'經濟價值堪比波斯灣+馬六甲，美國要爭奪北極，海軍表示很不情願'
北冰洋又稱北極海，是世界最小、最淺又最冷的大洋，位於地球的最北端，終年低溫，在很長時期內都是不毛之地，不適宜人類生存，原本沒什麼戰略價值，二戰時期的北極航線讓現代化軍事力量第一次進入這個地區，到冷戰時期，美蘇雖然也常常在北極海暗鬥，但遠沒有我們想象的那樣激烈。只是，進入新世紀以後，隨著全球氣候的變化，北極海的重要性凸現出來。首先，北極海海底蘊藏的豐富資源迅速引發周邊國家的爭搶，此外這裡還有連接亞歐的最短航線——北極航道。而在這些爭搶中，作為全球唯一超級大國、北極海沿岸的美國，自然不會落於人後。
北冰洋又稱北極海，是世界最小、最淺又最冷的大洋，位於地球的最北端，終年低溫，在很長時期內都是不毛之地，不適宜人類生存，原本沒什麼戰略價值，二戰時期的北極航線讓現代化軍事力量第一次進入這個地區，到冷戰時期，美蘇雖然也常常在北極海暗鬥，但遠沒有我們想象的那樣激烈。只是，進入新世紀以後，隨著全球氣候的變化，北極海的重要性凸現出來。首先，北極海海底蘊藏的豐富資源迅速引發周邊國家的爭搶，此外這裡還有連接亞歐的最短航線——北極航道。而在這些爭搶中，作為全球唯一超級大國、北極海沿岸的美國，自然不會落於人後。
（北極權益爭奪才剛剛開始，以後會更熱鬧）
美國國會最新出臺的國防開支法案，就提出了一個新的北極軍事計劃，在這個法案的第1041節中，美國國會要求：“五角大樓應與海岸警衛隊、海事局展開協調，在北極圈水域尋找一處更具戰略意義的海空基地”。該基地的港口必須能夠停泊一艘宙斯盾導彈驅逐艦，再加一艘國民警衛隊“傳奇”級巡邏艦，以及一艘重型極地破冰船”。同時，該基地還要具備補給武器、儲存燃料和自衛防禦的能力，並通過公路連接到可保障軍用飛機起降的機場。對於國會的新要求，美國海軍明顯為難了。美國海軍一線部隊認為，在北極擴大軍事存在，面臨著太多現實困難，這是“有史以來最糟糕的命令”。
北冰洋又稱北極海，是世界最小、最淺又最冷的大洋，位於地球的最北端，終年低溫，在很長時期內都是不毛之地，不適宜人類生存，原本沒什麼戰略價值，二戰時期的北極航線讓現代化軍事力量第一次進入這個地區，到冷戰時期，美蘇雖然也常常在北極海暗鬥，但遠沒有我們想象的那樣激烈。只是，進入新世紀以後，隨著全球氣候的變化，北極海的重要性凸現出來。首先，北極海海底蘊藏的豐富資源迅速引發周邊國家的爭搶，此外這裡還有連接亞歐的最短航線——北極航道。而在這些爭搶中，作為全球唯一超級大國、北極海沿岸的美國，自然不會落於人後。
（北極權益爭奪才剛剛開始，以後會更熱鬧）
美國國會最新出臺的國防開支法案，就提出了一個新的北極軍事計劃，在這個法案的第1041節中，美國國會要求：“五角大樓應與海岸警衛隊、海事局展開協調，在北極圈水域尋找一處更具戰略意義的海空基地”。該基地的港口必須能夠停泊一艘宙斯盾導彈驅逐艦，再加一艘國民警衛隊“傳奇”級巡邏艦，以及一艘重型極地破冰船”。同時，該基地還要具備補給武器、儲存燃料和自衛防禦的能力，並通過公路連接到可保障軍用飛機起降的機場。對於國會的新要求，美國海軍明顯為難了。美國海軍一線部隊認為，在北極擴大軍事存在，面臨著太多現實困難，這是“有史以來最糟糕的命令”。
（眼見俄羅斯已經開始從北極獲益，美國當然很著急）
根據美國方面公開的信息，美軍雖然從冷戰時期就開始進行北極圈內的軍事訓練，且從未中斷，但至今為止，美國海軍的人員和設備，仍不能很好的適應北極氣候。美國海軍就曾經公開表示，“在北極駐守的美軍士兵，必須穿上愛斯基摩人那樣的長筒靴，以免在寒冬時節被凍死。一旦進入那片極寒的水域，水手們要時刻準備，趕在甲板上的冰結厚之前將其打碎，同時要用墊片防止冰凍帶來的漏油和漏液等情況”。美國海軍甚至給政府提供了一份北極執行任務所需的特殊用品清單，其中就包括打碎堅冰用的“棒球棍”。
儘管海軍很不情願去這麼艱苦的地方，但北極的利益對美國來說非常重要，因此不會顧忌海軍的不情願。實際上，從多年前開始，美國就考慮在北極地區加強軍事存在的可能性，最近的新要求也只是這些計劃中的一部分，在未來，美國在北極的動作會更多。
都是利益惹的禍
在北極地區，美國主要有兩大利益，一個是經濟利益、一個是戰略利益，美國絕不會放棄在這一地區的軍事存在。
首先在經濟利益方面，北極海蘊藏的資源足以讓美國採取任何行動。北冰洋雖然是世界大洋中最小的一個，面積僅有1475萬平方千米，不到太平洋麵積的十分之一。但是，北極海蘊藏的礦產資源卻一點也不比其它世界性大洋少，被稱為“地球上最後還沒有開發的資源寶庫”，經濟價值非常巨大。
北冰洋又稱北極海，是世界最小、最淺又最冷的大洋，位於地球的最北端，終年低溫，在很長時期內都是不毛之地，不適宜人類生存，原本沒什麼戰略價值，二戰時期的北極航線讓現代化軍事力量第一次進入這個地區，到冷戰時期，美蘇雖然也常常在北極海暗鬥，但遠沒有我們想象的那樣激烈。只是，進入新世紀以後，隨著全球氣候的變化，北極海的重要性凸現出來。首先，北極海海底蘊藏的豐富資源迅速引發周邊國家的爭搶，此外這裡還有連接亞歐的最短航線——北極航道。而在這些爭搶中，作為全球唯一超級大國、北極海沿岸的美國，自然不會落於人後。
（北極權益爭奪才剛剛開始，以後會更熱鬧）
美國國會最新出臺的國防開支法案，就提出了一個新的北極軍事計劃，在這個法案的第1041節中，美國國會要求：“五角大樓應與海岸警衛隊、海事局展開協調，在北極圈水域尋找一處更具戰略意義的海空基地”。該基地的港口必須能夠停泊一艘宙斯盾導彈驅逐艦，再加一艘國民警衛隊“傳奇”級巡邏艦，以及一艘重型極地破冰船”。同時，該基地還要具備補給武器、儲存燃料和自衛防禦的能力，並通過公路連接到可保障軍用飛機起降的機場。對於國會的新要求，美國海軍明顯為難了。美國海軍一線部隊認為，在北極擴大軍事存在，面臨著太多現實困難，這是“有史以來最糟糕的命令”。
（眼見俄羅斯已經開始從北極獲益，美國當然很著急）
根據美國方面公開的信息，美軍雖然從冷戰時期就開始進行北極圈內的軍事訓練，且從未中斷，但至今為止，美國海軍的人員和設備，仍不能很好的適應北極氣候。美國海軍就曾經公開表示，“在北極駐守的美軍士兵，必須穿上愛斯基摩人那樣的長筒靴，以免在寒冬時節被凍死。一旦進入那片極寒的水域，水手們要時刻準備，趕在甲板上的冰結厚之前將其打碎，同時要用墊片防止冰凍帶來的漏油和漏液等情況”。美國海軍甚至給政府提供了一份北極執行任務所需的特殊用品清單，其中就包括打碎堅冰用的“棒球棍”。
儘管海軍很不情願去這麼艱苦的地方，但北極的利益對美國來說非常重要，因此不會顧忌海軍的不情願。實際上，從多年前開始，美國就考慮在北極地區加強軍事存在的可能性，最近的新要求也只是這些計劃中的一部分，在未來，美國在北極的動作會更多。
都是利益惹的禍
在北極地區，美國主要有兩大利益，一個是經濟利益、一個是戰略利益，美國絕不會放棄在這一地區的軍事存在。
首先在經濟利益方面，北極海蘊藏的資源足以讓美國採取任何行動。北冰洋雖然是世界大洋中最小的一個，面積僅有1475萬平方千米，不到太平洋麵積的十分之一。但是，北極海蘊藏的礦產資源卻一點也不比其它世界性大洋少，被稱為“地球上最後還沒有開發的資源寶庫”，經濟價值非常巨大。
（一個不受美國掌控的北極航線更是美國的心頭病）
