'我還沒存夠錢你就改款了系列之——添越'
又雙叒叕到週二了！愛車的你是否已經將《諜影》欄目作為每週二到來的提醒了呢？沒錯，每個週二你都能跟隨踢車幫一起了解最新鮮、最值得關注的新車諜照哦！
踢車幫收到了一組拍攝於歐洲某盤山公路上的新車諜照。諜照中這輛掛著英國牌照的新車有著很明顯的辨識度，網狀前進氣格輔以四個並列的圓形大燈——它就是即將迎來中期改款的賓利添越。
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踢車幫收到了一組拍攝於歐洲某盤山公路上的新車諜照。諜照中這輛掛著英國牌照的新車有著很明顯的辨識度，網狀前進氣格輔以四個並列的圓形大燈——它就是即將迎來中期改款的賓利添越。
感到奇怪嗎？是不是覺得賓利添越剛問世才沒多久呢？實際上，賓利添越在國內的首次亮相是在2015年10月份，竟然距今已經快四年了！或許是因為它出現在街頭的概率不算太高才導致我們產生新鮮感的錯覺吧，但你還真別說，相關數據顯示添越已經為賓利貢獻了一半的銷量了呢。如此考慮，此時這輛中期改款的諜裝賓利添越出現在鏡頭當中，自然是在情理之中的事情。
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感到奇怪嗎？是不是覺得賓利添越剛問世才沒多久呢？實際上，賓利添越在國內的首次亮相是在2015年10月份，竟然距今已經快四年了！或許是因為它出現在街頭的概率不算太高才導致我們產生新鮮感的錯覺吧，但你還真別說，相關數據顯示添越已經為賓利貢獻了一半的銷量了呢。如此考慮，此時這輛中期改款的諜裝賓利添越出現在鏡頭當中，自然是在情理之中的事情。
那麼，中期改款的添越是否能給我們帶來驚喜呢？答案是肯定的。首先，透過“猶抱琵琶半遮面”的前部偽裝貼紙，我們能看到新款添越的前臉造型發生了不少變化。車頭一側兩個並列著的圓形大燈的尺寸更加接近，不再是現款車型上很明顯的一大一小造型。從車頭正前方看過去，可以發現日行燈的圖案發生了些許變化，而外側稍小一些的大燈也撞上了圖案相同的日行燈，對於“強迫症”來說絕對是個實打實的好消息。
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感到奇怪嗎？是不是覺得賓利添越剛問世才沒多久呢？實際上，賓利添越在國內的首次亮相是在2015年10月份，竟然距今已經快四年了！或許是因為它出現在街頭的概率不算太高才導致我們產生新鮮感的錯覺吧，但你還真別說，相關數據顯示添越已經為賓利貢獻了一半的銷量了呢。如此考慮，此時這輛中期改款的諜裝賓利添越出現在鏡頭當中，自然是在情理之中的事情。
那麼，中期改款的添越是否能給我們帶來驚喜呢？答案是肯定的。首先，透過“猶抱琵琶半遮面”的前部偽裝貼紙，我們能看到新款添越的前臉造型發生了不少變化。車頭一側兩個並列著的圓形大燈的尺寸更加接近，不再是現款車型上很明顯的一大一小造型。從車頭正前方看過去，可以發現日行燈的圖案發生了些許變化，而外側稍小一些的大燈也撞上了圖案相同的日行燈，對於“強迫症”來說絕對是個實打實的好消息。
另外，前保險槓的曲面造型也複雜了不少，同時霧燈隨著兩側進氣口整體下移，使得視覺寬度增加了不少。就前臉來說，新款添越無疑比現款車型更加犀利。
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那麼，中期改款的添越是否能給我們帶來驚喜呢？答案是肯定的。首先，透過“猶抱琵琶半遮面”的前部偽裝貼紙，我們能看到新款添越的前臉造型發生了不少變化。車頭一側兩個並列著的圓形大燈的尺寸更加接近，不再是現款車型上很明顯的一大一小造型。從車頭正前方看過去，可以發現日行燈的圖案發生了些許變化，而外側稍小一些的大燈也撞上了圖案相同的日行燈，對於“強迫症”來說絕對是個實打實的好消息。
