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軍事丨蘇-24戰鬥轟炸機（俄文：Су-24，英文：Su-24，北約代號：Fencer，中文：擊劍手，通稱：蘇霍伊蘇-24），是蘇聯\/俄羅斯一型全天候、超音速、變後掠翼雙座雙發戰鬥轟炸機。
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蘇-24戰鬥轟炸機是蘇聯第一種搭載數字化攻擊瞄準\/地形導航航電系統的飛機，標誌著蘇聯飛機的火控和電子技術水平上了一個臺階，蘇-24的可變後掠翼設計兩種模式下使得其能以1馬赫速度低空突防或以1.3馬赫速度高空突防。蘇-24共8個外掛點，能攜帶8噸重的外掛載荷，包括空對空導彈、空地導彈、航空炸彈、火箭彈甚至核武器，具備強大的對地攻擊轟炸和一定的空戰格鬥能力。
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蘇-24戰鬥轟炸機由蘇聯蘇霍伊設計局（Сухого\/Sukhoi，現俄羅斯聯合飛機制造集團蘇霍伊公司）研製，1964年開始準備設計工作，1965年8月24日批准立項，1968年8月7日設計定型，1970年1月17日最後確定型首飛，1974年開始交付蘇聯空軍。蘇-24總製造數量逾千架，外銷阿爾及利亞、蘇丹、利比亞和敘利亞，並在烏克蘭保有數量，蘇-24頻繁活躍在蘇俄及其引進國大小軍事事件中。
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\n蘇-24最終大量生產的型號\n內部空間大，機身寬而修長，並排座駕駛艙可以容納兩人。採用了變後略翼設計，後掠角可在16、35、45、69度這四個角度間調節。水平尾翼為全動尾翼，當兩個平尾同步上下偏轉時，起升降舵作用；當一個向上、一個向下差動偏轉時，起副翼作用。作為前線轟炸機，蘇-24能在泥土跑道上起降。該型採用懸臂上單翼，變後掠翼的形狀與米格-23的相似。
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機翼從翼根開始有下反角，機翼包括三角形的固定翼盒與活動翼段，活動翼的轉軸點比蘇-17\/-20和“逆火”轟炸機的更靠近機身。外翼段為全金屬結構，可掠動三個角度：16°、45°、68°。
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翼有全翼展前緣縫翼及\n分兩段的後緣雙縫襟翼，襟翼的外側是後退式副翼。襟翼前面是差動擾流板，低速時可控制橫滾，著陸時可作升力阻尼板。全動平尾，兩塊平尾差動和對稱活動可起副翼和升降舵的作用。當機翼後掠角變大時，飛機橫滾靠差動平尾來控制；當機翼後掠角變小時，位於後緣襟翼前面的擾流板（也是減速板）與差動平尾一起控制飛機橫滾。垂尾是蘇霍伊設計局的典型形式，後掠角大，垂尾離地高度達5.50重尾邊緣裝有各種天線
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蘇-24裝有兩臺P-29-300雙轉子加力\n渦噴發動機，11級壓氣機，2級渦輪，單臺最大推力8300公斤，加力推力12500公斤。全加力耗油率2公斤\/·小時，額定狀態耗油率0.83公斤·小時。內部油箱裝在發動機之前，內部燃油量約9000公斤。帶可伸縮的錐套軟管系統，除可正常空中加油外，還可用作夥伴加油機。機身及翼套下掛架可帶4個1250升副油箱。
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主起落架與米格-23類似，是新穎的八字形起落架，向前向內收起。起落架上有一個關節，收起時機輪能傾斜貼放在體積較小的起落架艙內。主起落架採用連桿式減震器，低壓輪胎，能在一般的機場起落。 [
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蘇-24載油量大，航程遠，動力裝置為\n著名的留裡卡（Lyulka）設計局研製的AL-21F-3A渦輪噴氣發動機，有加力，單臺推力24,690lb。蘇-24有九個外掛點，能掛載8000公斤彈藥。此外還安裝有一門GSh-6-23 23mm六管機炮，兩個主翼可以各掛一個3000升外掛副油箱，機身下還可以掛一個2000升副油箱。
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敘利亞內戰：敘利亞空軍的蘇-24是首先投入到對ISIS攻擊的軍用飛機之一。在2014年9月23日，以色列方面在戈蘭高地使用美製MIM-104防空導彈擊落了一架敘利亞空軍蘇-24，兩名飛行員彈射逃生，並稱該飛機飛越了停火線並進入了以色列佔領的地區； [16