根據公開的數據，北極海蘊藏有豐富的石油氣資源，單是石油儲備估量就達到100億噸。在北極海沿岸某些地區，煤儲量也達到80億噸。而且，該地區的煤資源還屬於典型的優質資源，“煤層厚、質量優、埋藏淺”，開發利用價值很高。據稱，早在冷戰時期，蘇聯就和挪威開始進行聯合開採，年產煤100多萬噸。格陵蘭的馬莫里克山鐵礦，儲量據稱也達到20多億噸，也是優質礦藏。而在這些之外，北極海地區還蘊藏著豐富的鉻鐵礦、銅、鉛、鋅、鉬、釩、鈾、釷、冰晶石等礦產資源。
周邊國家爭搶較為積極的北極海大陸架上，石油、天然氣、煤、鐵、磷酸鹽、泥炭和有色金屬等資源也同樣非常豐富。伯朝拉河流域、斯瓦爾巴群島與格陵蘭島上的煤田，科拉半島上的磷酸鹽，阿拉斯加的石油和金礦等就是代表，說白了那都是一堆堆鈔票。
北冰洋又稱北極海，是世界最小、最淺又最冷的大洋，位於地球的最北端，終年低溫，在很長時期內都是不毛之地，不適宜人類生存，原本沒什麼戰略價值，二戰時期的北極航線讓現代化軍事力量第一次進入這個地區，到冷戰時期，美蘇雖然也常常在北極海暗鬥，但遠沒有我們想象的那樣激烈。只是，進入新世紀以後，隨著全球氣候的變化，北極海的重要性凸現出來。首先，北極海海底蘊藏的豐富資源迅速引發周邊國家的爭搶，此外這裡還有連接亞歐的最短航線——北極航道。而在這些爭搶中，作為全球唯一超級大國、北極海沿岸的美國，自然不會落於人後。
（北極權益爭奪才剛剛開始，以後會更熱鬧）
美國國會最新出臺的國防開支法案，就提出了一個新的北極軍事計劃，在這個法案的第1041節中，美國國會要求：“五角大樓應與海岸警衛隊、海事局展開協調，在北極圈水域尋找一處更具戰略意義的海空基地”。該基地的港口必須能夠停泊一艘宙斯盾導彈驅逐艦，再加一艘國民警衛隊“傳奇”級巡邏艦，以及一艘重型極地破冰船”。同時，該基地還要具備補給武器、儲存燃料和自衛防禦的能力，並通過公路連接到可保障軍用飛機起降的機場。對於國會的新要求，美國海軍明顯為難了。美國海軍一線部隊認為，在北極擴大軍事存在，面臨著太多現實困難，這是“有史以來最糟糕的命令”。
（眼見俄羅斯已經開始從北極獲益，美國當然很著急）
根據美國方面公開的信息，美軍雖然從冷戰時期就開始進行北極圈內的軍事訓練，且從未中斷，但至今為止，美國海軍的人員和設備，仍不能很好的適應北極氣候。美國海軍就曾經公開表示，“在北極駐守的美軍士兵，必須穿上愛斯基摩人那樣的長筒靴，以免在寒冬時節被凍死。一旦進入那片極寒的水域，水手們要時刻準備，趕在甲板上的冰結厚之前將其打碎，同時要用墊片防止冰凍帶來的漏油和漏液等情況”。美國海軍甚至給政府提供了一份北極執行任務所需的特殊用品清單，其中就包括打碎堅冰用的“棒球棍”。
儘管海軍很不情願去這麼艱苦的地方，但北極的利益對美國來說非常重要，因此不會顧忌海軍的不情願。實際上，從多年前開始，美國就考慮在北極地區加強軍事存在的可能性，最近的新要求也只是這些計劃中的一部分，在未來，美國在北極的動作會更多。
都是利益惹的禍
在北極地區，美國主要有兩大利益，一個是經濟利益、一個是戰略利益，美國絕不會放棄在這一地區的軍事存在。
首先在經濟利益方面，北極海蘊藏的資源足以讓美國採取任何行動。北冰洋雖然是世界大洋中最小的一個，面積僅有1475萬平方千米，不到太平洋麵積的十分之一。但是，北極海蘊藏的礦產資源卻一點也不比其它世界性大洋少，被稱為“地球上最後還沒有開發的資源寶庫”，經濟價值非常巨大。
（一個不受美國掌控的北極航線更是美國的心頭病）
根據公開的數據，北極海蘊藏有豐富的石油氣資源，單是石油儲備估量就達到100億噸。在北極海沿岸某些地區，煤儲量也達到80億噸。而且，該地區的煤資源還屬於典型的優質資源，“煤層厚、質量優、埋藏淺”，開發利用價值很高。據稱，早在冷戰時期，蘇聯就和挪威開始進行聯合開採，年產煤100多萬噸。格陵蘭的馬莫里克山鐵礦，儲量據稱也達到20多億噸，也是優質礦藏。而在這些之外，北極海地區還蘊藏著豐富的鉻鐵礦、銅、鉛、鋅、鉬、釩、鈾、釷、冰晶石等礦產資源。
周邊國家爭搶較為積極的北極海大陸架上，石油、天然氣、煤、鐵、磷酸鹽、泥炭和有色金屬等資源也同樣非常豐富。伯朝拉河流域、斯瓦爾巴群島與格陵蘭島上的煤田，科拉半島上的磷酸鹽，阿拉斯加的石油和金礦等就是代表，說白了那都是一堆堆鈔票。
由於北極氣候的影響，上述資源開採是非常困難的，很多資源甚至都無法開採。但是，隨著全球氣候的變化，北極海的資源逐漸進入可以開採階段。實際上，北極海沿岸最大國家俄羅斯對北極資源的開發，就已經迅速開始。早在2017年年底，被譽為“北極圈能源明珠”的中俄亞馬爾液化天然氣項目，已經在俄羅斯北極圈境內開始投產。而面對俄羅斯在北極資源開發方面不斷取得的進展，美國自然也是非常著急的，俄羅斯的這些進步也明顯影響了美國的對俄戰略。
現今的美國已經成為液化石油氣出口國，相關國家對北極海資源的開發出口，也明顯會影響美國的資源出口。受此影響，美國國會要求軍方儘快增加在北極地區的軍事部署，也就不足為奇了。
北冰洋又稱北極海，是世界最小、最淺又最冷的大洋，位於地球的最北端，終年低溫，在很長時期內都是不毛之地，不適宜人類生存，原本沒什麼戰略價值，二戰時期的北極航線讓現代化軍事力量第一次進入這個地區，到冷戰時期，美蘇雖然也常常在北極海暗鬥，但遠沒有我們想象的那樣激烈。只是，進入新世紀以後，隨著全球氣候的變化，北極海的重要性凸現出來。首先，北極海海底蘊藏的豐富資源迅速引發周邊國家的爭搶，此外這裡還有連接亞歐的最短航線——北極航道。而在這些爭搶中，作為全球唯一超級大國、北極海沿岸的美國，自然不會落於人後。
（北極權益爭奪才剛剛開始，以後會更熱鬧）
美國國會最新出臺的國防開支法案，就提出了一個新的北極軍事計劃，在這個法案的第1041節中，美國國會要求：“五角大樓應與海岸警衛隊、海事局展開協調，在北極圈水域尋找一處更具戰略意義的海空基地”。該基地的港口必須能夠停泊一艘宙斯盾導彈驅逐艦，再加一艘國民警衛隊“傳奇”級巡邏艦，以及一艘重型極地破冰船”。同時，該基地還要具備補給武器、儲存燃料和自衛防禦的能力，並通過公路連接到可保障軍用飛機起降的機場。對於國會的新要求，美國海軍明顯為難了。美國海軍一線部隊認為，在北極擴大軍事存在，面臨著太多現實困難，這是“有史以來最糟糕的命令”。
（眼見俄羅斯已經開始從北極獲益，美國當然很著急）
根據美國方面公開的信息，美軍雖然從冷戰時期就開始進行北極圈內的軍事訓練，且從未中斷，但至今為止，美國海軍的人員和設備，仍不能很好的適應北極氣候。美國海軍就曾經公開表示，“在北極駐守的美軍士兵，必須穿上愛斯基摩人那樣的長筒靴，以免在寒冬時節被凍死。一旦進入那片極寒的水域，水手們要時刻準備，趕在甲板上的冰結厚之前將其打碎，同時要用墊片防止冰凍帶來的漏油和漏液等情況”。美國海軍甚至給政府提供了一份北極執行任務所需的特殊用品清單，其中就包括打碎堅冰用的“棒球棍”。
儘管海軍很不情願去這麼艱苦的地方，但北極的利益對美國來說非常重要，因此不會顧忌海軍的不情願。實際上，從多年前開始，美國就考慮在北極地區加強軍事存在的可能性，最近的新要求也只是這些計劃中的一部分，在未來，美國在北極的動作會更多。
都是利益惹的禍
在北極地區，美國主要有兩大利益，一個是經濟利益、一個是戰略利益，美國絕不會放棄在這一地區的軍事存在。
首先在經濟利益方面，北極海蘊藏的資源足以讓美國採取任何行動。北冰洋雖然是世界大洋中最小的一個，面積僅有1475萬平方千米，不到太平洋麵積的十分之一。但是，北極海蘊藏的礦產資源卻一點也不比其它世界性大洋少，被稱為“地球上最後還沒有開發的資源寶庫”，經濟價值非常巨大。
