本田Shuttle是以FIT為基礎設計而來的小型旅行車，自2015年上市以來已經賣了將近四年多，而在兄弟車型Fit、Grace都已經小改款一年多的狀況下，近日本田終於正式部署小改款版本。無論是外觀或是內飾部分都有相當顯著的升級，並且將本田SENSING列為全車系標準配置。就如同前面所講的這次小改款幅度不大，主要是在外觀與內飾部分進行洗鏈、上質的高質感化改進，包括重新設計的保險槓搭配兼顧霧燈功用的水平LED燈組、新式樣LED尾燈組等，高端車型更在保險槓、側裙、後保險槓與把手等加入鍍鉻飾條提升豪華感。
內飾部分則換上更精緻的鍍鉻飾條搭配暗黑色木紋飾版，並且在HybridZ本田SENSING規格部署全真皮內飾（選用），而排檔座、空調出風口、中控臺等處改成鋼琴烤漆黑色設定，此外自動防眩後視鏡、後座中央扶手杯架等也都是其標準配置。雖然Shuttle是5Number窄版車體設定，不過都是由低床低重心、油箱前移的設計，讓Shuttle還是得以維持開闊且寬敞的車內空間，並且提供多種座椅佈置，都是由簡單的操作能夠快速摺疊。而從前座至後行李廂空間最大長度為184mm，行李箱空間也從570公升提升到1141L。
主被動安全系統上本田Sensing這次列為全車系標準配置，而原先僅有行人事故減少轉向警告、附電子警報的撞擊預防主動剎車系統CMBS、錯誤起步預防功能、前方車輛啟動警告系統、交通號誌識別功能、LKAS車道偏離警示系統、車道偏離主動修正系統、ACC主動車距控制巡航系統七大項目等，這次則部署全新AHB自動遠近光燈調整功能提升安全防護。動力系統上則維持運動HYBRIDiDCD的設定，1.5AkinsonDOHCiVTEC搭配高出力馬達與7速DCT組合，引擎最大馬力為81kW（110PS）/6000rpm、引擎最大扭力為134Nm（13.7kgm）/5000rpm。
結合電動馬達輸出綜效馬力為101kW（137PS）、最大扭力為170Nm（17.3kgm）。另外這次無論是1.5汽油或是油電車型，都具備FF/4WD二種設定。底盤部分HYBRIDX本田SENSING與HYBRIDZ本田SENSING則升級前後振幅感應型避震系統來提升操控樂趣。雖然目前日本市場上並沒有對手，僅有卡羅拉Fielder勉強算。但Shuttle卻因為售價問題一直無法有效突破銷量，因此這次本田都是由細部改良升級之下，讓Shuttle脫離主戰場、改以上質小型Wagon的形象試圖來開創另一個新局。