另外，前保險槓的曲面造型也複雜了不少，同時霧燈隨著兩側進氣口整體下移，使得視覺寬度增加了不少。就前臉來說，新款添越無疑比現款車型更加犀利。
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感到奇怪嗎？是不是覺得賓利添越剛問世才沒多久呢？實際上，賓利添越在國內的首次亮相是在2015年10月份，竟然距今已經快四年了！或許是因為它出現在街頭的概率不算太高才導致我們產生新鮮感的錯覺吧，但你還真別說，相關數據顯示添越已經為賓利貢獻了一半的銷量了呢。如此考慮，此時這輛中期改款的諜裝賓利添越出現在鏡頭當中，自然是在情理之中的事情。
那麼，中期改款的添越是否能給我們帶來驚喜呢？答案是肯定的。首先，透過“猶抱琵琶半遮面”的前部偽裝貼紙，我們能看到新款添越的前臉造型發生了不少變化。車頭一側兩個並列著的圓形大燈的尺寸更加接近，不再是現款車型上很明顯的一大一小造型。從車頭正前方看過去，可以發現日行燈的圖案發生了些許變化，而外側稍小一些的大燈也撞上了圖案相同的日行燈，對於“強迫症”來說絕對是個實打實的好消息。
另外，前保險槓的曲面造型也複雜了不少，同時霧燈隨著兩側進氣口整體下移，使得視覺寬度增加了不少。就前臉來說，新款添越無疑比現款車型更加犀利。
畢竟是中期改款車型，想要改變車身側圍衝壓件所要付出的成本可就太高了，因此新款添越的側面輪廓和型面看上去幾乎沒有任何變化。但巧妙的是，設計師在D柱後方為新款添越加上了一快碩大的導流板。
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那麼，中期改款的添越是否能給我們帶來驚喜呢？答案是肯定的。首先，透過“猶抱琵琶半遮面”的前部偽裝貼紙，我們能看到新款添越的前臉造型發生了不少變化。車頭一側兩個並列著的圓形大燈的尺寸更加接近，不再是現款車型上很明顯的一大一小造型。從車頭正前方看過去，可以發現日行燈的圖案發生了些許變化，而外側稍小一些的大燈也撞上了圖案相同的日行燈，對於“強迫症”來說絕對是個實打實的好消息。
另外，前保險槓的曲面造型也複雜了不少，同時霧燈隨著兩側進氣口整體下移，使得視覺寬度增加了不少。就前臉來說，新款添越無疑比現款車型更加犀利。
畢竟是中期改款車型，想要改變車身側圍衝壓件所要付出的成本可就太高了，因此新款添越的側面輪廓和型面看上去幾乎沒有任何變化。但巧妙的是，設計師在D柱後方為新款添越加上了一快碩大的導流板。
而且從後45度視角來看，這個導流板似乎還真得能為空氣動力學貢獻一份力量。再搭配上亮黑色的車漆來看，新款添越的戰鬥力瞬間滿格，很容易讓人忘掉這是一款豪華舒適的SUV，有沒有？
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那麼，中期改款的添越是否能給我們帶來驚喜呢？答案是肯定的。首先，透過“猶抱琵琶半遮面”的前部偽裝貼紙，我們能看到新款添越的前臉造型發生了不少變化。車頭一側兩個並列著的圓形大燈的尺寸更加接近，不再是現款車型上很明顯的一大一小造型。從車頭正前方看過去，可以發現日行燈的圖案發生了些許變化，而外側稍小一些的大燈也撞上了圖案相同的日行燈，對於“強迫症”來說絕對是個實打實的好消息。
另外，前保險槓的曲面造型也複雜了不少，同時霧燈隨著兩側進氣口整體下移，使得視覺寬度增加了不少。就前臉來說，新款添越無疑比現款車型更加犀利。
畢竟是中期改款車型，想要改變車身側圍衝壓件所要付出的成本可就太高了，因此新款添越的側面輪廓和型面看上去幾乎沒有任何變化。但巧妙的是，設計師在D柱後方為新款添越加上了一快碩大的導流板。
而且從後45度視角來看，這個導流板似乎還真得能為空氣動力學貢獻一份力量。再搭配上亮黑色的車漆來看，新款添越的戰鬥力瞬間滿格，很容易讓人忘掉這是一款豪華舒適的SUV，有沒有？