（一個不受美國掌控的北極航線更是美國的心頭病）
根據公開的數據，北極海蘊藏有豐富的石油氣資源，單是石油儲備估量就達到100億噸。在北極海沿岸某些地區，煤儲量也達到80億噸。而且，該地區的煤資源還屬於典型的優質資源，“煤層厚、質量優、埋藏淺”，開發利用價值很高。據稱，早在冷戰時期，蘇聯就和挪威開始進行聯合開採，年產煤100多萬噸。格陵蘭的馬莫里克山鐵礦，儲量據稱也達到20多億噸，也是優質礦藏。而在這些之外，北極海地區還蘊藏著豐富的鉻鐵礦、銅、鉛、鋅、鉬、釩、鈾、釷、冰晶石等礦產資源。
周邊國家爭搶較為積極的北極海大陸架上，石油、天然氣、煤、鐵、磷酸鹽、泥炭和有色金屬等資源也同樣非常豐富。伯朝拉河流域、斯瓦爾巴群島與格陵蘭島上的煤田，科拉半島上的磷酸鹽，阿拉斯加的石油和金礦等就是代表，說白了那都是一堆堆鈔票。
由於北極氣候的影響，上述資源開採是非常困難的，很多資源甚至都無法開採。但是，隨著全球氣候的變化，北極海的資源逐漸進入可以開採階段。實際上，北極海沿岸最大國家俄羅斯對北極資源的開發，就已經迅速開始。早在2017年年底，被譽為“北極圈能源明珠”的中俄亞馬爾液化天然氣項目，已經在俄羅斯北極圈境內開始投產。而面對俄羅斯在北極資源開發方面不斷取得的進展，美國自然也是非常著急的，俄羅斯的這些進步也明顯影響了美國的對俄戰略。
現今的美國已經成為液化石油氣出口國，相關國家對北極海資源的開發出口，也明顯會影響美國的資源出口。受此影響，美國國會要求軍方儘快增加在北極地區的軍事部署，也就不足為奇了。
（美國海軍從冷戰開始就在北極活動，現今仍有例行的北極軍事存在訓練）
其次是戰略利益，主要來自兩個領域，經濟和航道。而這兩個領域中的任何一個都會對世界格局、美國的全球主導地位造成根本性的影響，美國自然不會放鬆。
美國想要繼續保持世界唯一超級大國地位，世界第一的經濟水平自然是基礎。而為了保持美國的世界第一經濟地位，美國也往往會動用國家機器阻撓它國的經濟發展，其中就包括藉助對石油資源的掌控，逼迫他國在經濟問題上讓步。
北冰洋又稱北極海，是世界最小、最淺又最冷的大洋，位於地球的最北端，終年低溫，在很長時期內都是不毛之地，不適宜人類生存，原本沒什麼戰略價值，二戰時期的北極航線讓現代化軍事力量第一次進入這個地區，到冷戰時期，美蘇雖然也常常在北極海暗鬥，但遠沒有我們想象的那樣激烈。只是，進入新世紀以後，隨著全球氣候的變化，北極海的重要性凸現出來。首先，北極海海底蘊藏的豐富資源迅速引發周邊國家的爭搶，此外這裡還有連接亞歐的最短航線——北極航道。而在這些爭搶中，作為全球唯一超級大國、北極海沿岸的美國，自然不會落於人後。
（北極權益爭奪才剛剛開始，以後會更熱鬧）
美國國會最新出臺的國防開支法案，就提出了一個新的北極軍事計劃，在這個法案的第1041節中，美國國會要求：“五角大樓應與海岸警衛隊、海事局展開協調，在北極圈水域尋找一處更具戰略意義的海空基地”。該基地的港口必須能夠停泊一艘宙斯盾導彈驅逐艦，再加一艘國民警衛隊“傳奇”級巡邏艦，以及一艘重型極地破冰船”。同時，該基地還要具備補給武器、儲存燃料和自衛防禦的能力，並通過公路連接到可保障軍用飛機起降的機場。對於國會的新要求，美國海軍明顯為難了。美國海軍一線部隊認為，在北極擴大軍事存在，面臨著太多現實困難，這是“有史以來最糟糕的命令”。
（眼見俄羅斯已經開始從北極獲益，美國當然很著急）
根據美國方面公開的信息，美軍雖然從冷戰時期就開始進行北極圈內的軍事訓練，且從未中斷，但至今為止，美國海軍的人員和設備，仍不能很好的適應北極氣候。美國海軍就曾經公開表示，“在北極駐守的美軍士兵，必須穿上愛斯基摩人那樣的長筒靴，以免在寒冬時節被凍死。一旦進入那片極寒的水域，水手們要時刻準備，趕在甲板上的冰結厚之前將其打碎，同時要用墊片防止冰凍帶來的漏油和漏液等情況”。美國海軍甚至給政府提供了一份北極執行任務所需的特殊用品清單，其中就包括打碎堅冰用的“棒球棍”。
儘管海軍很不情願去這麼艱苦的地方，但北極的利益對美國來說非常重要，因此不會顧忌海軍的不情願。實際上，從多年前開始，美國就考慮在北極地區加強軍事存在的可能性，最近的新要求也只是這些計劃中的一部分，在未來，美國在北極的動作會更多。
都是利益惹的禍
在北極地區，美國主要有兩大利益，一個是經濟利益、一個是戰略利益，美國絕不會放棄在這一地區的軍事存在。
首先在經濟利益方面，北極海蘊藏的資源足以讓美國採取任何行動。北冰洋雖然是世界大洋中最小的一個，面積僅有1475萬平方千米，不到太平洋麵積的十分之一。但是，北極海蘊藏的礦產資源卻一點也不比其它世界性大洋少，被稱為“地球上最後還沒有開發的資源寶庫”，經濟價值非常巨大。
（一個不受美國掌控的北極航線更是美國的心頭病）
根據公開的數據，北極海蘊藏有豐富的石油氣資源，單是石油儲備估量就達到100億噸。在北極海沿岸某些地區，煤儲量也達到80億噸。而且，該地區的煤資源還屬於典型的優質資源，“煤層厚、質量優、埋藏淺”，開發利用價值很高。據稱，早在冷戰時期，蘇聯就和挪威開始進行聯合開採，年產煤100多萬噸。格陵蘭的馬莫里克山鐵礦，儲量據稱也達到20多億噸，也是優質礦藏。而在這些之外，北極海地區還蘊藏著豐富的鉻鐵礦、銅、鉛、鋅、鉬、釩、鈾、釷、冰晶石等礦產資源。
周邊國家爭搶較為積極的北極海大陸架上，石油、天然氣、煤、鐵、磷酸鹽、泥炭和有色金屬等資源也同樣非常豐富。伯朝拉河流域、斯瓦爾巴群島與格陵蘭島上的煤田，科拉半島上的磷酸鹽，阿拉斯加的石油和金礦等就是代表，說白了那都是一堆堆鈔票。
由於北極氣候的影響，上述資源開採是非常困難的，很多資源甚至都無法開採。但是，隨著全球氣候的變化，北極海的資源逐漸進入可以開採階段。實際上，北極海沿岸最大國家俄羅斯對北極資源的開發，就已經迅速開始。早在2017年年底，被譽為“北極圈能源明珠”的中俄亞馬爾液化天然氣項目，已經在俄羅斯北極圈境內開始投產。而面對俄羅斯在北極資源開發方面不斷取得的進展，美國自然也是非常著急的，俄羅斯的這些進步也明顯影響了美國的對俄戰略。
現今的美國已經成為液化石油氣出口國，相關國家對北極海資源的開發出口，也明顯會影響美國的資源出口。受此影響，美國國會要求軍方儘快增加在北極地區的軍事部署，也就不足為奇了。
（美國海軍從冷戰開始就在北極活動，現今仍有例行的北極軍事存在訓練）
其次是戰略利益，主要來自兩個領域，經濟和航道。而這兩個領域中的任何一個都會對世界格局、美國的全球主導地位造成根本性的影響，美國自然不會放鬆。
美國想要繼續保持世界唯一超級大國地位，世界第一的經濟水平自然是基礎。而為了保持美國的世界第一經濟地位，美國也往往會動用國家機器阻撓它國的經濟發展，其中就包括藉助對石油資源的掌控，逼迫他國在經濟問題上讓步。
從冷戰時期開始，美國就認識到中東石油對世界大國經濟發展的價值。雖然受中東一些問題的影響，美國在隨後減少了對中東石油的依賴，但是，掌控中東石油一直是不變的戰略，其最終目的就是掌控石油價格，進而左右全球經濟。
因此，一旦北極海的資源被大量開採利用，尤其是不受美國控制的俄羅斯，成為北極資源開採和出口的主要力量，美國控制中東也就沒什麼意義了。現今世界四大經濟體中的三個，也就是中國、日本和歐洲都靠近俄羅斯，這就意味著我們都將是北極資源開採的受益者，更要命的是俄羅斯有可能借此提高國際地位，控制北極就和控制中東是一樣的。而對此，美國當然不會坐視不理。
