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尼爾森·皮奎特，1952年8月出生在巴西的里約熱內盧，尼爾森·皮奎特是著名的巴西賽車手。（圖為尼爾森·皮奎特）
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尼爾森·皮奎特曾於1981，1983，1987年度，三奪F1錦標賽車手年度總冠軍。他也是F1歷史上為數不多的獲得過至少三次車手總冠軍的車手之一。（圖為尼爾森·皮奎特）
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皮奎特的比賽，比起他在賽季尾段的韌勁和極具爆發力的速度來，給人印象更深刻的是他的“精準度”。（圖為尼爾森·皮奎特）
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尼爾森·皮奎特常常被稱為“比賽的藝術家”，既沒有任何多餘的表演，也不會沉悶得讓人感覺缺乏衝擊力。（圖為尼爾森·皮奎特）
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他具有布拉漢姆車隊全盛時期GordonMurray的才能，伯尼·埃克萊斯頓也認為，比起現在嚴重商業化的時代，當時那個時代更符合皮奎特的風格。（圖為尼爾森·皮奎特）
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在日本，人們對皮奎特的印象尤為深刻。那是富士電視臺剛開始播放F1比賽的時候，雖然有人認為他已經過了自己的顛峰時期，但瞭解皮奎特的人都知道他是一個“該出手時就出手的車手”。（圖為尼爾森·皮奎特）
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1986年的匈牙利大獎賽他與塞納的一番纏鬥以及當年最後一站澳大利亞大獎賽，在爭奪冠軍的關鍵時刻，他卻在最後一圈做出最快圈速，這些都被車迷看在眼力記在心上。（圖為尼爾森·皮奎特）
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皮奎特的顛峰時期是1980年代前半及中段時期，80年代中段也是渦輪引擎的全盛時期。他獲得的3個冠軍中，除了1981年在布拉漢姆—福特（Brabham-Ford）車隊時用的是考斯沃斯DFV引擎外，其它兩次都是使用渦輪引擎。（圖為尼爾森·皮奎特）
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因此，在巴西國內，他也有“渦輪時代之王”的美譽。他與阿蘭·普羅斯特，尼格爾·曼塞爾，阿亞頓·塞納一起組成了從1980年代開始至1990年代前期這一時期代表了F1中不同性格的車手。（圖為尼爾森·皮奎特）
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此外，皮奎特是出了名的超級花花公子，女友不計其數。他與很多人都生過孩子，甚至她們都在他身邊互相爭論認為自己才是他真正的妻子。因此，很多人都開玩笑說“皮奎特的妻子遍佈在每一個舉辦過大獎賽的國家”。（圖為尼爾森·皮奎特）
