三峽廣場戶外景觀綜合提升工程完工，今日開放啦！快來先睹為快！
5月9日，三峽廣場戶外景觀綜合提升工程已全部修建完工，今（10）日開放。據瞭解，三峽廣場此次打造的戶外景觀綜合提升工程，主要對地面、水景、浮雕、園林綠化等...
目前
世界上水頭最高、水位變幅最大、
提升高度、提升力
均為世界第一的
構皮灘水電站通航工程
進入主提升設備聯合調試階段
這意味著距離烏江通航又邁進了一步
屆時
500噸級船舶
可由烏江直抵長江
在水庫總庫容為64.54億立方米的
構皮灘水電站大壩旁
一個高達45層樓的升船機
已經進入主提升設備的聯合調試階段
工程管理部副主任 宋金育：目前我們第一級升船機空載調試做完了，正在進行有載的無水調試，二級和三級稍微比這個慢一點點，還在做空載調試。
這個“超級電梯”正式運行後
輪船將行駛到注水的承船箱中
再通過提升力
把船箱整體提升過壩
作為貴州通江達海“黃金水道”的關鍵工程，構皮灘水電站通航工程主要由上下游引航道、三級垂直升船機和兩級中間渠道組成，線路總長2306m，年單向設計通過能力為125萬噸，是目前世界最大下水式升船機，它的單級最大提升高度為127m、提升力1800噸，均創世界第一。
工程管理部副主任 宋金育：三峽的提升高度是113米，我們是127米，比它高14米。
由於特殊的地形地貌影響和通航方式的不同，構皮灘水電站通航工程在建設上沒有可以直接借鑑的工程案例，所以，技術人員一直是摸著石頭過河。
工程管理部副主任 宋金育：因為現在國內下水式升船機還沒有做到1800噸這麼大提升力的，所以在調試過程中，包括設備製造單位，也是在創新，實現這麼大提升力的升船機調試成功。
構皮灘水電站通航工程通航之前，烏江航道只能抵達構皮灘壩址下游8公里的大烏江鎮。工程建成通航後，將全線打通貴州通江達海的水上通道，500噸級船舶可以從貴陽開陽碼頭依次通過構皮灘、思林、沙沱、彭水工程，最後在涪陵進入長江到達出海囗。
來源：今日餘慶
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