9.18鎮江財經早報|揚中“綠色項目”收穫134億大單

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要聞一覽

  1. 揚子江城市群中,鎮江如何定位?第三屆鎮江智庫論壇舉辦

  2. 世界首艘“海駱駝”型大型雜貨船在鎮江船廠命名

  3. 揚中“綠色項目”收穫134億大單

  4. 電商扶貧倡議書正式發佈 阿里京東等15家企業助推脫貧攻堅

  5. 迪拜啟動全球最大太陽能發電站項目 中國承包商中標


鎮江財經

【揚子江城市群中,鎮江如何定位?第三屆鎮江智庫論壇舉辦】日前,我市舉辦第三屆“鎮江智庫論壇”,以“揚子江城市群建設——鎮江在行動”為主題,邀請專家學者為我市參與揚子江城市群建設建言獻策。市委書記惠建林出席論壇並講話,強調參與揚子江城市群建設,是鎮江對標蘇南、爭先作為的重要戰略機遇,必須超前謀劃、全面對接、迅速行動,確保在新一輪競爭中搶佔先機、贏得主動。

9.18鎮江財經早報|揚中“綠色項目”收穫134億大單

【以國家級試點為抓手聚力綠色創新 低碳生活成鎮江城市自覺】9月26日-28日,鎮江將舉辦第二屆國際低碳(鎮江)大會。近年來,鎮江步履堅定走低碳路線,“海綿城市”、綠色建築、低碳出行等建設成為重要實踐平臺;低碳生活,成為民眾的自覺,滲透進城市的每個角落。鎮江市委書記惠建林表示,鎮江踐行“生態立市”發展戰略,大力推廣綠色經濟、綠色生活,闖出一條高質量、低消耗、可持續的綠色低碳創新發展道路。

【世界首艘“海駱駝”型大型雜貨船在鎮江船廠命名】16日上午,全球第一艘“海駱駝”型48500載重噸大型重吊雜貨船命名儀式在鎮江船廠舉行。該船是由鎮江船廠承建、世界著名船舶設計公司丹麥OMT公司設計、德運船務集團與江蘇蘇美達共同出資建造,入級挪威船級社。據悉,該船型是鎮江船廠在當前市場低迷的困難環境下,主動應對市場變化,調整產品結構,新開闢的一個新船型、新領域。目前,鎮江船廠已承接了4艘該型船的建造任務。

9.18鎮江財經早報|揚中“綠色項目”收穫134億大單

【揚中“綠色項目”收穫134億大單】9月16日,國際綠色能源發展大會在揚中舉辦。大會以“全球綠色能源應用與揚中實踐”為主題,集中展示新能源最新技術產品和我國高比例新能源示範城市建設成果,探討綠色能源的創新發展道路。當日的國際綠色能源發展大會項目集中籤約儀式上,共計簽約項目24個,總投資134.56億元。集中籤約的24個項目中,5億元以上重大項目11個;新興產業類項目21個,佔比87.5%;產業基金項目3個,總規模達40億元;綠色能源項目佔簽約總項目的近40%。據瞭解,揚中作為國家高比例新能源示範城市、“中國綠色能源島”,揚中一直積極參與全球綠色能源發展事業,努力探索綠色能源發展的“揚中路徑”。萬元GDP能耗0.2094噸,僅為全國平均水平的29%。

9.18鎮江財經早報|揚中“綠色項目”收穫134億大單

【鎮江地產江蟹正式開捕】日前,江心洲地產江蟹正式開捕。江蘇江心源生態水產有限公司總經理黃文峰告訴媒體,今年預計會有20萬斤的產量,由於貨源比較充足,加上自己養殖自己營銷,今年的價格還是會保持和去年一樣。

