江蘇迎來沿海高鐵，年內開工，這裡將成大贏家，1小時可直達上海

旅遊風行

1/4 中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。\n

2/4 鹽城，位於中國東部，長三角平原北部，是江蘇省面積最大、人口第二、全國唯一以鹽命名的地級市，坐擁亞洲最大的灘塗溼地和江蘇省三分之二、全場582公里的海岸線，被譽為東方溼地之都、黃海明珠、淮劇之鄉，被評為中國優秀旅遊城市、國家衛生城市、國家園林城市、最美中國·生態旅遊目的地、國家可持續發展試驗區、國家創新型試點城市、國家智慧城市建設示範區。

3/4 雖然靠海，但是真正成為沿海城市也是近十年的事情。因為是黃海邊多為溼地，無深水良港。後來開發了大豐港，才真正走向大海。近日，新建鹽城至南通鐵路（鹽通高鐵）可行性研究報告正式獲國家發改委批覆。鐵路等級為高速鐵路，正線數目為雙線，設計速度目標值350公里\/時。項目計劃今年內全線開工，建成後鹽城一小時內可以通達上海，鹽城也成最大受益者。

4/4 鹽通高鐵線路自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經大豐區、東臺市、海安縣、如皋市，終至在建的滬通鐵路南通西站，新建正線全長約156.6公里，設站6座，鹽通鐵路全線多以高架橋為主，橋樑長146.329公里，佔線路總長的94％。規劃遠景年輸送能力為單向4000萬人\/年。項目建設工期4年，建設總投資262.8億元（含正線、聯絡線及動車運用所）。

2018-10-27