“超級計算機”來襲 採埃孚將攜多項重磅技術登陸上海車展

改變人們生活方式的下一代出行是什麼？自動駕駛已然成為不可逆轉的大趨勢。然而現階段，自動駕駛更多的被理解為輔助駕駛（ADAS），主要停留在L2~L3級別，欲實現L4級及以上的自動駕駛功能，則需具備更強大的信息處理能力和人工智能，以確保車輛有足夠的能力處理各種複雜的、突發的異常駕駛狀況，充分保障安全。

為了“打造下一代出行”，全球領先的傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術供應商採埃孚可謂不遺餘力，在即將開幕的2019上海國際車展上，其將攜多項創新科技產品亮相，其中就有備受矚目的高性能控制器——採埃孚ProAI RoboThink。

圖為：ProAI RoboThink

據悉，採埃孚ProAI RoboThink已在今年年初的美國CES展上進行了展出，此次上海車展的亮相將成為其亞洲首秀。

ProAI RoboThink解鎖高級自動駕駛模式

作為採埃孚ProAI系列的最新一代產品，ProAI RoboThink自帶圖像處理器，擁有逾150 teraOPS的計算能力（相當於每秒150萬億次計算），且可模塊化組合最多4個單元，實現約600 teraOPS的總計算能力。這種級別的計算能力旨在將內部和外部傳感器數據流與car-toX通信和基於雲的數據輸入實時聯網，以幫助所有類型的公共交通安全地運營L4級及以上的自動駕駛車輛。

圖為：採埃孚CEO沃夫翰寧•施艾德（Wolf-Henning Scheider）

採埃孚股份公司首席執行官沃夫翰寧•施艾德（Wolf-Henning Scheider）曾公開表示，採埃孚ProAI RoboThink是出行行業中功能最強大的超級計算機，同時也是全球汽車領域功能最強大的中央控制器。

目前，採埃孚已經開發出了四代ProAI產品，幾乎可以滿足任何應用場景和實用需求。採埃孚第一代 ProAI是入門級型號，符合所有NCAP 2022標準。採埃孚第二代 ProAI具有足夠的計算能力，滿足部分和高度自動化的2級自動駕駛及3級自動駕駛。之後的第三代採埃孚ProAI提供了廣泛的模塊化功能，並在三塊性能主板上集成了不同的芯片，將為4級自主駕駛提供實時數據處理所需的計算能力。最新一代採埃孚ProAI RoboThink新增可拓展的計算能力和自帶的圖像處理器，是功能最強大的高級解決方案。

採埃孚ProAI產品系列為軟件算法的定製及融合提供了一個開放的平臺，它同時支持傳統功能和人工智能算法。除此之外，採埃孚ProAI產品系列也支持汽車領域中常見的各種操作系統，比如AutoSAR, Adaptive AutoSAR或QNX，並能支持其他新開發的平臺。

靈活、模塊化和可擴展性的ProAI平臺

據瞭解，ProAI平臺具有四種型號和多種配置級別，可為幾乎所有出行模式提供開放、靈活、模塊化和可擴展的解決方案，將客戶從預定義的硬件和軟件組合中解放出來。其優勢包括可自由組合各種芯片組，以及可以提供能夠應用於不同操作系統的選項，從而可根據客戶的個性化需求定製軟件。

正是基於ProAI的強大性能和靈活性，英偉達在推出新款Level2+ NVIDIA DRIVE AutoPilot時，將採埃孚作為其首選合作伙伴，而這也是唯一能夠由始至終滿足英偉達在短時間內推出DRIVE AutoPilot應用的方案。據悉，這款應用於汽車的超級計算機將在未來12個月內開始批量生產。

值得一提的是，客戶在選擇採埃孚ProAI產品的同時，也可以選配其他芯片。就採埃孚自身而言，其近期就與自適應和智能計算的領導者賽靈思達成了新的合作關係。目前採埃孚正在整合賽靈思的Multi-Processor System-on-Chip (MPSoC) 平臺， 以處理數據整合、預處理和發送，以滿足其多項傳感器及自動化駕駛系統，同時提供快速高效的人工智能計算機加速服務。

這種靈活性、符合汽車行業要求的質量以及無限制的市場可用性的組合，在出行行業中的競爭優勢可謂無與倫比。今年，採埃孚與e.GO Mobile AG合資的工廠將開始量產自動化的人員貨物運輸工具，屆時將會使用採埃孚ProAI來支持其自動駕駛功能和聯網技術。

持續深耕中國市場

除了一如既往地在上海車展上展出多項重磅新技術，採埃孚針對中國市場的本土化戰略也在持續推進中，且成效顯著。

圖為：上海採埃孚變速器有限公司(ZFTS) 8擋自動變速器生產線

今年3月，採埃孚宣佈將在第三季度在華投產8擋自動變速器(8HP)，供應多個在華生產的合資品牌以及自主品牌。同時，位於張家港的動力轉向系統工廠已經在4月建成投產，成為採埃孚集團亞太區投資最大、規模最大的生產基地之一。而採埃孚與福田汽車在嘉興合資建立的兩家商用車變速器工廠將於本月正式開業，將進一步提高採埃孚在中國的產能和本地化程度。同時杭州電驅動工廠也預計將於2020年實現電驅動產品的量產，這些都彰顯了採埃孚最大程度的推進本土化進程，以實現100%本土化的決心。

採埃孚股份公司董事會成員柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示：“我們在中國市場的戰略為‘在中國，為中國’。我們將會為客戶提供在本地生產的系統化產品解決方案（其中包括研發服務到即時生產JIS），以支持他們在中國的發展。未來，我們會將本土化生產比例提升至100%。”為此，採埃孚正在不斷加大在創新以及研發方面的投入，加速本土化研發團隊的建設。

本地化戰略的持續推進也讓採埃孚收穫了不錯的業績，2018年，即便是在中國汽車市場銷量下滑的大環境下，採埃孚在中國的銷售額依舊達到了62億歐元，佔到了整個亞太地區銷售額的近80%以及全球銷售額的近17%。

未來，面對出行市場的迅速變革，採埃孚更是未雨綢繆。在日前召開的2019年度發佈會上，施艾德明確表示，“採埃孚正推進移動出行領域的迅速變革，為客戶提供系統化的下一代出行方案，且已經為應對將來的挑戰做好了充分的準備”。更多與之相關的新產品和新技術，有待採埃孚官方在上海車展進一步揭幕。