挑選一輛最適合自己的好車並不難，記住這十條忠告就夠了

車威

1/11 10.擋位越多越省油越平順變速箱擋位越多，油耗就越低，平順性就越好的說法在消費者之間廣為流傳，檔位數越多車就越好逐漸成為了消費者的購車準則，因此為車型裝配多檔位變速箱也成為了車企用於吸引消費者的常用手法。但實際上一臺變速箱的平順性和車輛的油耗表現不僅僅是由檔位數決定的。

2/11 變速箱升降檔的時機是否恰當，與發動機的匹配是否完善等等其他因素都影響著車輛的平順性和油耗表現，市面上不乏一些擋位少的變速箱在平順性和燃油經濟性上的表現比擋位多的變速箱還要出色，因此僅通過檔位數來評價變速箱好壞的做法是錯誤的，一臺變速箱的實際表現還是要通過實際體驗才能確切得知。

3/11 9.輪胎扁平比越低越好和家用車小輪轂厚輪胎的搭配相比，超大尺寸的輪轂和超薄輪胎在視覺效果上更具美感，這也是高性能車的一大特徵，因此有不少人為追求視覺效果而改裝低扁平比的輪胎，但這一做法將會減弱車輪吸收路面顛簸的能力，而更寬的輪胎也會使油耗進一步增加。

4/11 8.碳陶瓷剎車碳陶瓷剎車有著耐高溫，壽命長，剎車性能好等優點，可以在高達1200℃的溫度下工作，但在日常駕駛過程中，碳陶瓷剎車的性能並不能被完全發揮出來，並且在剎車時產生的噪音也要比普通鋼製剎車盤更高，因此在日常駕駛中碳陶瓷剎車並不具備優勢，除非你住的地方和工作地點分佈於賽道兩端，否則裝配碳陶瓷剎車就有點殺雞焉用宰牛刀了。

5/11 7.軟塑料保險槓不安全汽車保險槓的定義是吸收緩和外界衝擊力，防護車身前後部的安全裝置，通過形變吸收外界的衝擊，並不是支撐車身的骨架，因此保險槓軟並不能說明車就不安全，用料不厚道，相反彈性好的保險槓在遭受碰撞時更不易損壞，能降低維修成本。

6/11 6.車價低就說明實惠當你在兩款車之間左右為難時，價格更低的車型無疑會成為你最終的選擇，但這一評判標準其實並不全面，一輛車的開銷除了包涵購車價格之外，維修保養也佔了很大一部分，因此在一些同級別車型中，看似價格最低的車型其實並不一定實惠，所以在我們選車時把日後的維修保養等費用也考慮進去是很必要的。

7/11 5.全新車型趁熱入手俗話說買新不買舊，不少消費者都會在一款全新車型剛剛推出之時便立即入手，但從數據上來看，第一批流向市場的產品是最有可能存在缺陷的，經過一段時間後車上的缺陷逐漸暴露出來，廠家便會在後續產品中進行修復和升級，因此在購買全新車型時不妨等待一段時間，看看市場的反饋情況再酌情購買。

8/11 4.手動擋一定比自動擋省油，提速也更快這一觀點如果放到20年前還算是成立，但隨著技術的發展，現如今一些自動版車型在平順性，油耗，提速等方面已經能夠完勝手動版（因變速箱毀所有的自動擋車型除外），前不久一位美國車手分別對一款車型的手動擋和自動檔車型進行測試，結果不管是圈速成績還是提速成績都是自動擋車型更快，從此也能看出一臺出色的自動擋的換擋效率已經足以和職業車手手中的手動變速箱相媲美了。

9/11 3.配置越多越好在買車時，不少人都持有有總比沒有強的觀點，因此配置多的車型總是更受歡迎。然而其中不少配置都是華而不實的，其中一些可能你根本用不到，甚至是隻用一次便再也用不上了，這些毫無實用性的配置就算是再便宜也沒有任何購買價值。

10/11 2.車越大越好當一款車型要實現國產時，最避免不了的改動就是加長了，國人一直對大空間大塊頭的車型情有獨鍾，不過大塊頭也會帶來諸多不便，停車難，視野不好，不好掌控油耗高等一系列問題便接踵而至，因此買車時選擇一輛夠用的就可以了，多出來的只能成為你日後用車的負擔。

11/11 1.跟風買車，銷量高的一定是好車人們在選購一款車之前，多多少少都會關注同級別車型的銷量榜，而其中有一部分消費者因為對汽車認知不夠會直接選擇銷量高的車型，認為銷量高的車一定是好車，但實際上銷量並不能反映出一輛車本身的好壞，還是要按需購買，親身體驗，才能買到最合適自己的車型。

2017-10-14