嫦娥四號模擬圖
自12月8日嫦娥四號升空以來，朋友們就盼望著，盼望著它順利進入繞月軌道併成功登陸月球。“今天我的一顆懸在半空中的心終於放下了一半。”一位網友看到嫦娥四號的最新消息後，有趣地說道。
據新華社消息，12月12日16時45分，經過一百一十小時的奔月旅程，嫦娥四號已經順利到達月球附近，併成功實現了近月制動。目前，嫦娥四號完成了在近月點大概一百公里的環月軌道上的剎車，被月球成功“抓住”，下一步，它將“親吻”月球。
對此，一位頗具文采的網友評論道：“剛剛嫦娥四號成功完成了登月路上的關鍵一步——近月制動，這個近月制動是一把梭哈的驚險操作。當嫦娥四號以大約2.4千米每秒的高速到達月球附近時，需要及時的踩一腳“剎車”。讓嫦娥四號從地月轉移軌道“變道”進入繞月軌道。
嫦娥四號
這腳“剎車”如果“踩慢了”或者力度不夠，嫦娥四號基本上也就告別月球，從C位王者淪落成為太空垃圾了，這種感覺就如同在高速路上開車一不留神錯過出口，然後你就沒有然後了。但如果這腳“剎車”踩“重”了，嫦娥四號減速過大，就會有直接撞擊月球的風險。這個近月制動過程中嫦娥四號探測器軌控發動機的開、關機時機設計非常重要，十分考驗地面測控大佬的技術，幹這活的人髮際線一般比較高。”
對這位網友評論的欣賞，筆者 “猶如黃海氾濫一發不可收拾!”據瞭解，近月制動是嫦娥四號奔月過程中非常關鍵的軌道控制。據報道，在16時39分，遠在千萬裡之外的地球上的科技人員，通過指令指揮，讓嫦娥四號在距月面129公里的地方，成功地點火發動機，並在運行近五分鐘後，順利關閉發動機。據稱，工作人員本計劃在制動前實施至少三次軌道中途修正，豈料最後僅進行了一次修正，就準確入軌。這充分證明了我國科技水平的先進。
嫦娥四號
據報道，嫦娥四號在環月軌道運行一段時間後，將調整環月軌道高度和傾角，並開展與中繼星的中繼鏈路在軌測試、以及導航敏感器的在軌測試，從而確保探測器最終能進入預定的著陸區，再擇機實施月球背面軟著陸。
有網友詼諧地說：“看見嫦娥了嗎?看見玉兔精了嗎?!也許廣寒宮在月球背面，但很快我們就能見到嫦娥姐姐真容了!如果我沒理解錯的話，這才是“嫦娥”項目的真實目的。”
此時此刻，許多網友心懷感激，紛紛對奮戰在航天工程第一線的科技工作者、為我們守衛家園的軍人表達敬意：“祝賀所有航天人，你們辛苦了。中國有兩類人永遠都是中國的脊樑，中國人民解放軍，中國科學家。至高榮譽非他們莫屬！在此向中國科學家和解放軍致以最高的敬意！！！”(銘義)
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