直擊G20｜跟首都“恩怨難解”、想擁有“國際範”……這個主辦地，有點不容易

深海區特派記者 吳宇楨 齊旭

隨著中國國家主席習近平的專機今天中午抵達關西國際機場，G20 主辦地大阪再次進入中國人眼簾。

嚴密的安保、大規模交通管制和不斷吆喝主辦地的魅力……大阪已經進入“G20峰會時間”。

當地時間2019年6月26日，日本G20峰會將至，大阪警方在會場附近加強安保工作。

大阪市古時稱“浪速”，又叫“難波”，19世紀起始稱大阪。由於瀕臨瀨戶內海，大阪自古就是關西地區的門戶，是工商業和水陸空交通中心，也是日本商貿發展最早的地區。

江戶時代，大阪和京都、江戶並稱為“三都”，商業發達。如今，這“三都”有了不同定位：首都東京是政治經濟中心，京都是歷史文化旅遊勝地，大阪則是商業貿易中心。

眾所周知，當談論日本城市時，“關東和關西”是條有趣而敏感的分界線，“京阪之爭”更是經久不衰的話題。

大阪市坐落在日本本州島西南的大阪灣畔，瀕臨瀨戶內海。

這不僅僅是地理位置的區別，語言、風土人情和市民文化的差異也相當顯著。

有一種說法是這樣的：大阪人覺得東京人冷漠，東京人則覺得大阪人太過不拘小節；東京人能夠忍受快節奏的生活，大阪人更喜歡自在隨意；東京人搭手電扶梯時會靠左站立，在大阪則是完全相反。而即便與鄰近的京都相比，大阪也是富有特色的：那裡的街道是更熱鬧的，人們的表情是更豐富的……

不過，處在首都東京和旅遊勝地京都的“夾縫”裡，大阪有自己的煩惱。如何PK東京和京都？大阪有自己的想法。

除了有“日本廚房”之稱的美食和獨特的庶民文化，大阪還有你所不知道的另一面。

道頓堀：是日本大阪第一大的食品街，只要步入此地，目不暇給的各種新鮮美食必定讓您胃口大開。

大阪是眾多日本知名製造業企業的誕生地，大學和研究機構雲集。

近年來，綠色創新、生物生命科學、機器人等新產業大批湧現。在對城市的未來構想上，相對於東京坐擁日本政經資源的淡定，和京都安然維繫著古老傳統的平靜，大阪一直很渴望世界的目光。如今，這次G20峰會的主辦地花落大阪，展示了大阪對未來的雄心：要向世界敞開懷抱，成為日本的“迎賓之都”。

當地時間2019年6月24日，日本大阪。為迎接6月28日至29日舉行的G20峰會，日本大阪加強安保工作。圖為一名警察在關西機場巡查。

歷史上，大阪曾經承辦過1970年的世博會，一時風光無限。但後來諸多的國際盛事都與大阪無緣。

1970年大阪世博會開幕式。（資料圖）

近年來看中全球化的紅利，大阪一直試圖讓自己變得更國際化。對於本次峰會，有日本智庫估算了一下，對關西地區的經濟促進效果可能高達365億日元。除了承辦G20峰會，大阪還將在2025年再次舉辦世博會。

機場G20橫幅醒目 新民晚報特派記者 吳宇楨 攝

地鐵裡也隨處可見G20元素新民晚報特派記者 吳宇楨 攝

上海社科院國際問題研究所助理研究員束必銓對深海區表示，日本把這樣一個多邊外交的舞臺放在大阪是富有深意的。“大阪是日本重要的經濟中心，自古就是商業繁榮之地。這裡不僅有傳統的日本文化，更孕育著果敢和富有挑戰的精神。”

回顧歷史，大阪一直是日本最開放的城市之一。自古以來就與中國有著密切的交往，日本歷史上著名的遣隋使、遣唐使就是從當時的難波起航的。值得一提的是，1974年4月，大阪市和上海市結為友好城市。

最能體現大阪雄心的莫過於這樣一句話：“在大阪，創造世界的未來。”

這句話大概是此次峰會期間出現頻率最高的標語，被印在大街小巷的海報上。不管目標能否實現，對於剛剛告別平成時代生活的日本人來說，無疑是一句給自己打氣的話。

上海社科院國際問題研究所“淮海觀天下”論壇對本文亦有貢獻

編輯：王若弦