北冰洋又稱北極海，是世界最小、最淺又最冷的大洋，位於地球的最北端，終年低溫，在很長時期內都是不毛之地，不適宜人類生存，原本沒什麼戰略價值，二戰時期的北極航線讓現代化軍事力量第一次進入這個地區，到冷戰時期，美蘇雖然也常常在北極海暗鬥，但遠沒有我們想象的那樣激烈。只是，進入新世紀以後，隨著全球氣候的變化，北極海的重要性凸現出來。首先，北極海海底蘊藏的豐富資源迅速引發周邊國家的爭搶，此外這裡還有連接亞歐的最短航線——北極航道。而在這些爭搶中，作為全球唯一超級大國、北極海沿岸的美國，自然不會落於人後。
（北極權益爭奪才剛剛開始，以後會更熱鬧）
美國國會最新出臺的國防開支法案，就提出了一個新的北極軍事計劃，在這個法案的第1041節中，美國國會要求：“五角大樓應與海岸警衛隊、海事局展開協調，在北極圈水域尋找一處更具戰略意義的海空基地”。該基地的港口必須能夠停泊一艘宙斯盾導彈驅逐艦，再加一艘國民警衛隊“傳奇”級巡邏艦，以及一艘重型極地破冰船”。同時，該基地還要具備補給武器、儲存燃料和自衛防禦的能力，並通過公路連接到可保障軍用飛機起降的機場。對於國會的新要求，美國海軍明顯為難了。美國海軍一線部隊認為，在北極擴大軍事存在，面臨著太多現實困難，這是“有史以來最糟糕的命令”。
（眼見俄羅斯已經開始從北極獲益，美國當然很著急）
根據美國方面公開的信息，美軍雖然從冷戰時期就開始進行北極圈內的軍事訓練，且從未中斷，但至今為止，美國海軍的人員和設備，仍不能很好的適應北極氣候。美國海軍就曾經公開表示，“在北極駐守的美軍士兵，必須穿上愛斯基摩人那樣的長筒靴，以免在寒冬時節被凍死。一旦進入那片極寒的水域，水手們要時刻準備，趕在甲板上的冰結厚之前將其打碎，同時要用墊片防止冰凍帶來的漏油和漏液等情況”。美國海軍甚至給政府提供了一份北極執行任務所需的特殊用品清單，其中就包括打碎堅冰用的“棒球棍”。
儘管海軍很不情願去這麼艱苦的地方，但北極的利益對美國來說非常重要，因此不會顧忌海軍的不情願。實際上，從多年前開始，美國就考慮在北極地區加強軍事存在的可能性，最近的新要求也只是這些計劃中的一部分，在未來，美國在北極的動作會更多。
都是利益惹的禍
在北極地區，美國主要有兩大利益，一個是經濟利益、一個是戰略利益，美國絕不會放棄在這一地區的軍事存在。
首先在經濟利益方面，北極海蘊藏的資源足以讓美國採取任何行動。北冰洋雖然是世界大洋中最小的一個，面積僅有1475萬平方千米，不到太平洋麵積的十分之一。但是，北極海蘊藏的礦產資源卻一點也不比其它世界性大洋少，被稱為“地球上最後還沒有開發的資源寶庫”，經濟價值非常巨大。
（一個不受美國掌控的北極航線更是美國的心頭病）
根據公開的數據，北極海蘊藏有豐富的石油氣資源，單是石油儲備估量就達到100億噸。在北極海沿岸某些地區，煤儲量也達到80億噸。而且，該地區的煤資源還屬於典型的優質資源，“煤層厚、質量優、埋藏淺”，開發利用價值很高。據稱，早在冷戰時期，蘇聯就和挪威開始進行聯合開採，年產煤100多萬噸。格陵蘭的馬莫里克山鐵礦，儲量據稱也達到20多億噸，也是優質礦藏。而在這些之外，北極海地區還蘊藏著豐富的鉻鐵礦、銅、鉛、鋅、鉬、釩、鈾、釷、冰晶石等礦產資源。
周邊國家爭搶較為積極的北極海大陸架上，石油、天然氣、煤、鐵、磷酸鹽、泥炭和有色金屬等資源也同樣非常豐富。伯朝拉河流域、斯瓦爾巴群島與格陵蘭島上的煤田，科拉半島上的磷酸鹽，阿拉斯加的石油和金礦等就是代表，說白了那都是一堆堆鈔票。
由於北極氣候的影響，上述資源開採是非常困難的，很多資源甚至都無法開採。但是，隨著全球氣候的變化，北極海的資源逐漸進入可以開採階段。實際上，北極海沿岸最大國家俄羅斯對北極資源的開發，就已經迅速開始。早在2017年年底，被譽為“北極圈能源明珠”的中俄亞馬爾液化天然氣項目，已經在俄羅斯北極圈境內開始投產。而面對俄羅斯在北極資源開發方面不斷取得的進展，美國自然也是非常著急的，俄羅斯的這些進步也明顯影響了美國的對俄戰略。
現今的美國已經成為液化石油氣出口國，相關國家對北極海資源的開發出口，也明顯會影響美國的資源出口。受此影響，美國國會要求軍方儘快增加在北極地區的軍事部署，也就不足為奇了。
（美國海軍從冷戰開始就在北極活動，現今仍有例行的北極軍事存在訓練）
其次是戰略利益，主要來自兩個領域，經濟和航道。而這兩個領域中的任何一個都會對世界格局、美國的全球主導地位造成根本性的影響，美國自然不會放鬆。
美國想要繼續保持世界唯一超級大國地位，世界第一的經濟水平自然是基礎。而為了保持美國的世界第一經濟地位，美國也往往會動用國家機器阻撓它國的經濟發展，其中就包括藉助對石油資源的掌控，逼迫他國在經濟問題上讓步。
從冷戰時期開始，美國就認識到中東石油對世界大國經濟發展的價值。雖然受中東一些問題的影響，美國在隨後減少了對中東石油的依賴，但是，掌控中東石油一直是不變的戰略，其最終目的就是掌控石油價格，進而左右全球經濟。
因此，一旦北極海的資源被大量開採利用，尤其是不受美國控制的俄羅斯，成為北極資源開採和出口的主要力量，美國控制中東也就沒什麼意義了。現今世界四大經濟體中的三個，也就是中國、日本和歐洲都靠近俄羅斯，這就意味著我們都將是北極資源開採的受益者，更要命的是俄羅斯有可能借此提高國際地位，控制北極就和控制中東是一樣的。而對此，美國當然不會坐視不理。
（在軍事存在方面，俄羅斯早己經走在所有北極問題當事國的前列）
俄羅斯原本就是石油氣出口大國，但由於種種原因，它的能源出口一直未能形成規模，更別說取代中東了。原因之一就是航道。
受到航道的影響，俄羅斯的能源很難運出去。俄羅斯的石油氣資源儲備大都位於俄羅斯北方、尤其是巴倫支海附近和中部西伯利亞方向，受此影響，東亞想要大規模應用俄羅斯石油氣，就需要先克服地理上的困難（茫茫西伯利亞）。而在日本和韓國方面，這種困難明顯更大，成本是一個大問題。也正是因此，本世紀初鏈接日本、俄羅斯和韓國的石油氣管道計劃最終擱淺。
北冰洋又稱北極海，是世界最小、最淺又最冷的大洋，位於地球的最北端，終年低溫，在很長時期內都是不毛之地，不適宜人類生存，原本沒什麼戰略價值，二戰時期的北極航線讓現代化軍事力量第一次進入這個地區，到冷戰時期，美蘇雖然也常常在北極海暗鬥，但遠沒有我們想象的那樣激烈。只是，進入新世紀以後，隨著全球氣候的變化，北極海的重要性凸現出來。首先，北極海海底蘊藏的豐富資源迅速引發周邊國家的爭搶，此外這裡還有連接亞歐的最短航線——北極航道。而在這些爭搶中，作為全球唯一超級大國、北極海沿岸的美國，自然不會落於人後。
（北極權益爭奪才剛剛開始，以後會更熱鬧）
美國國會最新出臺的國防開支法案，就提出了一個新的北極軍事計劃，在這個法案的第1041節中，美國國會要求：“五角大樓應與海岸警衛隊、海事局展開協調，在北極圈水域尋找一處更具戰略意義的海空基地”。該基地的港口必須能夠停泊一艘宙斯盾導彈驅逐艦，再加一艘國民警衛隊“傳奇”級巡邏艦，以及一艘重型極地破冰船”。同時，該基地還要具備補給武器、儲存燃料和自衛防禦的能力，並通過公路連接到可保障軍用飛機起降的機場。對於國會的新要求，美國海軍明顯為難了。美國海軍一線部隊認為，在北極擴大軍事存在，面臨著太多現實困難，這是“有史以來最糟糕的命令”。
（眼見俄羅斯已經開始從北極獲益，美國當然很著急）
