部件。
從發動機進口向後引氣是渦輪衝壓組合發動機。從壓氣機四級後引氣是渦扇發動機。
但是現在網絡上，認為它是衝壓發動機的人卻並不少，而他們的主要邏輯也沒有什麼新鮮之處，無非就是：J58發動機的衝壓壓比佔主導，比那四級壓氣機（或者稱為核心機驅動風扇"F135專用概念"）壓比高的多，所以算衝壓發動機。
但是如果這個標準成立，那麼我們的扇子10等也就都成衝壓發動機了。因為2.0馬赫飛行，衝壓壓比比風扇壓比（或者EPR）都高的多……
所有混淆的目的，都是為了預研論證：看，國外有渦輪衝壓組合。
但是衝壓發動機是有定義的。
那就是 它一定是沒有旋轉部件，至少沒有有效的旋轉部件。
如果從發動機進口引氣，就是衝壓發動機了。
所以，SR-71黑鳥絕對是 純純的渦輪發動機，一點沒錯！只是老外也說部分衝壓，起名turboramjet，國內也有叫壓氣機輔助壓縮的衝壓發動機。
因為它毫無疑問的具有兩大特徵：給氣體壓縮做功，獨立的衝壓燃燒室。
所以看到這，大家也就更加深刻的瞭解到黑鳥的發動機了。
那麼之後，我們再來說一下黑鳥的外形氣動設計。
首先，SR-71黑鳥延續了其前身——A-12牛車偵察機的氣動設計，採用三角翼佈局、翼根前緣直到機頭佈置有大邊條，另外，黑鳥的扁平機身，外加傾斜雙垂尾設計給後來的隱身飛機帶來很多啟示，確實飛機雷達反射截面有了極大的縮減，假如不是發動機高速燃燒尾流暴露航跡的話，可算非常成功的最早隱身飛機。
說到這，大家可能都想問，那麼既然 該飛機這麼厲害，那麼在實戰中效果如何呢？畢竟是騾子是馬，只有拉出來溜溜才知道。
確實，黑鳥服役後就被美國空軍用來對世界上許多國家都進行了偵察，包括中國在內。其中，黑鳥偵察機參與過的最知名戰爭就是美蘇冷戰時期時期的越南戰爭了。
在整場戰爭中美國空軍總出動黑鳥偵察機不下200次，所帶回的信息更是數不勝數。但是越南儘管當時出動了最先進的防空導彈也追不上黑鳥偵察機。甚至不誇張的說，越南人也可能僅是看到了黑鳥在火控雷達顯示屏上一閃而過的影子罷了，連傷都沒傷到絲毫。
最後，在1998年SR-71黑鳥偵察機即將完全退役之時，美國黑鳥協會才收集資料統計數據，完全的做出了一個總結，那就是所有被黑鳥偵察過的國家一共向黑鳥發射過超過1000枚導彈，但是沒有一架黑鳥導彈被擊落過。值得一提的是，黑鳥曾進入以色列偵察核設施並遭到以軍F-4戰機攔截，當時F-4戰機向黑鳥發射了AIM-9"響尾蛇"空空導彈，但沒什麼卵用，因為黑鳥飛得比響尾蛇導彈還快……
最後，在美國空軍的實戰記錄中，SR-71黑鳥偵察機一共生產了32架，因故障損壞了12架，參加實戰執行任務從未被擊落過。
終了，1998年全部黑鳥偵察機退役，一代傳奇偵察機的服役生涯畫上了句號。
不過看新聞，得知最近臭鼬工廠透漏又正在研發SR-71的升級版本SR-72，這貨更牛皮，具備6馬赫的飛行速度，不僅如此，它已經由偵察機轉型為具備一定打擊能力的攻擊機型……
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