標緻銷量再度下滑，1月銷6504臺，網友：這頭獅子估計立不起來了
（銷量解讀-高隊車評）面對2018年這題市場下來的銷量，法系車可以說是全軍覆沒。標緻、雪鐵龍、雷諾、DS無一例外，都陷入了跌跌不休的輪迴，標緻1月銷量6504臺，創2018年有史以來的新低。很多網友調侃：這頭獅子估計立不起來了。然而，自廣州車展首次見到全新一代508L後，對於這款車還是抱有極大的希望的。
數據來源：乘用聯
從銷量趨勢圖可以看出，在經歷了3月的銷量巔峰後，銷量每況愈下，雖然在10月有小幅度的反彈，但很快又是一輪的下滑。1月銷量6504臺，同比-66.4%，環比-11.5%。3月18日，即將上市的標緻508L或將成為，標緻最後的救命稻草。
重點車型關注：
308，1月銷量1844臺，同比-68.4%，環比-11.5%。作為一款標緻汽車最新平臺打造的車型，標緻308在外觀造型，尤其是尾部造型上，著實讓人過目不忘。而內部在科技感的營造上，也有國人之處。小巧賽車化的方向盤，使很多人愛不釋手。然而，正如很多人所說，好車並不一定就有好的銷量。308或許就是這個類型的代表車型。
4008，1月銷量1562臺，同比-49.9%，環比-18.5%。在外觀造型上，所營造出的時尚和科技感使得很多人能一樣鍾情。內部飛艇式的座艙、懸浮的儀表臺、電子式的排檔，處處流露出科技和法系車特有的浪漫。然而對於很多行內人士而言，後懸的扭力樑非獨立懸掛，和很高的二手車貶值率讓人望而怯步。
2018年伴隨著全新一代508L的上市，標緻汽車也將在新能源領域有所動作，508L插電混動版、4008插電混動版都將來到，立足於中級轎車、緊湊級SUV的插電混動版車型，將是標緻2019年的另外一大亮點。然而這些的前提就是，508L能夠一炮而紅，否則就沒有上市的必要了。
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