根據美國方面公開的信息，美軍雖然從冷戰時期就開始進行北極圈內的軍事訓練，且從未中斷，但至今為止，美國海軍的人員和設備，仍不能很好的適應北極氣候。美國海軍就曾經公開表示，“在北極駐守的美軍士兵，必須穿上愛斯基摩人那樣的長筒靴，以免在寒冬時節被凍死。一旦進入那片極寒的水域，水手們要時刻準備，趕在甲板上的冰結厚之前將其打碎，同時要用墊片防止冰凍帶來的漏油和漏液等情況”。美國海軍甚至給政府提供了一份北極執行任務所需的特殊用品清單，其中就包括打碎堅冰用的“棒球棍”。
儘管海軍很不情願去這麼艱苦的地方，但北極的利益對美國來說非常重要，因此不會顧忌海軍的不情願。實際上，從多年前開始，美國就考慮在北極地區加強軍事存在的可能性，最近的新要求也只是這些計劃中的一部分，在未來，美國在北極的動作會更多。
都是利益惹的禍
在北極地區，美國主要有兩大利益，一個是經濟利益、一個是戰略利益，美國絕不會放棄在這一地區的軍事存在。
首先在經濟利益方面，北極海蘊藏的資源足以讓美國採取任何行動。北冰洋雖然是世界大洋中最小的一個，面積僅有1475萬平方千米，不到太平洋麵積的十分之一。但是，北極海蘊藏的礦產資源卻一點也不比其它世界性大洋少，被稱為“地球上最後還沒有開發的資源寶庫”，經濟價值非常巨大。
（一個不受美國掌控的北極航線更是美國的心頭病）
根據公開的數據，北極海蘊藏有豐富的石油氣資源，單是石油儲備估量就達到100億噸。在北極海沿岸某些地區，煤儲量也達到80億噸。而且，該地區的煤資源還屬於典型的優質資源，“煤層厚、質量優、埋藏淺”，開發利用價值很高。據稱，早在冷戰時期，蘇聯就和挪威開始進行聯合開採，年產煤100多萬噸。格陵蘭的馬莫里克山鐵礦，儲量據稱也達到20多億噸，也是優質礦藏。而在這些之外，北極海地區還蘊藏著豐富的鉻鐵礦、銅、鉛、鋅、鉬、釩、鈾、釷、冰晶石等礦產資源。
周邊國家爭搶較為積極的北極海大陸架上，石油、天然氣、煤、鐵、磷酸鹽、泥炭和有色金屬等資源也同樣非常豐富。伯朝拉河流域、斯瓦爾巴群島與格陵蘭島上的煤田，科拉半島上的磷酸鹽，阿拉斯加的石油和金礦等就是代表，說白了那都是一堆堆鈔票。
由於北極氣候的影響，上述資源開採是非常困難的，很多資源甚至都無法開採。但是，隨著全球氣候的變化，北極海的資源逐漸進入可以開採階段。實際上，北極海沿岸最大國家俄羅斯對北極資源的開發，就已經迅速開始。早在2017年年底，被譽為“北極圈能源明珠”的中俄亞馬爾液化天然氣項目，已經在俄羅斯北極圈境內開始投產。而面對俄羅斯在北極資源開發方面不斷取得的進展，美國自然也是非常著急的，俄羅斯的這些進步也明顯影響了美國的對俄戰略。
現今的美國已經成為液化石油氣出口國，相關國家對北極海資源的開發出口，也明顯會影響美國的資源出口。受此影響，美國國會要求軍方儘快增加在北極地區的軍事部署，也就不足為奇了。
（美國海軍從冷戰開始就在北極活動，現今仍有例行的北極軍事存在訓練）
其次是戰略利益，主要來自兩個領域，經濟和航道。而這兩個領域中的任何一個都會對世界格局、美國的全球主導地位造成根本性的影響，美國自然不會放鬆。
美國想要繼續保持世界唯一超級大國地位，世界第一的經濟水平自然是基礎。而為了保持美國的世界第一經濟地位，美國也往往會動用國家機器阻撓它國的經濟發展，其中就包括藉助對石油資源的掌控，逼迫他國在經濟問題上讓步。
從冷戰時期開始，美國就認識到中東石油對世界大國經濟發展的價值。雖然受中東一些問題的影響，美國在隨後減少了對中東石油的依賴，但是，掌控中東石油一直是不變的戰略，其最終目的就是掌控石油價格，進而左右全球經濟。
因此，一旦北極海的資源被大量開採利用，尤其是不受美國控制的俄羅斯，成為北極資源開採和出口的主要力量，美國控制中東也就沒什麼意義了。現今世界四大經濟體中的三個，也就是中國、日本和歐洲都靠近俄羅斯，這就意味著我們都將是北極資源開採的受益者，更要命的是俄羅斯有可能借此提高國際地位，控制北極就和控制中東是一樣的。而對此，美國當然不會坐視不理。
（在軍事存在方面，俄羅斯早己經走在所有北極問題當事國的前列）
俄羅斯原本就是石油氣出口大國，但由於種種原因，它的能源出口一直未能形成規模，更別說取代中東了。原因之一就是航道。
受到航道的影響，俄羅斯的能源很難運出去。俄羅斯的石油氣資源儲備大都位於俄羅斯北方、尤其是巴倫支海附近和中部西伯利亞方向，受此影響，東亞想要大規模應用俄羅斯石油氣，就需要先克服地理上的困難（茫茫西伯利亞）。而在日本和韓國方面，這種困難明顯更大，成本是一個大問題。也正是因此，本世紀初鏈接日本、俄羅斯和韓國的石油氣管道計劃最終擱淺。
西伯利亞的管道
但是，這些困難和問題，隨著北方航道的開通，也將迅速被解決。前文提到的中俄亞馬爾液化天然氣項目，就已經通過北方航道將俄羅斯的北方石油氣運到中國東南沿海，受此影響，日韓也明顯可以藉助這條通道解決一些問題。
而且，北方航道一旦開通，必然就會成為東亞與歐洲貿易的最重要通道，擺脫對中東石油過渡依賴的同時也能擺脫對馬六甲的依賴，從東亞到亞丁灣這條世界最繁忙航道的價值也將降低，因為和印度洋航道相比，北方航道明顯更近。
而在這種可能的情況下，一條不受美國掌控的世界重要航道就會橫空出世，美國也有必要調整戰略。同時，相關國家對北方航道的依賴增加也明顯會影響到和俄羅斯的關係，美國戰略壓制俄羅斯的想法也將更難以實現。
北冰洋又稱北極海，是世界最小、最淺又最冷的大洋，位於地球的最北端，終年低溫，在很長時期內都是不毛之地，不適宜人類生存，原本沒什麼戰略價值，二戰時期的北極航線讓現代化軍事力量第一次進入這個地區，到冷戰時期，美蘇雖然也常常在北極海暗鬥，但遠沒有我們想象的那樣激烈。只是，進入新世紀以後，隨著全球氣候的變化，北極海的重要性凸現出來。首先，北極海海底蘊藏的豐富資源迅速引發周邊國家的爭搶，此外這裡還有連接亞歐的最短航線——北極航道。而在這些爭搶中，作為全球唯一超級大國、北極海沿岸的美國，自然不會落於人後。
（北極權益爭奪才剛剛開始，以後會更熱鬧）
美國國會最新出臺的國防開支法案，就提出了一個新的北極軍事計劃，在這個法案的第1041節中，美國國會要求：“五角大樓應與海岸警衛隊、海事局展開協調，在北極圈水域尋找一處更具戰略意義的海空基地”。該基地的港口必須能夠停泊一艘宙斯盾導彈驅逐艦，再加一艘國民警衛隊“傳奇”級巡邏艦，以及一艘重型極地破冰船”。同時，該基地還要具備補給武器、儲存燃料和自衛防禦的能力，並通過公路連接到可保障軍用飛機起降的機場。對於國會的新要求，美國海軍明顯為難了。美國海軍一線部隊認為，在北極擴大軍事存在，面臨著太多現實困難，這是“有史以來最糟糕的命令”。
（眼見俄羅斯已經開始從北極獲益，美國當然很著急）
根據美國方面公開的信息，美軍雖然從冷戰時期就開始進行北極圈內的軍事訓練，且從未中斷，但至今為止，美國海軍的人員和設備，仍不能很好的適應北極氣候。美國海軍就曾經公開表示，“在北極駐守的美軍士兵，必須穿上愛斯基摩人那樣的長筒靴，以免在寒冬時節被凍死。一旦進入那片極寒的水域，水手們要時刻準備，趕在甲板上的冰結厚之前將其打碎，同時要用墊片防止冰凍帶來的漏油和漏液等情況”。美國海軍甚至給政府提供了一份北極執行任務所需的特殊用品清單，其中就包括打碎堅冰用的“棒球棍”。
儘管海軍很不情願去這麼艱苦的地方，但北極的利益對美國來說非常重要，因此不會顧忌海軍的不情願。實際上，從多年前開始，美國就考慮在北極地區加強軍事存在的可能性，最近的新要求也只是這些計劃中的一部分，在未來，美國在北極的動作會更多。
都是利益惹的禍
在北極地區，美國主要有兩大利益，一個是經濟利益、一個是戰略利益，美國絕不會放棄在這一地區的軍事存在。