除了碩大的導流板之外，車尾最值得我們關注的就是新造型的尾燈了，這組諜照給我們的第一印象就是尾燈的尺寸變得更大。另外，車燈內部現在正被黑色膠布覆蓋著，暫時無法看清內部的圖案，但想必字母“B”的整體形狀還是會被保留下來。
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感到奇怪嗎？是不是覺得賓利添越剛問世才沒多久呢？實際上，賓利添越在國內的首次亮相是在2015年10月份，竟然距今已經快四年了！或許是因為它出現在街頭的概率不算太高才導致我們產生新鮮感的錯覺吧，但你還真別說，相關數據顯示添越已經為賓利貢獻了一半的銷量了呢。如此考慮，此時這輛中期改款的諜裝賓利添越出現在鏡頭當中，自然是在情理之中的事情。
那麼，中期改款的添越是否能給我們帶來驚喜呢？答案是肯定的。首先，透過“猶抱琵琶半遮面”的前部偽裝貼紙，我們能看到新款添越的前臉造型發生了不少變化。車頭一側兩個並列著的圓形大燈的尺寸更加接近，不再是現款車型上很明顯的一大一小造型。從車頭正前方看過去，可以發現日行燈的圖案發生了些許變化，而外側稍小一些的大燈也撞上了圖案相同的日行燈，對於“強迫症”來說絕對是個實打實的好消息。
另外，前保險槓的曲面造型也複雜了不少，同時霧燈隨著兩側進氣口整體下移，使得視覺寬度增加了不少。就前臉來說，新款添越無疑比現款車型更加犀利。
畢竟是中期改款車型，想要改變車身側圍衝壓件所要付出的成本可就太高了，因此新款添越的側面輪廓和型面看上去幾乎沒有任何變化。但巧妙的是，設計師在D柱後方為新款添越加上了一快碩大的導流板。
而且從後45度視角來看，這個導流板似乎還真得能為空氣動力學貢獻一份力量。再搭配上亮黑色的車漆來看，新款添越的戰鬥力瞬間滿格，很容易讓人忘掉這是一款豪華舒適的SUV，有沒有？
除了碩大的導流板之外，車尾最值得我們關注的就是新造型的尾燈了，這組諜照給我們的第一印象就是尾燈的尺寸變得更大。另外，車燈內部現在正被黑色膠布覆蓋著，暫時無法看清內部的圖案，但想必字母“B”的整體形狀還是會被保留下來。
除此之外，排氣管尾喉的形狀似乎更加扁平，而且上方的反光飾條被拉長的同時也被移到了更高的位置。如果看得足夠仔細，我們便不難發現賓利在車尾留下的一枚“彩蛋”，那就是保險槓正中央凹陷下去的區域，這將會起到什麼作用呢？純粹是為了造型服務還是有更高科技的裝備等待問世？
又雙叒叕到週二了！愛車的你是否已經將《諜影》欄目作為每週二到來的提醒了呢？沒錯，每個週二你都能跟隨踢車幫一起了解最新鮮、最值得關注的新車諜照哦！
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那麼，中期改款的添越是否能給我們帶來驚喜呢？答案是肯定的。首先，透過“猶抱琵琶半遮面”的前部偽裝貼紙，我們能看到新款添越的前臉造型發生了不少變化。車頭一側兩個並列著的圓形大燈的尺寸更加接近，不再是現款車型上很明顯的一大一小造型。從車頭正前方看過去，可以發現日行燈的圖案發生了些許變化，而外側稍小一些的大燈也撞上了圖案相同的日行燈，對於“強迫症”來說絕對是個實打實的好消息。
另外，前保險槓的曲面造型也複雜了不少，同時霧燈隨著兩側進氣口整體下移，使得視覺寬度增加了不少。就前臉來說，新款添越無疑比現款車型更加犀利。
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而且從後45度視角來看，這個導流板似乎還真得能為空氣動力學貢獻一份力量。再搭配上亮黑色的車漆來看，新款添越的戰鬥力瞬間滿格，很容易讓人忘掉這是一款豪華舒適的SUV，有沒有？
除了碩大的導流板之外，車尾最值得我們關注的就是新造型的尾燈了，這組諜照給我們的第一印象就是尾燈的尺寸變得更大。另外，車燈內部現在正被黑色膠布覆蓋著，暫時無法看清內部的圖案，但想必字母“B”的整體形狀還是會被保留下來。
