著急買個行車記錄儀？哪個牌子清晰度高，三款行車記錄儀真實對比

比亞迪比亞迪唐奇瑞汽車藍牙 Wi-Fi GPS 奧迪吉利汽車運動型多用途車京東商城索尼本田技研工業空氣淨化器大眾汽車科技數碼秀 2019-07-11

曾幾何時，人們買車就一直偏愛於合資車，儘管嘴裡喊著不買日貨、不買韓貨，但心裡還是很誠實的嘛，而且大多數上班一族購車真的是寧願買乞丐版低配大眾、日產、本田、奧迪，也不願意買國產高配，打心裡人云亦云“國產車開兩年必壞”、“國產車三大件跟合資車沒得比，肯定用不住”什麼的，其實2018年之後的國產車可以說早已崛起，很多吉利、比亞迪、奇瑞車主都已經開了很久而並未爆料過有什麼車況上的毛病。

相比於合資車，同等價位上的國產車在配置上絕對是秒殺級的，而且現在奇瑞、比亞迪自主研發的發動機也都很不錯，百公里加速僅4秒，合資車的發動機牛，你能開的出來這個動力麼？所以不要人云亦云，為什麼現在出現了一些國企被國外打壓，是時候支持國產了。

在20-30萬的合資SUV上，幾乎沒什麼可選的混動車型，反觀國內市場，領克01、比亞迪唐DM、以及年中馬上上市的全新一代秦Pro無論是市場關注度還是車身配置，都有著不錯的表現。以唐DM為例，混動EV模式4秒破百，360度全景行車視野，12.8英寸超大屏支持安卓應用下載，更能變身隨車KTV。七座版後排可以完全放平（和後備箱完全一個高度），可以當床夜營露宿了。

不過配置雖說豐富，但小遺憾也是有的，比如唐DM的360°全景只是行車實時畫面不支持回放，行車記錄儀、空氣淨化器標配，但行車記錄儀的清晰度一般。

所以，自打購車以來，一直想買個更清晰點的記錄儀作為防碰瓷以及事故記錄專用，畢竟這點還是非常重要的，有時候空口無憑，真碰上耍賴的即使交警來了也要大半天才能分辨清楚，如果有一款相當清晰的行車記錄儀的話，那很多事情就可以瞬間解決了。

針對市面上口碑不錯的行車記錄儀品牌，首先從品牌上我選定了360、70邁和盯盯拍這3款，因為從天貓、京東等銷售和產品評論上也能看得出這3個牌子用的人最多。其次，從清晰度參數上著手，我分別選購了360的G600，原因是官方參數上看，360 G600支持2K高清錄製，最大支持2560*1600@30FPS分辨率，索尼IMX335影像傳感器，內置GPS；第二款為左上角的盯盯拍mini3pro，原因是其攝像頭同樣為500萬像素，1600P高清錄製，支持斑馬系統和高德互聯；第三款為70邁Pro，同樣為500萬像素，不過與前兩款不同的是，70邁pro支持1944P超高清，而前兩款則均為1600P高清，理論上70邁pro的視頻分辨率要更高。

三款行車記錄儀均支持手機App實時查看和回放下載，有朋友可能會有疑問，怎麼你買的有不帶屏幕的（盯盯拍），有帶小屏幕的（70邁），還有個大屏幕的（360），你到底是想要大屏幕還是不要屏幕。其實我壓根就沒在意這點，我主要在意的就是清晰度這一個參數，因為帶不帶屏幕其實無所謂，反正手機屏幕要比記錄儀屏幕更大更清楚，況且我們還可以直接使用唐DM上的12.8英寸大中控，超爽der。

不管是360的App，還是70邁、盯盯拍的App，都可以在這塊12.8英寸大屏幕上下載，您也可以選擇將app放在首頁大圖標（桌面插件）顯示。

產品配件就不多說了，大同小異，都是電源線、車充之類的，只不過360標配就搭載了GPS，而70邁是可以選配，盯盯拍則是在快捷拍照上有一個藍牙遙控器可以裝在方向盤上。三款行車記錄儀除了盯盯拍是內置eMMC高速存儲芯片之外，另外兩款均需自備TF卡，這裡很明顯eMMC閃存的優勢更大，速度更快而且更穩定，集成度也高，非常適合用在行車記錄儀上面，即使經受撞擊，在安全性上也遠遠要比TF卡更好。

安裝方面三款產品都是採用3M粘膠，建議粘的時候用一個貼車檢標的膜貼上去，以後拆卸的話會更方便些。

這是我喜歡行車記錄儀體較小的原因，看到了嗎？上圖是我已經貼完盯盯拍mini3pro的實拍圖，根本看不到它在哪裡吧，哈哈。它就“躲”在後視鏡後面，所以根本看不到。

三款行車記錄儀均安裝完畢，在連接數據線前我們先看看它們對司機駕駛位有什麼影響沒有吧。

其中70邁pro和盯盯拍mini3pro是對視野影響範圍最小的，而360 G600由於本身屏幕比較大，而且它的支座也很長，所以伸下來很多，略微有點影響司機視野。

從車外角度去看，也是360 G600最為突出，嗯，這算優點還是缺點呢？缺點是可能影響視野，優點是想碰瓷的人一眼就能看到這個車有記錄儀，哈哈。

三款行車記錄儀的App連接都很方便，都是通過記錄儀自身釋放WiFi熱點來進行連接的，不過盯盯拍的App更為人性化吧，因為第一次進入的時候它會提示你應當調整鏡頭，白色參考線的位置應為車頭的位置。其中盯盯拍和360行車記錄儀的App設置裡，都有圖像畸形矯正的選項（實測過程中會發現70邁的畸變確實明顯大於另外兩款）。

