雄忻高鐵起自在建京雄城際鐵路雄安站，向西經雄安新區啟動區，於安新和容縣之間設雄安西站，繼續向西至徐水附近京廣高鐵東側並行向南，於既有保定東站東側並場設站，預留石雄城際接軌條件。
線路全長為340.167km，其中河北省境內227.534km，山西省境內112.633km。全線橋樑長度187.437km，隧道長度114.418km，橋隧比例88.74％。
新建車站8座，分別為雄安西、保定東、堯都、曲陽、阜平、五臺山南、五臺、五臺山機場；接軌站2座，分別為雄安、忻州西（大西客專已預留接軌條件）；預留線路所2座，分別為蓮池線路所和頓村線路所，太原樞紐新建存車場1處。
雄忻高鐵設計時速350公里/小時，由原規劃的忻保客專升級而來，雄安新區規劃提出以後被納入京昆高鐵通道。與預可研方案相比，有如下變化：
- 保定東至雄安段為石雄城際鐵路，現已納入雄忻高鐵建設，保定東站引出後直接向西，取消了原清苑東站設站的方案
- 石雄城際鐵路近期修建至保定東，保定東至雄安段利用雄忻高鐵；遠期保定東至雄安修建三四線（為雄忻高鐵正線），利用蓮池線路所引入
- 忻州至太原段近期利用大西高鐵，遠期新建雙線，利用頓村線路所引出至太原樞紐新建太原西高鐵站與規劃太原至綏德以及西延高鐵貫通，形成北京至西安新的350時速高鐵通道
- 與雄忻高鐵相連的河北有2019年計劃開工的豐雄商高鐵，山西有2020年計劃開工的集大原高鐵，因此預計建設啟動時間在2020年左右
雄忻高鐵在保定區域有四站，分別為保定東、堯都、曲陽、阜平，下面具體瞭解一下：
保定東站：原有京廣高鐵車場規模為2臺6線，在原有基礎上擴建4臺9線做為雄忻和石雄車場
堯都站：2臺4線，位於望都縣城北，規劃為望都、順平、唐縣三縣共用車站，距離順平和唐縣均約10公里
曲陽站：2臺4線，位於縣城北側約3公里的恆州鎮北馬古莊村北側
阜平站：2臺4線，位於縣城東南約7公里的阜平鎮大石坊村南側，阜東產業園區附近
相關推薦
推薦中...