湘西矮寨大橋連接兩省，全長1073.65米，預算7.9億完工造價15億元
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我們都知道在地型複雜的路段工程師們都會設計修橋或者山洞來代替。以確保交通暢通。當然，修一座橋的代價當然要比正常修路的代價高得多。特別是像今天作者介紹的這座湖南湘西矮寨特大懸索橋。（圖片來自 IC photo）
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矮寨特大懸索橋是國家重點規劃的8條高速公路之一--長沙至重慶通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重點工程。（圖片來自 IC photo）
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2007年10月份開始，為了改善湘渝兩省市的交通現狀，開始修建矮寨特大懸索橋。（圖片來自 IC photo）
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工程為雙層公路、觀光通道兩用橋樑，四車道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁樑單跨懸索橋，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，創造了四項世界第一。（圖片來自 IC photo）
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這麼大的工程當然要花費不少錢，這句話是真的，當初矮寨懸索大橋項目啟動預算7.9億元，實際完工造價15億元。（圖片來自 IC photo）
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2010年3月28日9時10分，矮寨特大懸索橋茶洞岸端飛艇牽引著矮寨特大懸索橋先導索開始起飛昇空，飛向峽谷對岸。（圖片來自 IC photo）
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在建設中，為確保大橋的抗風穩定性和安全性，湖南大學風工程試驗中心圍繞該橋的抗風設計問題，做了系統的計算分析以及風洞試驗研究。（圖片來自 IC photo）
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經過一步一步的建設，這座橋最終在2012年三月通車，讓兩地的交通瞬間變通途。一橋飛架德夯大峽谷，天塹變通途！（圖片來自 IC photo）
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如今，矮寨鎮矮寨特大懸索橋，林木蔥鬱，與山體相互輝映，秋色如畫，蔚為壯觀。人們遠望這座大橋非常美麗。也吸引了很多遊客在附近駐足觀看。（圖片來自 IC photo）
