如果談及民用客機的話，大家首先想到的是美國波音公司，然後是法國的空客，卻很少人想到俄羅斯，在民用客機領域，俄羅斯也不能被忽視了，尤其是進入本世紀之後，俄羅斯在民用科技領域也小有建樹，比如蘇霍伊公司研發的SSJ-100，又稱：蘇霍伊超級100型客機。
這款客機由俄羅斯蘇霍伊公司下屬的民用飛機股份有限公司與波音公司一起研製，其研發始於本世紀初，2007年9月，第一架原型機下線，飛機於2008年完成首飛，並投入批量生產，2011年投入商業運營。
這款客機實際由三款子型號組成，主要是載客人員有所不足，最多可以載103人，最少68人，它們的最大起飛重量在40噸左右，最大航程3000公里以上。論性能還是相當不錯的，其設計完全符合西方標準，為此俄方在波音公司幫助下，引進了西方管理理念，這也是俄羅斯第一款完全按西方適航標準設計的民用飛機。
該機從一開始就把目標瞄準了出口市場，預計總共生產800架，其中60%將用於出口。該機型被認為是與龐巴迪CRJ系列、E系列以及ARJ21相競爭的產品。從投產之後也取得了不小的成果，目前其總訂單量達到500架，而且已經交貨了100多家，可是讓人怎麼沒有想到的是，在2019年的時候，當波音客機剛被弄得灰頭土臉，遇上全面停飛與退貨，甚至索賠時，蘇伊霍也接連出事了。
2019年5月5日下午，一架SSJ-100客機在莫斯科謝列梅捷沃國際機場進行了硬著陸，起落架折斷，發動機起火，造成41人遇難，其中包括2名兒童。另有6人住院，其中3人送至重症監護室。事情沒有就此中止，2019年5月18日，一架俄航執飛烏里揚諾夫斯克-莫斯科航線的SSJ-100客機由於液壓系統故障而中止起飛，類似事故一直不少。
摔了
讓人有點奇怪的是，這款俄製客機走黴運咋沒人關注，原來全被波音737MAX墜機給掩蓋了，幾乎在同一時期，波音的事情更引人注目，相比之下，不算什麼事了。如今的局面，算不算美俄同病相憐嗎？
燃燒中
但是仔細研究一下，SSJ-100客機自從2011年投入商業客運起來，已經發生了5起事故，其中兩起機毀人亡，兩起衝出跑道，一起硬著陸，記錄可不算理想。其實在此之前許多人就對這款提出了不少批評，認為它存在著不少的隱患。
出事了
蘇霍伊公司在軍機制造與研發領域取得了相當令人矚目的成就，成為全球最主要的軍用飛機制造企業之一，這讓它產生了在民用客機市場上也大幹一場的想法，SSJ-100自然成了它民機市場上的首秀，沒想到這款客機沒有達到稱霸客機市場的目標，相反還給它帶來了不小的麻煩，這屬於隔行如隔山嗎？
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