首先在經濟利益方面，北極海蘊藏的資源足以讓美國採取任何行動。北冰洋雖然是世界大洋中最小的一個，面積僅有1475萬平方千米，不到太平洋麵積的十分之一。但是，北極海蘊藏的礦產資源卻一點也不比其它世界性大洋少，被稱為“地球上最後還沒有開發的資源寶庫”，經濟價值非常巨大。
（一個不受美國掌控的北極航線更是美國的心頭病）
根據公開的數據，北極海蘊藏有豐富的石油氣資源，單是石油儲備估量就達到100億噸。在北極海沿岸某些地區，煤儲量也達到80億噸。而且，該地區的煤資源還屬於典型的優質資源，“煤層厚、質量優、埋藏淺”，開發利用價值很高。據稱，早在冷戰時期，蘇聯就和挪威開始進行聯合開採，年產煤100多萬噸。格陵蘭的馬莫里克山鐵礦，儲量據稱也達到20多億噸，也是優質礦藏。而在這些之外，北極海地區還蘊藏著豐富的鉻鐵礦、銅、鉛、鋅、鉬、釩、鈾、釷、冰晶石等礦產資源。
周邊國家爭搶較為積極的北極海大陸架上，石油、天然氣、煤、鐵、磷酸鹽、泥炭和有色金屬等資源也同樣非常豐富。伯朝拉河流域、斯瓦爾巴群島與格陵蘭島上的煤田，科拉半島上的磷酸鹽，阿拉斯加的石油和金礦等就是代表，說白了那都是一堆堆鈔票。
由於北極氣候的影響，上述資源開採是非常困難的，很多資源甚至都無法開採。但是，隨著全球氣候的變化，北極海的資源逐漸進入可以開採階段。實際上，北極海沿岸最大國家俄羅斯對北極資源的開發，就已經迅速開始。早在2017年年底，被譽為“北極圈能源明珠”的中俄亞馬爾液化天然氣項目，已經在俄羅斯北極圈境內開始投產。而面對俄羅斯在北極資源開發方面不斷取得的進展，美國自然也是非常著急的，俄羅斯的這些進步也明顯影響了美國的對俄戰略。
現今的美國已經成為液化石油氣出口國，相關國家對北極海資源的開發出口，也明顯會影響美國的資源出口。受此影響，美國國會要求軍方儘快增加在北極地區的軍事部署，也就不足為奇了。
（美國海軍從冷戰開始就在北極活動，現今仍有例行的北極軍事存在訓練）
其次是戰略利益，主要來自兩個領域，經濟和航道。而這兩個領域中的任何一個都會對世界格局、美國的全球主導地位造成根本性的影響，美國自然不會放鬆。
美國想要繼續保持世界唯一超級大國地位，世界第一的經濟水平自然是基礎。而為了保持美國的世界第一經濟地位，美國也往往會動用國家機器阻撓它國的經濟發展，其中就包括藉助對石油資源的掌控，逼迫他國在經濟問題上讓步。
從冷戰時期開始，美國就認識到中東石油對世界大國經濟發展的價值。雖然受中東一些問題的影響，美國在隨後減少了對中東石油的依賴，但是，掌控中東石油一直是不變的戰略，其最終目的就是掌控石油價格，進而左右全球經濟。
因此，一旦北極海的資源被大量開採利用，尤其是不受美國控制的俄羅斯，成為北極資源開採和出口的主要力量，美國控制中東也就沒什麼意義了。現今世界四大經濟體中的三個，也就是中國、日本和歐洲都靠近俄羅斯，這就意味著我們都將是北極資源開採的受益者，更要命的是俄羅斯有可能借此提高國際地位，控制北極就和控制中東是一樣的。而對此，美國當然不會坐視不理。
（在軍事存在方面，俄羅斯早己經走在所有北極問題當事國的前列）
俄羅斯原本就是石油氣出口大國，但由於種種原因，它的能源出口一直未能形成規模，更別說取代中東了。原因之一就是航道。
受到航道的影響，俄羅斯的能源很難運出去。俄羅斯的石油氣資源儲備大都位於俄羅斯北方、尤其是巴倫支海附近和中部西伯利亞方向，受此影響，東亞想要大規模應用俄羅斯石油氣，就需要先克服地理上的困難（茫茫西伯利亞）。而在日本和韓國方面，這種困難明顯更大，成本是一個大問題。也正是因此，本世紀初鏈接日本、俄羅斯和韓國的石油氣管道計劃最終擱淺。
西伯利亞的管道
但是，這些困難和問題，隨著北方航道的開通，也將迅速被解決。前文提到的中俄亞馬爾液化天然氣項目，就已經通過北方航道將俄羅斯的北方石油氣運到中國東南沿海，受此影響，日韓也明顯可以藉助這條通道解決一些問題。
而且，北方航道一旦開通，必然就會成為東亞與歐洲貿易的最重要通道，擺脫對中東石油過渡依賴的同時也能擺脫對馬六甲的依賴，從東亞到亞丁灣這條世界最繁忙航道的價值也將降低，因為和印度洋航道相比，北方航道明顯更近。
而在這種可能的情況下，一條不受美國掌控的世界重要航道就會橫空出世，美國也有必要調整戰略。同時，相關國家對北方航道的依賴增加也明顯會影響到和俄羅斯的關係，美國戰略壓制俄羅斯的想法也將更難以實現。
（俄羅斯三葉草軍事基地相當完備，鎧甲S系列防空導彈，道爾系列防空導彈，堡壘反艦導彈等等都已經完成部署）
因此來說，北極海的問題，對美國的影響非常大，除了巨大的經濟利益，還包括根本性的戰略利益。受此影響，在北方航道越來越暢通，北極海資源開發速度越來越快的背景下，美國加大對北極的軍事力量投入也就順理成章了。但是，和俄羅斯爭奪北極，美國海軍明顯已經落後。
北極地區軍事準備，俄羅斯早已走在所有國家前面
以美國的經濟和科技實力，前文提到的北極地區軍事活動困難，美國必然都能解決。北極地區大規模活動所需的破冰船，美國只要願意，也能迅速趕上俄羅斯。而且，美國海軍在北極的軍事活動已經持續幾十年，也已經積累了很多的經驗，美軍地面作戰部隊在高寒地區的軍事行動能力不算差，美國軍方也在加拿大和格陵蘭島常年進行訓練，完成美國國會交付的任務，其實也沒有那麼難。但是，想要以此成為北極地區第一軍事力量，美國也很難做到。
北冰洋又稱北極海，是世界最小、最淺又最冷的大洋，位於地球的最北端，終年低溫，在很長時期內都是不毛之地，不適宜人類生存，原本沒什麼戰略價值，二戰時期的北極航線讓現代化軍事力量第一次進入這個地區，到冷戰時期，美蘇雖然也常常在北極海暗鬥，但遠沒有我們想象的那樣激烈。只是，進入新世紀以後，隨著全球氣候的變化，北極海的重要性凸現出來。首先，北極海海底蘊藏的豐富資源迅速引發周邊國家的爭搶，此外這裡還有連接亞歐的最短航線——北極航道。而在這些爭搶中，作為全球唯一超級大國、北極海沿岸的美國，自然不會落於人後。
（北極權益爭奪才剛剛開始，以後會更熱鬧）
美國國會最新出臺的國防開支法案，就提出了一個新的北極軍事計劃，在這個法案的第1041節中，美國國會要求：“五角大樓應與海岸警衛隊、海事局展開協調，在北極圈水域尋找一處更具戰略意義的海空基地”。該基地的港口必須能夠停泊一艘宙斯盾導彈驅逐艦，再加一艘國民警衛隊“傳奇”級巡邏艦，以及一艘重型極地破冰船”。同時，該基地還要具備補給武器、儲存燃料和自衛防禦的能力，並通過公路連接到可保障軍用飛機起降的機場。對於國會的新要求，美國海軍明顯為難了。美國海軍一線部隊認為，在北極擴大軍事存在，面臨著太多現實困難，這是“有史以來最糟糕的命令”。
（眼見俄羅斯已經開始從北極獲益，美國當然很著急）
根據美國方面公開的信息，美軍雖然從冷戰時期就開始進行北極圈內的軍事訓練，且從未中斷，但至今為止，美國海軍的人員和設備，仍不能很好的適應北極氣候。美國海軍就曾經公開表示，“在北極駐守的美軍士兵，必須穿上愛斯基摩人那樣的長筒靴，以免在寒冬時節被凍死。一旦進入那片極寒的水域，水手們要時刻準備，趕在甲板上的冰結厚之前將其打碎，同時要用墊片防止冰凍帶來的漏油和漏液等情況”。美國海軍甚至給政府提供了一份北極執行任務所需的特殊用品清單，其中就包括打碎堅冰用的“棒球棍”。
儘管海軍很不情願去這麼艱苦的地方，但北極的利益對美國來說非常重要，因此不會顧忌海軍的不情願。實際上，從多年前開始，美國就考慮在北極地區加強軍事存在的可能性，最近的新要求也只是這些計劃中的一部分，在未來，美國在北極的動作會更多。
都是利益惹的禍