除此之外，排氣管尾喉的形狀似乎更加扁平，而且上方的反光飾條被拉長的同時也被移到了更高的位置。如果看得足夠仔細，我們便不難發現賓利在車尾留下的一枚“彩蛋”，那就是保險槓正中央凹陷下去的區域，這將會起到什麼作用呢？純粹是為了造型服務還是有更高科技的裝備等待問世？
既然說到了科技，那麼踢車幫就藉此機會向大家透露一些我們所瞭解的消息。賓利CEO Adrian Hallmark在最近的採訪中否認了賓利將要投產比添越小一號的豪華SUV的計劃。他同時還表示，賓利也不會為添越拓展具有溜背造型的Coupe SUV分支，通過科技提升添越的競爭力才是研發環節的重中之重。
又雙叒叕到週二了！愛車的你是否已經將《諜影》欄目作為每週二到來的提醒了呢？沒錯，每個週二你都能跟隨踢車幫一起了解最新鮮、最值得關注的新車諜照哦！
踢車幫收到了一組拍攝於歐洲某盤山公路上的新車諜照。諜照中這輛掛著英國牌照的新車有著很明顯的辨識度，網狀前進氣格輔以四個並列的圓形大燈——它就是即將迎來中期改款的賓利添越。
感到奇怪嗎？是不是覺得賓利添越剛問世才沒多久呢？實際上，賓利添越在國內的首次亮相是在2015年10月份，竟然距今已經快四年了！或許是因為它出現在街頭的概率不算太高才導致我們產生新鮮感的錯覺吧，但你還真別說，相關數據顯示添越已經為賓利貢獻了一半的銷量了呢。如此考慮，此時這輛中期改款的諜裝賓利添越出現在鏡頭當中，自然是在情理之中的事情。
那麼，中期改款的添越是否能給我們帶來驚喜呢？答案是肯定的。首先，透過“猶抱琵琶半遮面”的前部偽裝貼紙，我們能看到新款添越的前臉造型發生了不少變化。車頭一側兩個並列著的圓形大燈的尺寸更加接近，不再是現款車型上很明顯的一大一小造型。從車頭正前方看過去，可以發現日行燈的圖案發生了些許變化，而外側稍小一些的大燈也撞上了圖案相同的日行燈，對於“強迫症”來說絕對是個實打實的好消息。
另外，前保險槓的曲面造型也複雜了不少，同時霧燈隨著兩側進氣口整體下移，使得視覺寬度增加了不少。就前臉來說，新款添越無疑比現款車型更加犀利。
畢竟是中期改款車型，想要改變車身側圍衝壓件所要付出的成本可就太高了，因此新款添越的側面輪廓和型面看上去幾乎沒有任何變化。但巧妙的是，設計師在D柱後方為新款添越加上了一快碩大的導流板。
而且從後45度視角來看，這個導流板似乎還真得能為空氣動力學貢獻一份力量。再搭配上亮黑色的車漆來看，新款添越的戰鬥力瞬間滿格，很容易讓人忘掉這是一款豪華舒適的SUV，有沒有？
除了碩大的導流板之外，車尾最值得我們關注的就是新造型的尾燈了，這組諜照給我們的第一印象就是尾燈的尺寸變得更大。另外，車燈內部現在正被黑色膠布覆蓋著，暫時無法看清內部的圖案，但想必字母“B”的整體形狀還是會被保留下來。
除此之外，排氣管尾喉的形狀似乎更加扁平，而且上方的反光飾條被拉長的同時也被移到了更高的位置。如果看得足夠仔細，我們便不難發現賓利在車尾留下的一枚“彩蛋”，那就是保險槓正中央凹陷下去的區域，這將會起到什麼作用呢？純粹是為了造型服務還是有更高科技的裝備等待問世？
既然說到了科技，那麼踢車幫就藉此機會向大家透露一些我們所瞭解的消息。賓利CEO Adrian Hallmark在最近的採訪中否認了賓利將要投產比添越小一號的豪華SUV的計劃。他同時還表示，賓利也不會為添越拓展具有溜背造型的Coupe SUV分支，通過科技提升添越的競爭力才是研發環節的重中之重。
最後，踢車幫從諜照攝影師口中得知，當這輛添越駛過眼前的時候，他注意到了中控臺上覆蓋著嚴密的偽裝布，由此可知新款添越的內飾也一定會做出相應的改變。可遺憾的是，踢車幫目前還尚未了解到有關新款添越動力總成的信息，但我們推測動力系統發生變化的可能性不是很大。預計最快在明年下半年我們就能見到新車啦。
本文作者為踢車幫 麥爸
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