OK，360 G600本身有大屏幕的優勢，70邁屏幕雖然小了點畢竟也算有，唯獨盯盯拍mini3pro沒有，那我們就在唐DM中控上打開盯盯拍的App觀看吧。

「清晰度晝間實測PK」

在接下來的對比當中，我們以不同速度下進行前方清晰度的對比，而且我主要看重的是相鄰車道的車牌號清晰度表現。

第一組圖當中，視頻車為完全靜止狀態，此時三款行車記錄儀對正前方的灰色凌志都能看的很清楚，大家注意在行車道上此時路過一臺黑色轎車，它的車牌號誰拍的更清楚呢？

通過100%放大圖查看，不難發現，70邁pro能夠看的很清楚，而盯盯拍mini3pro在對比度上更高一些，顯得更為清晰，這裡表現較差的是360 G600，隱約能看出後3個數字為“475”但整個畫面已經是非常汙濁了。

第二組圖視頻車的實時車速為16km/h，是不是奇怪我怎麼知道現在的速度的？這裡要感謝下360的G600了，360的記錄儀上可以支持車速顯示。

不過可惜的是，雖然360功能很豐富，但其清晰度表現再次翻車。無論是同車道，還是左側、右側車道，360清晰度上的表現都是最糟糕的。而70邁pro得益於1944P超高清錄製，所以清晰度上表現優秀。比較讓我驚喜的是盯盯拍mini3pro，在參數上雖然為1600P，沒有70邁pro的1944P更高，但其實測表現上卻更加優異，由於有良好的畸形校正，所以在左側車道上表現非常明顯，左側的豐田逸緻車牌尾號為“Q933”，很明顯盯盯拍mini3pro最清晰，70邁pro雖然也清晰但畸變嚴重，360...唉，哪來的霧氣啊？

第三組圖視頻車的實時車速為76km/h（我能說市區道路這個車速已經超速行駛了麼），儘管沒監控，還是要提醒大家遵守限速規定哈。在右側相鄰車道上有一臺豐田小車，讓我們辨認下車牌號吧。

小車尾號為“A07”，出乎意料的是在高速行駛狀態下，360 G600這次的表現居然沒有翻車，真的好奇靜止狀態和低速行駛狀態下360的清晰度表現怎麼會那麼差？這次三款行車記錄儀表現可以說相當，不過仔細看的話，我個人覺得中間mini3pro的解析力要更好一些。

「清晰度夜間實測PK」

白天分別在0km/h、16km/h、76km/h的不同車速下進行了清晰度PK，夜間行車同樣重要，而且夜間由於道路光線暗淡，有時候出現交通事故取證還比較困難呢。

視頻車前方為綠燈通行狀態，不過車輛均為剛剛起步，所以正前方的豐田車的車牌號都很清晰，左側車道有一輛大奔，車牌尾號為“T060”，清晰度哪個更好一些呢？個人感覺清晰度表現排名為：盯盯拍mini3pro>70邁pro>360 G600。

第二組圖除了考驗清晰度之外呢，我還故意跟在了一輛警車後面（我可沒有干擾警察蜀黍工作哈，沒有跑到他前面），那個警燈。。。實在是太刺眼了，也正好能看得出這3款行車記錄儀會不會受影響。

同樣，通過放大圖對比，不難發現警察蜀黍開的警車車牌尾號為“0662警”，由於有警燈藍色光線的干擾，所以三款行車記錄儀的畫面都有所影響。首先，還是先看清晰度，360 G600又出現了一層“霧氣”，70邁pro比360更為清晰，“警”字有點模糊，盯盯拍mini3pro的“警”字依然清晰。

但大家有沒有發現，從上張圖和上上張圖的光線上看，似乎70邁pro的燈光抑制力更佳，幾乎沒有那種暈光的現象；其次為盯盯拍mini3pro，有兩道上下橫線；360 G600依舊最差，大約出現了三四條橫線（已拍出攝像頭上有指紋，之前都已經用溼巾和紙巾擦過攝像頭）。

除了以上清晰度的對比之外，在整個體驗過程當中，我還注意到三款行車記錄儀的官方App各有不同，內容資源方面盯盯拍主要以用戶分享的視頻作為主要內容，更有點像抖音小視頻這樣更容易吸引用戶，同時也是大多數人瀏覽一貫喜歡的方式吧；70邁App界面最為簡約，簡約到壓根沒有什麼可觀看的視頻，在App裡只能找到一個由官方推薦的“精選資源”欄目，然後就沒有然後了；360行車助手App也有很多用戶分享的視頻，不過它的方式是以360社區為依託，需要用戶自行選擇到相應版塊去瀏覽。你喜歡哪種呢？我個人覺得這個排版，盯盯拍更符合用戶的需求，360次之，70邁內容真的是太少了。