隨著電影產業的飛速發展，各路超英紛紛組團出場，然而賽車題材的電影還是非常稀少，除了10來年前的《頭文字D》，就屬今年春節檔的《飛馳人生》最讓國內汽車愛好者興奮了。
而電影中那個塵土飛揚的最美拉力賽道——巴音布魯克，也給我們留下了深刻的印象。然而就像導演韓寒所說的：“巴音布魯克沒有海”一樣，真實的新疆巴音布魯克也並沒有什麼拉力賽道。
然而可不要小瞧了拉力賽的魔鬼程度，世界公認最困難的汽車比賽——達喀爾拉力賽。它的賽道全是荒無人煙的沙漠戈壁，參賽選手們會在途中伴隨著各種故障，翻車和被野獸叼走的風險。
而且賽程可不是電影中的100來公里，選手們需要在半個月內跑完長達一萬公里的荒漠，簡直就是對意志力的考量，別說冠軍，能夠活著跑到終點就足夠吹噓一輩子了。
而最誇張的是在2009年之前，達喀爾拉力賽還要經過一段恐怖分子的地盤，隨時會有被綁票的危險。之後賽事只好將舉辦地從非洲搬到了南美洲。
如果說達喀爾拉力賽夠變態了，然而有些民用道路就算是達喀爾冠軍來了同樣也要懵逼。比如小夥伴們平常走道都會繞開紅綠燈多的擁堵路段，畢竟走走停停非常折磨人。
然而在臺灣省的一條一公里的路上，竟然有31個紅綠燈，分分鐘逼死路怒症患者。
因為這條路剛好是穿過一個工業區，每天有密密麻麻的運輸車來來往往，在這裡裝貨卸貨。而一些大車司機到了工廠門口照樣飆車，導致事故頻發。於是當地政府放了一個終極大招，在這條路上每隔30米就裝了一個紅綠燈。
分分鐘就能飄過的一公里，變成了開上半個小時都是常態，不說內心能否承受，油耗都承受不了。
說完國內了，再來看看發生在發達國家英國的奇葩道路。
說起環島，大家都不陌生，為了讓往來車輛更好的通行，然而英國的一個簡單路口迷之出現了6個環島。光是看一眼就讓人腦殼痛。
再進入這個“迷宮”後，你需要在小環島逆時針行駛，到了中間的大環島馬上又換成順時針行駛，就連很多老司機滿腦子都是“我是誰？我在哪？”
一個簡單的路口弄成這樣，怕是政府用來花式創造稅收的。而在法國有一條叫格伊斯通道的路沒這麼複雜，反而有點太隨意了。
這條路是建在海上的，而且是自然形成，連接著大陸和4公里外的一座小島，人們只是在上面鋪了一些磚頭，什麼護欄都沒有。
更神奇的是由於潮汐的影響，這條路會變的時有時無。很多事先不知道的人把車隨便一停就跑去小島上浪了，回來才發現自己的愛車變成了泡水車。
更坑爹的是海水淹沒道路後，如果是人生地不熟的船也會莫名其妙的懟上什麼東西。
前面說的道路說到底只是奇葩，而下面這條路就是真正的“死亡之路”了
這條路位於玻利維亞，建在海拔4000多米的懸崖邊上，最變態的是它的平均寬度只有3米，別說會車了，就算整條路上就你一輛車，開起來畫風也是這樣的。
而且這條路屬於海拔很高的溼熱雨林地區，路面溼滑，還一言不合就起大霧，導致這段70公里的路成了最危險的死亡公路，每年平均要奪去300條生命！
然而這恐怖的道路反而成了外國人的網紅打卡地，激發了他們的作死基因，最後很多去這裡裝逼的人都花式送了人頭。可見那句梗說得好“外國人少是有道理的”
