當地時間7月16日，歐洲最大廉價航空公司瑞安航空對外表示，由於波音737 MAX停飛事件，導致該機型大量訂單的推遲交付，瑞安航空將下調明年的客運量，並計劃對一些航運基地進行裁員，甚至關閉部分機場服務。
"當地時間7月16日，歐洲最大廉價航空公司瑞安航空對外表示，由於波音737 MAX停飛事件，導致該機型大量訂單的推遲交付，瑞安航空將下調明年的客運量，並計劃對一些航運基地進行裁員，甚至關閉部分機場服務。
據悉，瑞安航空原本向波音公司訂購了共計135架737 MAX客機。在聲明中，瑞安航空稱，波音公司原計劃在2020年夏天之前向其交付58架737 MAX。但是，由於737 MAX停飛事件，瑞安航空訂購的第一架新飛機將於2020年1月或2月交付，目前預計該航司明年只能擁有30架737 MAX。
由於波音737 MAX的延遲交付，瑞安航空將明年夏季預期乘客增長率從7％下調至3％。這也意味著直到2021年3月，該航司的乘客將比之前預期的少500萬。
波音公司在一份聲明中表示，“我們對737 MAX停飛對瑞安航空及其乘客的影響深表遺憾。”
公開資料顯示，瑞安航空公司總部位於愛爾蘭，是歐洲最大的廉價航空公司。截至目前，該航司波音737的訂單總數已達到666架。據瞭解，該航司訂購的737 MAX擁有更為獨特的設計，型號為737 MAX 200, 與普通的737 MAX相比增加9個座椅和一個額外的緊急出口，可容納197名乘客。
不過，波音737 MAX 200的飛行則需要美國監管機構和歐洲監管機構的單獨認證。波音表示，預計該型號將在737 MAX飛機復飛後的兩個月內獲得批准。
瑞安航空表示，它將與波音和歐洲監管機構合作，以便在2021年夏季恢復正常增長水平。不過，當瑞安航空首席執行官邁克爾奧利裡被問及他是否對波音復飛有信心時，他迴應稱：“老實說，我們不知道。我們受波音公司和監管機構的支配。”
在印尼獅航和埃塞航空兩次空難事故後，波音737MAX於今年3月起被全球停飛。據《華爾街日報》報道，737MAX停飛狀態可能會延期至2020年年初。
事實上，不止瑞安航空，各家航空公司都針對737MAX停飛事件相繼調整運營情況。7月14日，美國航空公司宣佈，將波音737 MAX客機的停飛日期第四次延長至今年11月2日。7月10日，巴拿馬航空的CEO埃爾伯隆對外表示，停飛波音737 MAX飛機對其公司業務產生了巨大影響，巴拿馬航空將與波音公司就賠償問題展開談判。
採寫：南都實習記者 朱秋雨
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