白雲機場要擴建了！擬新建多個航站樓和跑道。最最最最重要的是，機場附近交通規劃將有所調整，經過番禺的廣佛環城際、地鐵3、18號線或直接連接到航站樓！
白雲機場擴建
面對旅客和貨郵吞吐量雙挑戰，白雲機場換顏工程急需上馬。從官方披露的規劃可見，白雲機場再度迎來換顏，將形成集民航、城軌、地鐵、高快速路等於一體的大型立體交通樞紐。
擴建內容包括：T2航站樓、第四第五跑道、T3航站樓工程等。
白雲機場T1和T2航站樓整體效果圖
T2航站樓
投入使用時間：
T2航站樓預計明年2月投入使用
規模：
白雲機場表示，二號航站樓和機場綜合交通中心總體規劃商業面積4.4萬平方米，規劃商鋪360多家，分別同比一號航站樓增長55%和17%，為一號航站樓商業面積的1.5倍。
作用：
可預期的是T2航站樓不僅能舒緩T1航站樓的客流壓力，還將打造成一個國際商城。
T3航站樓、第四第五跑道
投入使用時間：
T3航站樓和第四、第五跑道預期在2022年陸續投產。
作用：
屆時，三大航站樓預計將白雲機場打造成國際交通圈的樞紐站。搭建以廣州為起點的“空中絲路”，與國內、東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”。大力發展中遠程國際航線和洲際航線，增設國際直飛航線，與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”。
3、18號線直達機場
根據白雲機場外部交通規劃示意圖來看，5條軌道將穿插白雲機場：
1條城際線，穗莞深/廣佛環城際（在建），連接3個航站樓；
3條地鐵線，現狀的3號線、規劃的白雲機場-廣州北站連接線連接T1/T2/T3高增樞紐；規劃的18號線連接T2/T3/三大戰略樞紐；
1條規劃的有軌電車線，連接T3/高增樞紐。
番禺的街坊有福啦~根據規劃，穿插白雲機場的2條地鐵線、1條城際線都通過番禺，以後從番禺出發到白雲機場可以說是多個選擇，個個方便！接下來，小番就詳細地說下~
3號線：從番禺出發直達機場南/北
開通時間：
番禺街坊最熟悉的3號線將能直達機場南和機場北。根據今年2月的消息，3號線北延段機場南—機場北段預計於今年12月30日開通試運營，但具體開通時間可能會因為T2航站樓建設工程而改變。
連接到航站樓：
地鐵將連接T1/T2/T3高增樞紐。機場北站為三號線北延段終點站，位於規劃中的新白雲國際機場停車大樓以及交通中心的地下層，與機場T2航站樓一起建設。
18號線：規劃連接T2、3航站樓
規劃建設中的18號線同樣經過番禺多個站點。根據消息，規劃的18號線將連接T2/T3/三大戰略樞紐。
18號線最新情況：
18號線萬頃沙-冼村段，工程竣工時間為2020年6月30日。冼村-廣州東站段開工時間暫定為2018年6月28日，工程竣工時間為2022年6月30日。
廣佛環城際：從廣州南站出發直達白雲機場
線路起於廣州南站：
珠三角城軌廣佛環線（廣州段）位於珠江三角洲中部，線路起於廣州南站，向東北經番禺區大石，最後到達白雲機場。
南站到白雲機場約半小時：
設計行車速度為160公里/小時，並將設置站站停的慢車和只停大站的快車，屆時預計從廣州南站到白雲機場只需要半小時左右，比現在乘坐地鐵便捷很多。
部分來源：南方都市報、廣東發佈
相關推薦