9.18鎮江財經早報|揚中“綠色項目”收穫134億大單

長三角地區

【好消息來了!江蘇規劃再建兩條過江通道!】日前,從江蘇省交通部門獲悉,常泰過江通道和張靖過江通道兩項目可行性研究工作大綱日前通過省交通工程建設局組織的審查,標誌著我省新一輪過江通道建設全面啟動。根據省委省政府提出的“1+3”功能區戰略,新一輪過江通道的大發展是推動揚子江城市群融合發展的重大舉措。(金壇政企網絡)

9.18鎮江財經早報|揚中“綠色項目”收穫134億大單

【應勇:上海將加快建設軌道交通 深入參與“一帶一路”建設】17日舉行的上海市市長國際企業家諮詢會議上,上海市市長應勇稱,將持續建設更高水平的國際經濟、金融、貿易、航運中心,到2040年邁入全球金融中心前列。將完善便捷高效的現代化基礎設施體系,加快建設軌道交通,到2040年建成運營線路總長超過1000公里的軌道交通網。將打造全球先進的信息通信網絡,努力成為高度互聯、充分共享的新型智慧城市。將主動服務和深入參與“一帶一路”建設,將加快向具有全球影響力的科技創新中心進軍。

【杭州叫停“共享電動車”】杭州相關管理部門日前對在杭州提供租賃電動自行車業務的企業進行了約談,叫停“共享電動車”。參加約談的共有云騎天下、雲馬出行、小良出行、GOGO、騎電單車等5家平臺企業。約談中,專門小組要求5家平臺企業停止運營,在限定時間內,自行對本平臺車輛進行清理並暫時退出杭州市場。對於逾期不清理且及未退出的,將開展專項整治。(新浪財經)

國內要聞

【第300批新車公示新能源乘用車配套】9月16日,工信部發布第300批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示,本次共申報了320款新能源汽車產品。按動力類型分,純電動汽車產品300個、插電式混合動力產品16個、燃料電池產品4個。(財聯社)

【賈康:個稅改革方案今年內不會提交全國人大審議】日前,華夏新供給經濟學研究院首席經濟學家、財政部財科所前所長賈康表示,個人所得稅改革實施必須要經過修訂當前個稅法並經全國人大常委會通過,個稅方案今年內不會提交全國人大審議,未來提交審議也需要三審,如果爭議多可能要四審,明年是否能實施並不確定。(證券時報)

【電商扶貧倡議書正式發佈 阿里京東等15家企業助推脫貧攻堅】全國農村電商精準扶貧經驗交流會15日至16日在貴陽召開,蘇寧控股集團董事長張近東作為精準扶貧行動的企業負責人代表,正式宣讀了“電商扶貧倡議書”。張近東代表15家企業負責人表態,要做電商扶貧的參與者、實踐者和領跑者,每家企業都要以身作則,攜手打贏脫貧攻堅戰。(中國經濟網)

9.18鎮江財經早報|揚中“綠色項目”收穫134億大單

【哪裡居民存款多:北上廣人均存款超過10萬,你拖後腿了嗎?】通過對29個重點城市的統計顯示,17個城市的住戶存款超過了5000億,6個城市的住戶存款超過了1萬億大關。北上廣人均存款超過10萬,其中北京人均存款12.9萬成為第一,上海人均存款10.4萬。此外,人均存款出現東高西低的現象。(中國經營報)

9.18鎮江財經早報|揚中“綠色項目”收穫134億大單

【新米上市:一斤北大荒“頭米”拍出1888元“天價”】黑龍江省江川農場具有百年寒地水稻種植歷史,被譽為“北大荒最早飄起米香的地方”。近年來,該農場連續刷新黑龍江水稻開鐮日期、新米上市記錄。今年通過選用優質品種和採取“減農藥、減化肥、減除草劑”等措施,使全場綠色水稻成熟度提高、割晒期全面提前,9月4日便開鐮收割。而新磨出的500克大米,被一家企業以1888元的“天價”競拍成功。(新華網)

