相信很多車友都憧憬著自己能擁有一臺跑車，開不開篷無所謂，什麼功不功能不重要，重要的是雙門、夠帥氣、能撩妹就足夠了，而奧迪TT可以說就滿足這種需求，在廣東地區的粵語中對這款車還有一個特別貼切的稱呼"媾女車"。
但實際上奧迪TT的關注點並不是撩妹功能，平時有玩04直線加速的小夥伴們應該都知道，奧迪的加速到底有多恐怖，特別是TTS在很多直線測速軟件上，幾乎都包攬了前幾名，雖然奧迪是天生的直線跑手，但是它跑賽道也同樣有自己的一套黑科技，江湖人稱——"傻快也"。
今天就給大家分享一輛山東車友的TTS改裝案例，車主Van本來是開著一輛A45的，但被自己俱樂部裡的車友超哥用老款TTS給虐怕了，為了報復他，Van毅然換了一輛2016款的TTS，從始便一發不可收拾。
"我記得在我小時候，我父親擁有著一輛3000GT，當時他也是一位愛車之人，而受他影響我從小就開始喜歡上汽車了，當自己長大了以後，玩改裝也就成為了我的興趣愛好。"
"我選擇這輛車本身就是為了跑直線加速，所以當時車子還沒到的時候，我就已經準備好一套三階的改裝套件了。"
車主英文名字叫VAN所以在車上很多地方，大家都可以看到VAN字樣的定製。
這臺TTS雖然車主是打算改來複仇車友超哥的，但是改裝也是出自這位超哥之手。"現在超哥已經被我虐成狗了，但我的車還是出自他手改裝的，其實當時要怎樣改裝我是沒有什麼概念的，就逼著超哥車子怎樣快就給我怎樣改，除了可以成功復仇之餘，希望它還能在F4W上拿到不錯的成績。"
"不過原廠的DQ250變速箱老是會出故障，每次一出故障我就整宿都睡不著，只希望它能好起來，特別是在換了RPM500渦輪調車時，DQ250就已經開始出現打滑現象了，雖然嘗試過更換全新的離合器，但開了沒多久又開始打滑了，由於擔心影響加速成績，最後一咬牙我決定移植上了DQ500變速箱。"
而對於DQ500變速箱，相信搭載它的奧迪TTRS就已經說明了一切，因為無論是TT還是TTS操控上都可以說是奧迪家族中的頂尖水準，而TTRS更是TT家族中的最強車型，它所搭載的DQ500變速箱是帶託森差速鎖的4驅系統，可以說是奧迪的quattro的精髓所在。
原本車主使用的是一套肯德基排氣的，但後來又重新定製了一套80口徑的鈦合金中尾閥門排氣日常使用，在上面也印有專屬定製的VAN字母，另外為了在比賽中跑出好成績，車還特別多做了一套直通段排氣以供比賽專用。
加上改裝了三階套件後，目前這輛TTS達到了460匹的馬力，在F4W天津站實測0-100km加速2.8秒，0-200米跑出6.58秒的成績，可以說是一輛隨時可以爆發的猛獸。
但作為代步買菜車來說，這輛車日常走街一點都不會感到難開，就是保養費用有點貴，平均3000公里車主就會做一次保養，如果跑比賽更是要換上新的機油和火花塞，難怪說改裝都是土豪們的愛好啊！
"跑直線賽調教的車子，基本是告別場地賽的，所以我們俱樂部裡平時所組織的一些賽道活動，我一般都會開A45去參加，而TTS則是平時代步用和跑跑直線加速賽。"
"最後在這裡，我要感謝一下BeastPower京港俱樂部的總技師BPC偉哥和總工程師BPC超哥以及各位兄弟們，因為每次在我比賽時他們都會給我提供無私奉獻的車隊服務，雖然就一臺參賽車，但車旁邊都會圍著十幾個人，只有一個共同愛好就是改裝車！同時我也希望改裝車這個愛好可以讓我玩一輩子！"
改裝清單
AMS進氣、RPM90°管、RPM消音管
Snow帶水噴口渦輪管
Snow VC50 雙電磁閥雙噴射水噴
WT中冷、LEYO機油透氣壺
LEYO渦輪壓力錶、Forge渦輪管雙洩壓
Snow低壓油泵、Autotech高壓油泵
Runtech發動機油底殼、NGK racing9度
MACH5直通頭段、RPM500渦輪
VAN定製鈦合金80管徑中尾閥門
VAN鈦合金比賽專用直通排氣
KW V3避震、AP5000r剎車
034李子串、DQ250移植DQ500
RPM三階程序、比賽時賽版程序
RPMDQ500變速箱4介特調
輪轂走街OZ18寸 R888R
比賽用BBS17寸定製搭配Hoosier全熱
全車LB納多灰
車主/ VAN
攝影師/ BPC·Boos超哥
✏ 責任編輯/ 餘丞濱
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