'這個車名曾有600個備選 保時捷急需請一位風水大師'

如果保時捷決定做一款車，那麼它必須是一亮相便可以驚豔四座的那種，所以在首款純電動跑車Taycan項目開始的時候，如何來給這款車起一個足夠響亮的名字，也是一項重要的任務。畢竟，這款車是一款“前無古人”的先例，是一個全新的產品系列。

保時捷的市場總監Kjell Gruner就說到，很顯然，這是一個非常大的挑戰。要從保時捷的歷史，甚至汽車工業的歷史中去找到合適的字母，詞彙解讀含義，準確地表達出來並非易事。畢竟，對於保時捷來說，它是第一款純電車型。它繼承了保時捷的所有運動基因，滿足對一款保時捷跑車的所有期望，

保時捷在命名時在車輛型號和它的特點之間建立了一種聯繫。比如Boxster是結合了roadster車型設計風格與boxer發動機特性。Cayenne寓意是重口味，Caymann以其凶猛和敏捷而得名。Macan將平衡、力量、魅力和活力融為一體。Panamera則來源於Carrera Panamericana（泛美越野賽），保時捷在此項賽事中贏得過冠軍。

這款四座跑車的名字也不會用諸如911，718或者918等數字來命名，相反，它應該以聽上去就讓人瞭解這款車的全部特性，並且突出它在保時捷家族中的獨特意義。它的名字應該是非常感性的，有故事的，而不是一些刻板的技術數據。最終，它應該是一個將傳統、現代和未來結合在一起的名字。簡言之，它應該反映車輛的特性，並與保時捷品牌恰到好處的融合。

當這款車的項目組第一次見面時，還沒有確定Taycan的外觀設計細節。設計師、工程師、營銷和銷售專家、內部和外部律師，以及品牌和品牌法律專家都聚集在一起出謀劃策。命名項目經理Michael Reichert說：“汽車相關、創意、技術、法律和語言等所有方面在內都必須考慮在內。”Gruner表示：“一輛車的名字最終是一個感性的決定，但它應該基於事實和論據。而這需要一個系統的方法和對細節的關注。

好吧，德國人真是相當嚴謹，相比我們時常拍腦袋做決定可是嚴肅多了。

新車的不同之處在哪兒？它的外形給媒體以及潛在用戶留下了什麼樣的印象？這是一個非常關鍵的問題。工程團隊則給出了答案。它的車頭部分特別低，彷彿車身能被空氣穿透，從流體力學和空氣動力學的角度來說，一個合適的名字能成為好的起點嗎？

整個團隊向前推進，討論、不斷的推翻和重新思考。首先是一個小團體，然後是一個不斷擴大的過程，涉及的人越來越多。最後，專家們提出了600個想法，然後逐漸縮減為幾個最喜歡的。並由23種語言為母語的人來考慮發音和含義，以排除不愉快或不合適的意思。律師們則仔細評估每一個可能的造成商標侵權風險，檢查世界各地包含數百萬註冊商標的數據庫，修改名稱，並找到權利持有人。整個命名的工作持續了一年半之久。

到了最後階段，營銷部門選擇了他們看好的名字，在2017年秋提交給董事會。最終確定了Taycan的名字。同時滿足語音、法律、創意、戰略和車型特質的各項要求。這個詞由兩個突厥語系的詞源組成，大致可以譯為“駿馬的靈魂”。這正保時捷首款純電跑車的特點：活潑、有衝勁、有活力、永不疲倦、嚮往自由。這個名字既反映了品牌的來源，也反映了品牌的未來：保時捷盾徽上的那匹馬，是它的靈魂，正在奔向跑車的新時代。

可以說，這個名字與廣告宣傳的口號高度契合：“靈魂，觸電。”Taycan在很多語言中也有非常積極的含義。例如在日語中，Taikan的意思大致是“身體體驗”——暗喻純電動帶來最令人興奮的駕駛感受。

這就是Taycan這六個字母的誕生過程，實在不是一件容易的事。可是我們好像還不知道它的中文名字，也許保時捷的起名團隊還需要請一位風水大師幫個忙了。

說點乾貨

Taycan目前有兩個版本，一個是Turbo版，售價149.8萬元，另一個是更高性能的Turbo S版本，售價179.8萬元。

兩款車0-100km/h加速時間：2.8秒；最高車速260km/h;

Taycan Turbo S WLTP續航：388-412km（NEDC續航465km）；

Taycan Turbo WLTP續航：381-450km（NEDC續航465km）；

Taycan Turbo S電機最大功率：560kW；最大扭矩1050N·m；

Taycan Turbo 電機最大功率：500kW；最大扭矩850N·m；

THE END.

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