北京時間6月27日最新市場消息，截至發稿前，美國航空巨頭——波音公司盤前跳水，跌幅一度超6.65%。此前波音CEO米倫伯格表示，尋求讓出事型號737 MAX在夏末復飛，但美國聯邦航空管理局（FAA）卻稱737 MAX飛機存在"潛在危險"，復飛之路或遙遙無期。
據FAA日前表示，FAA在737 MAX系列飛機上發現新的"潛在危險因素"，該風險可能導致飛機向下俯衝。FAA至少需要花費兩至三週的時間來審查結果，然後再決定是否讓該型號飛機重新投入使用。這個新問題意味著波音公司最早不會在7月8日前進行認證復飛。
無法復飛，那意味著波音公司此前接下的各國諸多大訂單也就無法交付，這其中所產生的費用通通都由波音來支付，甚至還存在違約的風險。根據測算，波音飛機停飛至6月底，預計中國航空公司已交付和待交付的飛機共造成損失40億元左右。然而損失並非中國一家，各個國家的航空公司均有不同程度的損失，而這些損失最終都要讓波音公司來買單。
除了高額的賠償之外，波音已經連續兩個月（4、5月）實現"零訂單"的歷史業績，波音股價也從出事前的420.13美元/股暴跌20%至最低337美元/股，加上大量737 MAX機型訂單被取消。有華爾街機構預計，今年波音的財報或許會讓波音股價"雪上加霜"。
俗話說，"牆倒眾人推"。自從波音飛機出事並一直無法復飛之後，波音已經被400多名飛行員告上法庭，並被要求賠償數百萬美元。就連美聯儲主席鮑威爾都表示，波音737的問題可能是導致美國經濟數據部分疲軟的原因之一。雖然此前波音找來了國際航空集團（IAG）和其簽署了200架737 MAX飛機的擬購意向書來挽救波音股價，但問題是波音要找多少個"盟友"才能將股價拉回原位呢？波音的復飛之路或許真的是遙遙無期了……
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