【湖南打造磁浮“全產業鏈”】從湖南省國資委獲悉,為進一步推動磁浮交通技術創新和工程化產業化,湖南磁浮集團股份有限公司發起人會議在長沙召開,包括中國鐵路通信信號股份有限公司、中國中鐵股份有限公司和中車株洲電力機車有限公司在內的6家企業共議打造世界一流的磁浮等新型軌道交通綜合服務商。(新華社)

【中國富豪們的煩惱:坐擁數千萬家產,卻為同一件事情傷透腦筋】根據調查顯示,中國的富豪普遍對自己的健康不滿意。擁有一個健康的身體才是最大的財富,這個道理人們估計只有在失去的時候才恍然大悟。中國的富豪雖然有龐大的家產,但是很多依然沒能擁有健康這筆最大的財富。(每日經濟新聞)

9.18鎮江財經早報|揚中“綠色項目”收穫134億大單

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【董明珠大動作!格力將入股天津一汽】有天津一汽夏利內部人士爆料,董明珠攜格力團隊一行現身天津一汽夏利汽車股份有限公司,就入股天津一汽夏利事宜進行了最後磋商。目前,格力團隊的相關工作人員已入駐天津一汽夏利。(中國汽車新聞網)

【直播熱潮漸退 網紅電商虧損或成常態】當年如涵控股以“網紅第一電商”的身份登陸新三板,日前發佈2017年半年報,2017年上半年淨利虧損1531.9萬元,相比去年同期虧損持續擴大。在業內人士看來,如涵控股的一時虧損只是縮影,網紅電商會迎來一個需要精細化運作的階段。如果不能有效控制成本,毛利率始終維持在較高的水平,網紅電商還會再現虧損。(中國經營報)

國際資訊

【正式被判"死刑"! 比特幣中國停止所有交易業務】日前,比特幣中國宣佈,將於9月30日停止所有交易業務。消息一出,其官網上的比特幣報價一瀉千里。據worldcoindex數據,自9月1日以來,比特幣從4800美元跌至3655美元,跌幅達24%,市值縮水近200億美元。(新華網)

【迪拜啟動全球最大太陽能發電站項目 中國承包商中標】阿聯酋《國家報》消息稱,全球最大的集中式太陽能發電站項目在迪拜啟動。用於收集反射太陽光的太陽能集中器將高達260米,其高度屬現今世界同類型集中器之最。沙特和中國的聯合承包商中標,預計項目將耗資39億美元。(俄羅斯衛星網)

9.18鎮江財經早報|揚中“綠色項目”收穫134億大單

【韓媒:中國樂天拋售難賣好價錢 報價被壓至少三成】樂天和證券界推算樂天瑪特的賬面價值達8300億韓元(約合人民幣48億元),但收購方提出的報價遠低於此。據韓聯社,樂天瑪特最近與北京華聯集團討論門店出售事宜,之後又與泰國正大集團等進行談判,但這些企業的收購報價比賬面價值低30%以上,談判沒有進展。(財經網)

【中企簽約孟加拉國鐵路項目 總金額8億美元】中國企業16日在孟加拉國首都達卡與孟鐵道部簽署多哈扎裡至科克斯巴扎爾鐵路項目總承包合同。據悉,該項目合同總金額約8億美元,鐵路總長101公里,擬於2020年年底完工通車。項目兩個標段分別被中國中鐵股份有限公司和中國土木工程集團有限公司獲得。(財聯社)

9.18鎮江財經早報|揚中“綠色項目”收穫134億大單

【德國最大車企大眾集團公佈“電動路線圖”】德國最大車企大眾集團公佈“電動路線圖”,計劃到2030年實現全系電動化,即屆時大眾旗下所有品牌的約300個車型都將擁有電動版本。為此,大眾將投資200億歐元打造兩個全新的電動平臺,並升級工廠、建設充電基礎設施以及研發和生產電池。 (財聯社)

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