在北極地區，美國主要有兩大利益，一個是經濟利益、一個是戰略利益，美國絕不會放棄在這一地區的軍事存在。
首先在經濟利益方面，北極海蘊藏的資源足以讓美國採取任何行動。北冰洋雖然是世界大洋中最小的一個，面積僅有1475萬平方千米，不到太平洋麵積的十分之一。但是，北極海蘊藏的礦產資源卻一點也不比其它世界性大洋少，被稱為“地球上最後還沒有開發的資源寶庫”，經濟價值非常巨大。
（一個不受美國掌控的北極航線更是美國的心頭病）
根據公開的數據，北極海蘊藏有豐富的石油氣資源，單是石油儲備估量就達到100億噸。在北極海沿岸某些地區，煤儲量也達到80億噸。而且，該地區的煤資源還屬於典型的優質資源，“煤層厚、質量優、埋藏淺”，開發利用價值很高。據稱，早在冷戰時期，蘇聯就和挪威開始進行聯合開採，年產煤100多萬噸。格陵蘭的馬莫里克山鐵礦，儲量據稱也達到20多億噸，也是優質礦藏。而在這些之外，北極海地區還蘊藏著豐富的鉻鐵礦、銅、鉛、鋅、鉬、釩、鈾、釷、冰晶石等礦產資源。
周邊國家爭搶較為積極的北極海大陸架上，石油、天然氣、煤、鐵、磷酸鹽、泥炭和有色金屬等資源也同樣非常豐富。伯朝拉河流域、斯瓦爾巴群島與格陵蘭島上的煤田，科拉半島上的磷酸鹽，阿拉斯加的石油和金礦等就是代表，說白了那都是一堆堆鈔票。
由於北極氣候的影響，上述資源開採是非常困難的，很多資源甚至都無法開採。但是，隨著全球氣候的變化，北極海的資源逐漸進入可以開採階段。實際上，北極海沿岸最大國家俄羅斯對北極資源的開發，就已經迅速開始。早在2017年年底，被譽為“北極圈能源明珠”的中俄亞馬爾液化天然氣項目，已經在俄羅斯北極圈境內開始投產。而面對俄羅斯在北極資源開發方面不斷取得的進展，美國自然也是非常著急的，俄羅斯的這些進步也明顯影響了美國的對俄戰略。
現今的美國已經成為液化石油氣出口國，相關國家對北極海資源的開發出口，也明顯會影響美國的資源出口。受此影響，美國國會要求軍方儘快增加在北極地區的軍事部署，也就不足為奇了。
（美國海軍從冷戰開始就在北極活動，現今仍有例行的北極軍事存在訓練）
其次是戰略利益，主要來自兩個領域，經濟和航道。而這兩個領域中的任何一個都會對世界格局、美國的全球主導地位造成根本性的影響，美國自然不會放鬆。
美國想要繼續保持世界唯一超級大國地位，世界第一的經濟水平自然是基礎。而為了保持美國的世界第一經濟地位，美國也往往會動用國家機器阻撓它國的經濟發展，其中就包括藉助對石油資源的掌控，逼迫他國在經濟問題上讓步。
從冷戰時期開始，美國就認識到中東石油對世界大國經濟發展的價值。雖然受中東一些問題的影響，美國在隨後減少了對中東石油的依賴，但是，掌控中東石油一直是不變的戰略，其最終目的就是掌控石油價格，進而左右全球經濟。
因此，一旦北極海的資源被大量開採利用，尤其是不受美國控制的俄羅斯，成為北極資源開採和出口的主要力量，美國控制中東也就沒什麼意義了。現今世界四大經濟體中的三個，也就是中國、日本和歐洲都靠近俄羅斯，這就意味著我們都將是北極資源開採的受益者，更要命的是俄羅斯有可能借此提高國際地位，控制北極就和控制中東是一樣的。而對此，美國當然不會坐視不理。
（在軍事存在方面，俄羅斯早己經走在所有北極問題當事國的前列）
俄羅斯原本就是石油氣出口大國，但由於種種原因，它的能源出口一直未能形成規模，更別說取代中東了。原因之一就是航道。
受到航道的影響，俄羅斯的能源很難運出去。俄羅斯的石油氣資源儲備大都位於俄羅斯北方、尤其是巴倫支海附近和中部西伯利亞方向，受此影響，東亞想要大規模應用俄羅斯石油氣，就需要先克服地理上的困難（茫茫西伯利亞）。而在日本和韓國方面，這種困難明顯更大，成本是一個大問題。也正是因此，本世紀初鏈接日本、俄羅斯和韓國的石油氣管道計劃最終擱淺。
西伯利亞的管道
但是，這些困難和問題，隨著北方航道的開通，也將迅速被解決。前文提到的中俄亞馬爾液化天然氣項目，就已經通過北方航道將俄羅斯的北方石油氣運到中國東南沿海，受此影響，日韓也明顯可以藉助這條通道解決一些問題。
而且，北方航道一旦開通，必然就會成為東亞與歐洲貿易的最重要通道，擺脫對中東石油過渡依賴的同時也能擺脫對馬六甲的依賴，從東亞到亞丁灣這條世界最繁忙航道的價值也將降低，因為和印度洋航道相比，北方航道明顯更近。
而在這種可能的情況下，一條不受美國掌控的世界重要航道就會橫空出世，美國也有必要調整戰略。同時，相關國家對北方航道的依賴增加也明顯會影響到和俄羅斯的關係，美國戰略壓制俄羅斯的想法也將更難以實現。
（俄羅斯三葉草軍事基地相當完備，鎧甲S系列防空導彈，道爾系列防空導彈，堡壘反艦導彈等等都已經完成部署）
因此來說，北極海的問題，對美國的影響非常大，除了巨大的經濟利益，還包括根本性的戰略利益。受此影響，在北方航道越來越暢通，北極海資源開發速度越來越快的背景下，美國加大對北極的軍事力量投入也就順理成章了。但是，和俄羅斯爭奪北極，美國海軍明顯已經落後。
北極地區軍事準備，俄羅斯早已走在所有國家前面
以美國的經濟和科技實力，前文提到的北極地區軍事活動困難，美國必然都能解決。北極地區大規模活動所需的破冰船，美國只要願意，也能迅速趕上俄羅斯。而且，美國海軍在北極的軍事活動已經持續幾十年，也已經積累了很多的經驗，美軍地面作戰部隊在高寒地區的軍事行動能力不算差，美國軍方也在加拿大和格陵蘭島常年進行訓練，完成美國國會交付的任務，其實也沒有那麼難。但是，想要以此成為北極地區第一軍事力量，美國也很難做到。
俄羅斯北極部隊
北極地區的未來價值被關注並不是始於今日，早在多年前，氣候專家就已經預測出北極地區未來的氣候變化，而從那時起，俄羅斯就已經率先考慮到北極地區軍事部署的問題。俄羅斯非常清楚，以俄羅斯現今的國力，想要在北極權益問題上佔據劣勢，藉助地理位置優勢，搶先進行軍事部署，先佔得先機的思路才最適合俄羅斯。受此影響，從多年前開始，俄羅斯就已經著手加強在北極附近的軍事部署。經過多年的發展建設，俄羅斯在北極地區的軍事部署，從長期部署必須的基地建設，到相關的裝備針對性改進和部署，再到人員的訓練，俄羅斯軍隊都已經做好準備。
北冰洋又稱北極海，是世界最小、最淺又最冷的大洋，位於地球的最北端，終年低溫，在很長時期內都是不毛之地，不適宜人類生存，原本沒什麼戰略價值，二戰時期的北極航線讓現代化軍事力量第一次進入這個地區，到冷戰時期，美蘇雖然也常常在北極海暗鬥，但遠沒有我們想象的那樣激烈。只是，進入新世紀以後，隨著全球氣候的變化，北極海的重要性凸現出來。首先，北極海海底蘊藏的豐富資源迅速引發周邊國家的爭搶，此外這裡還有連接亞歐的最短航線——北極航道。而在這些爭搶中，作為全球唯一超級大國、北極海沿岸的美國，自然不會落於人後。
（北極權益爭奪才剛剛開始，以後會更熱鬧）
美國國會最新出臺的國防開支法案，就提出了一個新的北極軍事計劃，在這個法案的第1041節中，美國國會要求：“五角大樓應與海岸警衛隊、海事局展開協調，在北極圈水域尋找一處更具戰略意義的海空基地”。該基地的港口必須能夠停泊一艘宙斯盾導彈驅逐艦，再加一艘國民警衛隊“傳奇”級巡邏艦，以及一艘重型極地破冰船”。同時，該基地還要具備補給武器、儲存燃料和自衛防禦的能力，並通過公路連接到可保障軍用飛機起降的機場。對於國會的新要求，美國海軍明顯為難了。美國海軍一線部隊認為，在北極擴大軍事存在，面臨著太多現實困難，這是“有史以來最糟糕的命令”。
（眼見俄羅斯已經開始從北極獲益，美國當然很著急）
