君威採用了別克全新的家族式外觀設計，飛翼式進氣格柵非常英俊帥氣。鐮刀式的日間行車燈使車頭極具攻擊性，溜背式造型使得車身側面線條更顯修長
坐進車內，有一種置身新君越的錯覺，除了中控臺兩側的皮質包裹換成軟塑材質外，整套鷗翼式的中控面板以及下方的空調系統都與新君越無異。而後排空間表現也比上一代有明顯的提升。全新一代君威車長4902毫米、寬1863毫米、高1456毫米，軸距加長到了282
9毫米，相比上一代在軸距上增長了92毫米，和邁騰相比，在長度和寬度上都有優勢。
點火踩下油門，全新一代君威帶給揚晚君的第一感受就是平順輕快，老款6AT那種略有拖沓的感覺一掃而光。這得益於全新的9速HYDRA MATIC智能變速箱，它擁有更加綿密的換擋齒比，帶來的是換擋速度更快、頓挫感更小、使用率更高，可以百公里內實現九檔的切換。
坐過邁騰以及雅閣之後，看到君威的後排空間，真的就知道他為什麼賣不好了。雖然整車長度達到了4.9m，軸距也達到了2829mm，但是後排空間卻一點也看不出來優勢，後排中央隆起較高影響中間乘客駕駛感受，縱向空間也只是達到了本田凌派的水準。難以與同級別其他中級車相抗衡。在這個已大為美的現在，君威的空間很難讓消費者提起購買慾。
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