就在前幾天，根據相關媒體報道，我國西昌衛星發射中心又傳來了好消息，那就是我們國家的又一顆北斗衛星成功發射進入太空。加上之前我們國家發射的衛星，這已經是中國第45顆了。
最近，我國航天領域好消息一個接一個，一個多月前，我國發射成功一顆衛星，過了不久又發射了一顆衛星。這樣令人驕傲的速度，就是一向以實力強大著稱的發達國家不得不側目相看。對於這兩科發射成功的衛星的具體信息，儘管官方還沒有具體透露，但是有人猜測這兩顆衛星可能是北斗三號的一部分，加上去年年底發射的兩顆衛星，北斗三號系統已經成功部署了將近20顆衛星了。這是一個值得令人稱道的進步。
我們國家自己的衛星系統北斗導航系統目前已基本建設完畢，早在去年年底就已經開始提供服務。我們計劃中該系統應該是在2020年成功開通，但是因為在航空領域飛速的進步，我們提前兩年完成了這個計劃。北斗導航系統將會繼GPS和格洛納斯之後，成為世界上第三個完善的全球衛星導航系統，這一場就已經獲得了聯合國的認可。這次連之前已經研究出伽利略系統的歐洲國家也無法說什麼話來，因為他們的衛星系統還沒有收到聯合國的認可，所以目前在世界上還沒有名號。
之前央視就對我國的北斗導航系統進行了單獨詳細的報道，它之所以能夠獲得認可，除了本身過硬的技術之外，有三個其它國家系統沒有的技術優勢。一個就是，我國的這個導航系統用的是自己獨創的軌道混合星座佈局，未來將會部署一號、二號、三號這三套系統。這三套系統共同運作，可以更高程度的檢測來自地球的信號，並且提供更加精確的位置服務。比起國外單一衛星系統，該系統覆蓋的範圍更廣，精確度更高。第二個就是我國的這個系統不需要在全球範圍內到處接收信號的基站，因為它採用了星間鏈路技術，而這個技術是中國獨創，還沒有其他國家可以研究出來。該技術成功為我國系統減少了在地球上部署基站所花費的成本，可以說十分令其他國家眼紅了。畢竟在全世界範圍內部署下那麼多基站，實在是一筆大的開銷。第三個技術就是我國系統之間的互動技術，這同樣是中國獨創。如果你對其他國家的衛星系統有所瞭解的話，你就會發現他們的導航只能單方面交流，也就是說，你無法與系統進行溝通。然而，我國的系統改善了這方面的問題，讓使用者能夠與位置系統有更多的互動。我們相信這一技術的研發將會是該系統在市場上佔據更大的優勢。
我國航天領域起步較晚，但是進步飛快，在短短20年之間就完成了其他國家幾百年也做不到的事情，也難怪令國外如此眼紅了。