瀚海狼山多次提到：在五代機時代，先進空空導彈的能力已經越來越強，對機動能力超過60G，雙模製導的空空導彈來說，任何有人飛機的機動規避、發射有源或者無源干擾。甚至設想發展能力到極致的反空空導彈的主動導彈，都不能破解一旦被先進導彈鎖定就要被當即擊毀的難題。要想在越來越強的技術條件下，戰機還能躲過空空導彈的致命追殺，只有一個可靠到途徑，就是直接採用激光硬殺傷，當即擊穿迅速靠近的敵對導彈。並且在足夠的距離內，用殺傷性激光代替現在的機炮系統。目前的激光技術，可以確保在6000米以上中高空，沒有云霧遮擋的情況下，在15公里內擊毀對手發射的導彈，甚至當激光炮用，直接擊穿敵機。一旦成功，將徹底淘汰機炮這種落後的機械性武器。這種技術已經不再是幻想或者是停留在方案的階段。美國空軍已經宣佈，最晚在2021年年底以前，
首先試驗戰鬥機上攜帶的100千瓦級別的激光硬殺傷吊艙。實際上單獨說激光武器系統的研發，我方的水平絕對不在美方之下。最早的紅寶石激光器，在1960年的美國被髮明，而1962年，我們就已經有性能更強的激光器。至於戰略反導激光，早在1970年代已經有重大的突破。因此到現在，我方的戰略激光性能到底有多麼強大，屬於深不可測的級別。是關鍵時候拿出來，徹底震懾敵人的終極武器之一。世界上第一種在3000米的距離上可以擊落無人機的車載民用激光器系統，也是我方最早推出。因此在美國空軍宣佈要在戰鬥機上裝備激光硬殺傷吊艙後，我方必然提前公開已經成型的更強的空戰激光武器。激光作為一種定向能武器系統。其殺傷力和殺傷距離，與激光器的發射功率是成正比的關係。10千瓦以下基本不能作為硬殺傷武器。只能對人眼和觀瞄系統致盲。
10千瓦以上到50千瓦以下，可以用來擊落數公里以外的無人機，或者引爆海上易燃材料外殼的小型船舶。作為空戰殺傷激光器，100千瓦級殺傷距離仍然在10公里之內，距離過近了些。要想達到對15公里之內的高機動目標當即燒穿擊毀的效果，需要功率在200到300千瓦的機載激光器。到了這個級別，則可以作為5代甚至6代機的基本近程武器，可完全代替機炮這種落後的系統了。至於艦載激光，考慮到海面大氣層更濃厚而且多雲，那麼實戰必須需要兆瓦級以上級別的激光炮，才能直接殺傷20公里之內的海空高速目標。目前國內首先實驗性配備100千瓦級別激光武器的戰機，被認為是石榴一類的雙發重型機。雙發戰機發電能力富裕是重要前提。100千瓦級別，15公里內硬殺，採取 LD固體激光器，以吊艙方式掛載，連續發射作戰時間可達1分鐘，機載輸入電源60kw條件下，再次充電需要X分鐘。還有能力更強的二氧化碳空戰激光項目也在進行。考慮到現代空戰的激烈複雜和我方已經突破電力高能儲能的技術，又提出了基於儲能系統的機載激光武器供電的新方案。在此基礎上形成了充電機、超級電容器組儲能裝置及 8 路並聯輸出的系統樣機。該樣機已在機載激光器應用方面得到驗證。實現了利用超級電容儲能裝置與多路激光器激勵源的機載平臺系統集成。
很多人一直不明白某20為何到目前一直不裝備機炮武器，現在看來根本就沒必要。因為硬殺傷空中激光炮豈是普通機炮可以比的。其實某20都不用專門外掛激光炮，可以把激光炮吊艙直接放在側彈倉裡，平時收回隱身，需要開炮才翻出來。估計F22和F35都要急了！
空戰激光炮暫時的最大硬殺傷距離還不如中距彈，但是可以兩者合成裝備，中距彈打100公里外的目標，而空戰激光炮20公里內導彈、飛機通殺。誰能率先實戰化，誰就能率先碾壓對手。
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