四川新聞網眉山8月29日訊（高登容 記者 李田 攝影報道）“自進場施工以來，抓工期，趕進度，克服雨水多、交通不便、材料匱乏、地形起伏等困難，做了精心部署。”8月28日下午，記者在瓦屋山快速通道項目控制性工程侯底下特大橋的施工現場看到，幾十名工人正頂著烈日在進行橋樑下部結構施工，據現場項目負責人介紹，目前侯底下特大橋施工進展順利，正在進行三根樁基的衝孔、鋼結構焊接等工作。
"四川新聞網眉山8月29日訊（高登容 記者 李田 攝影報道）“自進場施工以來，抓工期，趕進度，克服雨水多、交通不便、材料匱乏、地形起伏等困難，做了精心部署。”8月28日下午，記者在瓦屋山快速通道項目控制性工程侯底下特大橋的施工現場看到，幾十名工人正頂著烈日在進行橋樑下部結構施工，據現場項目負責人介紹，目前侯底下特大橋施工進展順利，正在進行三根樁基的衝孔、鋼結構焊接等工作。
據瞭解，瓦屋山快速通道項目起於洪雅縣高廟鎮鮮灣村袁坪，終點止於瓦屋山鎮張沙路，項目全長21公里，總投資約10.7億元，按照國家二級公路標準建設。由於該項目絕大部分是在山區穿行，因此將新建26座大橋，其中有兩座特大橋，麻柳坪特大橋和王長溝特大橋不僅是整個項目的控制性工程，而且橋樑的跨度和橋墩高度也創造了眉山市二級公路的新高。
"四川新聞網眉山8月29日訊（高登容 記者 李田 攝影報道）“自進場施工以來，抓工期，趕進度，克服雨水多、交通不便、材料匱乏、地形起伏等困難，做了精心部署。”8月28日下午，記者在瓦屋山快速通道項目控制性工程侯底下特大橋的施工現場看到，幾十名工人正頂著烈日在進行橋樑下部結構施工，據現場項目負責人介紹，目前侯底下特大橋施工進展順利，正在進行三根樁基的衝孔、鋼結構焊接等工作。
據瞭解，瓦屋山快速通道項目起於洪雅縣高廟鎮鮮灣村袁坪，終點止於瓦屋山鎮張沙路，項目全長21公里，總投資約10.7億元，按照國家二級公路標準建設。由於該項目絕大部分是在山區穿行，因此將新建26座大橋，其中有兩座特大橋，麻柳坪特大橋和王長溝特大橋不僅是整個項目的控制性工程，而且橋樑的跨度和橋墩高度也創造了眉山市二級公路的新高。
據項目現場負責人介紹，截至目前，項目已完成清表12萬平方，土石方施工挖方20萬方，預計整個項目於2022年5月全部完工。屆時，將極大的縮短成都到洪雅瓦屋山的行車時間，由現在的3個半小時以上，縮減到2個半小時。
"四川新聞網眉山8月29日訊（高登容 記者 李田 攝影報道）“自進場施工以來，抓工期，趕進度，克服雨水多、交通不便、材料匱乏、地形起伏等困難，做了精心部署。”8月28日下午，記者在瓦屋山快速通道項目控制性工程侯底下特大橋的施工現場看到，幾十名工人正頂著烈日在進行橋樑下部結構施工，據現場項目負責人介紹，目前侯底下特大橋施工進展順利，正在進行三根樁基的衝孔、鋼結構焊接等工作。
據瞭解，瓦屋山快速通道項目起於洪雅縣高廟鎮鮮灣村袁坪，終點止於瓦屋山鎮張沙路，項目全長21公里，總投資約10.7億元，按照國家二級公路標準建設。由於該項目絕大部分是在山區穿行，因此將新建26座大橋，其中有兩座特大橋，麻柳坪特大橋和王長溝特大橋不僅是整個項目的控制性工程，而且橋樑的跨度和橋墩高度也創造了眉山市二級公路的新高。
據項目現場負責人介紹，截至目前，項目已完成清表12萬平方，土石方施工挖方20萬方，預計整個項目於2022年5月全部完工。屆時，將極大的縮短成都到洪雅瓦屋山的行車時間，由現在的3個半小時以上，縮減到2個半小時。
瓦屋山是眉山市重點打造的旅遊景區，自去年8月展示性開放以來，已實現旅遊接待超過一百萬人次，旅遊綜合收入近4億元，而瓦屋山快速通道建成後，將直接連接明年五月竣工的大峨眉國際旅遊西環線，有力地帶動瓦屋山康養旅遊的發展，促進洪雅天府旅遊名縣的建設。
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