世界規模最大的隧橋結合工程：本是為民造福，卻被吐槽收費太貴

上海長江大橋是一座位於長興島與崇明島之間的長江大橋。全長16.65公里，其中道路6.68公里，橋樑9.97公里。該橋是世界上最大的公軌合建斜拉橋，其橋面預留了軌道空間，將來有條件開通城市軌道交通。

素有“長江門戶，東海瀛洲”之稱的崇明，是中國第三大島，但自有人居住的近1300年來，水路是唯一通向大陸的交通路徑，這也成為崇明發展的最大制約。而上海長江隧橋的建成使崇明有了第一條與外界聯繫的陸路通道，其中長江隧道更是能做到風雨無阻全年通行。

上海長江隧橋工程起自浦東五號溝，與郊環線相接，經長興島，止於崇明陳家鎮，接陳海公路，全長約25.5公里。其中長江隧道長約8.9公里，長江大橋長約10.3公里，長興島和崇明島接線道路共長約6.3公里。

全線按照六車道高速公路設計，橋樑計算行車速度採用100公里/小時，隧道計算行車速度採用80公里/小時，從市區最快45分鐘左右就可到崇明。

然而正是這樣為民造福的世界規模最大的隧橋結合工程卻被吐槽收費太貴，小型客車通行收費單程50元、往返100元，載重15噸以上的貨車為每車次145元的定價標準，在上海也是最高的。

上海長江隧橋作為滬陝高速公路的組成部分，適用於上海市高速公路車輛通行費車型分類收費標準收費。按照小型客車每公里0.60元的標準算了一筆賬：長江隧橋高速公路段作為G40高速起點段，起點為浦東高東收費站、終點為崇明島陳家鎮收費站，全長約27公里，總計16.2元，按規定應收取15元，而現在收費是50元，是標準收費的3.3倍。