鞍山城市規劃將拆245個存車場 建綠地或廣場

清晨上班，出家門先到門口的車場取了自行車，迎著朝陽開始一天的工作；傍晚，坐在父親的自行車後座上，微風拂面，走過幾趟街，到家後，和父親一起把自行車存在車場裡……關於車場，相信很多市民頭腦中都有著各自的記憶。為了應對城市發展，這些承載著居民記憶的老舊車場已開始退出歷史舞臺。本月開始，鐵東區將拆除245處老舊車場，拆除後結合市民需求，除適當地建設一些小型的非機動車場，其它地方將建成綠地、活動廣場。

解放地區拆除後的老舊車場將根據居民需求重建。

城市規劃 將拆245個存車場

近日，不少居民發現，一些老舊小區內的自行車存車場都在拆扒。鐵東園林街道工作人員介紹，轄區內一共有12個車場，都將會拆除。目前按照計劃已經有三個車場在拆扒中。站前街道工作人員介紹，他們轄區內的老舊自行車場一共有5個，目前2個車場已經拆扒完成。

位於勝利南路66棟南側的紅樓自行車停車場被拆除。

對此，我市鐵東區城市管理綜合行政局工作人員介紹，鐵東區共有245處老舊自行車存車場，今年將全部予以拆除。本月開始，由鐵東區綜合執法局、公安鐵東分局、區住建局、街道辦事處等部門配合，對老舊自行車存車場進行拆除，同時對合同到期的自行車存車場先行進行拆除。截止到昨日，已經有43處車場拆扒完成，多數自行車場均是主動自行配合拆扒。解放大隊的工作人員介紹，最近拆除的6家自行車存車場，均為自行拆除。

對於我市鐵東區老舊車場的整治，從5月中旬開始，由街道辦事處對轄區內的車場進行摸底，凡街道辦事處對外出租到期的自行車存車場一律收回，未到租賃期的解除合同。此外，為了滿足拆除後重建需要，街道工作人員還對小區機動車、自行車和電動車的需求量進行摸底。

需求下降 自行車場多殭屍車

據鐵東區各街道統計，這些老舊車場的平均“年齡”多在二十年左右，其中“年齡”在三十歲左右的停車場也並不少。在上世紀九十年代初，多數存車場都是滿滿的自行車。如今，隨著居民生活水平的提高，自行車的存放量已越來越少。對此，鐵東區城市管理綜合行政局工作人員介紹，在最近拆扒過程中，多數車場拆扒需要延期，情況也多因為要為一些殭屍自行車和摩托車尋找車主。對於自行車存放情況，以剛拆除的園林街道十四道社區內的自行車存車場為例，1989年成立至今，存車量下降了一多半，現在剩下的幾十臺自行車，還有一些是殭屍車，目前無人認領。

留存記憶 憧憬未來環境更好

對於老舊自行車場的拆除，多數居民都有著自己的記憶和情懷。居住在解放地區的58歲市民張先生說，過去下夜班，這車場就是回家的照明燈，是樓前樓後的治安亭，每天上下班，最容易看到鄰居的地方多是在車場。而現在家裡早已買了汽車，家裡的自行車幾年前就已經處理掉。如果將現在的老舊存車場拆除，或者是變成綠地公園，或是建成活動廣場，這種改善居住環境的做法居民們是非常支持的。

一位自行拆扒的車場主對記者說，這個車場是1990年建立的，當年父親承包後，每天都很用心的在為周圍的居民看著他們的自行車。2000年左右，父親將這個車場移交給我們兄弟姐妹，我們也真用了全部的心在經營。而今車場已經拆扒，雖然這裡面有我們成長和家庭的回憶，但為了城市變得更好，我們也是支持的。

重新規劃 建綠地舊貌換新顏

居民最關注的是拆除後的存車場將做什麼，鐵東區住建局的工作人員介紹，對於拆除後的空地將怎樣使用，已經對居民需求進行摸底。如市民需要機動車停車場、電動車停車場或者活動場地，將會根據這些需要進行規劃。最後再根據規劃建設綠地或健身場地，也可以重新建設一些設施美觀、功能齊備、環境整潔的新自行車或機動車停車場。