根據美國方面公開的信息，美軍雖然從冷戰時期就開始進行北極圈內的軍事訓練，且從未中斷，但至今為止，美國海軍的人員和設備，仍不能很好的適應北極氣候。美國海軍就曾經公開表示，“在北極駐守的美軍士兵，必須穿上愛斯基摩人那樣的長筒靴，以免在寒冬時節被凍死。一旦進入那片極寒的水域，水手們要時刻準備，趕在甲板上的冰結厚之前將其打碎，同時要用墊片防止冰凍帶來的漏油和漏液等情況”。美國海軍甚至給政府提供了一份北極執行任務所需的特殊用品清單，其中就包括打碎堅冰用的“棒球棍”。
儘管海軍很不情願去這麼艱苦的地方，但北極的利益對美國來說非常重要，因此不會顧忌海軍的不情願。實際上，從多年前開始，美國就考慮在北極地區加強軍事存在的可能性，最近的新要求也只是這些計劃中的一部分，在未來，美國在北極的動作會更多。
都是利益惹的禍
在北極地區，美國主要有兩大利益，一個是經濟利益、一個是戰略利益，美國絕不會放棄在這一地區的軍事存在。
首先在經濟利益方面，北極海蘊藏的資源足以讓美國採取任何行動。北冰洋雖然是世界大洋中最小的一個，面積僅有1475萬平方千米，不到太平洋麵積的十分之一。但是，北極海蘊藏的礦產資源卻一點也不比其它世界性大洋少，被稱為“地球上最後還沒有開發的資源寶庫”，經濟價值非常巨大。
（一個不受美國掌控的北極航線更是美國的心頭病）
根據公開的數據，北極海蘊藏有豐富的石油氣資源，單是石油儲備估量就達到100億噸。在北極海沿岸某些地區，煤儲量也達到80億噸。而且，該地區的煤資源還屬於典型的優質資源，“煤層厚、質量優、埋藏淺”，開發利用價值很高。據稱，早在冷戰時期，蘇聯就和挪威開始進行聯合開採，年產煤100多萬噸。格陵蘭的馬莫里克山鐵礦，儲量據稱也達到20多億噸，也是優質礦藏。而在這些之外，北極海地區還蘊藏著豐富的鉻鐵礦、銅、鉛、鋅、鉬、釩、鈾、釷、冰晶石等礦產資源。
周邊國家爭搶較為積極的北極海大陸架上，石油、天然氣、煤、鐵、磷酸鹽、泥炭和有色金屬等資源也同樣非常豐富。伯朝拉河流域、斯瓦爾巴群島與格陵蘭島上的煤田，科拉半島上的磷酸鹽，阿拉斯加的石油和金礦等就是代表，說白了那都是一堆堆鈔票。
由於北極氣候的影響，上述資源開採是非常困難的，很多資源甚至都無法開採。但是，隨著全球氣候的變化，北極海的資源逐漸進入可以開採階段。實際上，北極海沿岸最大國家俄羅斯對北極資源的開發，就已經迅速開始。早在2017年年底，被譽為“北極圈能源明珠”的中俄亞馬爾液化天然氣項目，已經在俄羅斯北極圈境內開始投產。而面對俄羅斯在北極資源開發方面不斷取得的進展，美國自然也是非常著急的，俄羅斯的這些進步也明顯影響了美國的對俄戰略。
現今的美國已經成為液化石油氣出口國，相關國家對北極海資源的開發出口，也明顯會影響美國的資源出口。受此影響，美國國會要求軍方儘快增加在北極地區的軍事部署，也就不足為奇了。
（美國海軍從冷戰開始就在北極活動，現今仍有例行的北極軍事存在訓練）
其次是戰略利益，主要來自兩個領域，經濟和航道。而這兩個領域中的任何一個都會對世界格局、美國的全球主導地位造成根本性的影響，美國自然不會放鬆。
美國想要繼續保持世界唯一超級大國地位，世界第一的經濟水平自然是基礎。而為了保持美國的世界第一經濟地位，美國也往往會動用國家機器阻撓它國的經濟發展，其中就包括藉助對石油資源的掌控，逼迫他國在經濟問題上讓步。
從冷戰時期開始，美國就認識到中東石油對世界大國經濟發展的價值。雖然受中東一些問題的影響，美國在隨後減少了對中東石油的依賴，但是，掌控中東石油一直是不變的戰略，其最終目的就是掌控石油價格，進而左右全球經濟。
因此，一旦北極海的資源被大量開採利用，尤其是不受美國控制的俄羅斯，成為北極資源開採和出口的主要力量，美國控制中東也就沒什麼意義了。現今世界四大經濟體中的三個，也就是中國、日本和歐洲都靠近俄羅斯，這就意味著我們都將是北極資源開採的受益者，更要命的是俄羅斯有可能借此提高國際地位，控制北極就和控制中東是一樣的。而對此，美國當然不會坐視不理。
（在軍事存在方面，俄羅斯早己經走在所有北極問題當事國的前列）
俄羅斯原本就是石油氣出口大國，但由於種種原因，它的能源出口一直未能形成規模，更別說取代中東了。原因之一就是航道。
受到航道的影響，俄羅斯的能源很難運出去。俄羅斯的石油氣資源儲備大都位於俄羅斯北方、尤其是巴倫支海附近和中部西伯利亞方向，受此影響，東亞想要大規模應用俄羅斯石油氣，就需要先克服地理上的困難（茫茫西伯利亞）。而在日本和韓國方面，這種困難明顯更大，成本是一個大問題。也正是因此，本世紀初鏈接日本、俄羅斯和韓國的石油氣管道計劃最終擱淺。
西伯利亞的管道
但是，這些困難和問題，隨著北方航道的開通，也將迅速被解決。前文提到的中俄亞馬爾液化天然氣項目，就已經通過北方航道將俄羅斯的北方石油氣運到中國東南沿海，受此影響，日韓也明顯可以藉助這條通道解決一些問題。
而且，北方航道一旦開通，必然就會成為東亞與歐洲貿易的最重要通道，擺脫對中東石油過渡依賴的同時也能擺脫對馬六甲的依賴，從東亞到亞丁灣這條世界最繁忙航道的價值也將降低，因為和印度洋航道相比，北方航道明顯更近。
而在這種可能的情況下，一條不受美國掌控的世界重要航道就會橫空出世，美國也有必要調整戰略。同時，相關國家對北方航道的依賴增加也明顯會影響到和俄羅斯的關係，美國戰略壓制俄羅斯的想法也將更難以實現。
（俄羅斯三葉草軍事基地相當完備，鎧甲S系列防空導彈，道爾系列防空導彈，堡壘反艦導彈等等都已經完成部署）
因此來說，北極海的問題，對美國的影響非常大，除了巨大的經濟利益，還包括根本性的戰略利益。受此影響，在北方航道越來越暢通，北極海資源開發速度越來越快的背景下，美國加大對北極的軍事力量投入也就順理成章了。但是，和俄羅斯爭奪北極，美國海軍明顯已經落後。
北極地區軍事準備，俄羅斯早已走在所有國家前面
以美國的經濟和科技實力，前文提到的北極地區軍事活動困難，美國必然都能解決。北極地區大規模活動所需的破冰船，美國只要願意，也能迅速趕上俄羅斯。而且，美國海軍在北極的軍事活動已經持續幾十年，也已經積累了很多的經驗，美軍地面作戰部隊在高寒地區的軍事行動能力不算差，美國軍方也在加拿大和格陵蘭島常年進行訓練，完成美國國會交付的任務，其實也沒有那麼難。但是，想要以此成為北極地區第一軍事力量，美國也很難做到。
俄羅斯北極部隊
北極地區的未來價值被關注並不是始於今日，早在多年前，氣候專家就已經預測出北極地區未來的氣候變化，而從那時起，俄羅斯就已經率先考慮到北極地區軍事部署的問題。俄羅斯非常清楚，以俄羅斯現今的國力，想要在北極權益問題上佔據劣勢，藉助地理位置優勢，搶先進行軍事部署，先佔得先機的思路才最適合俄羅斯。受此影響，從多年前開始，俄羅斯就已經著手加強在北極附近的軍事部署。經過多年的發展建設，俄羅斯在北極地區的軍事部署，從長期部署必須的基地建設，到相關的裝備針對性改進和部署，再到人員的訓練，俄羅斯軍隊都已經做好準備。
而且，同樣是受地理位置的影響，俄羅斯對在北極高寒地區活動非常熟悉，在北極活動所需的各種資源，俄羅斯也都有基礎。在這些之外，在北極經濟活動最需要的破冰船領域，俄羅斯的基礎也非常紮實，它有全球最多、最先進的破冰船。
因此來說，美國的想法雖然看似很美好，但要在北極地區形成對俄羅斯的優勢，美國軍隊現今還做不到。更重要的是，俄羅斯人對高寒氣候的熟悉，在高緯度地區的生存能力，美國軍隊是不可能通過訓練獲得的。
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