這是一個很奇怪的現象， 上汽集團自己都迷失在 市場的海洋中， 上汽內部儘管都是採購通用、管理也是通用的， 內部都是合資和自主都相互輪崗的，為什麼名爵和榮威卻沒人迷信咧？

其實， 上汽集團內部的搞榮威和名爵經歷了兩個階段：

一個階段就是前10年， 名爵和榮威是按照合資的思維在搞， 採購渠道和合資一樣，管理也一樣，所以市場定價和合資一樣，就是減少了外方的毛利部分， 導致市場上說：自主品牌卻賣合資的品牌的價格 ！！！那個時候榮威名爵做工槓槓的，用料也非常好！ 但是價格高其它自主一大截 ！還有就是使用的英國改進的發動機，油耗大！ 這是唯一的缺陷。

二個就是10年後， 終於名爵和榮威換成了 自主的思維了，價格向國內的其它自主品牌看齊，但是採購渠道也向國內的其它自主品牌看齊！價格的確降價不少， 但是質量卻和其它自主品牌差不多了，小毛病大增 ！！最著名的就是榮威的懸掛採用淅川減震器，可把榮威害慘了，淅川減震器也用在奇瑞吉利等自主品牌上，跑起來咚咚咚響，甚至導致天窗響、後背箱響、高速過坑發動機支架斷裂機率大增！榮威質量一落千丈！這個減震器也就能管5年，但是老榮威的減震器管10年都非常好。

所以， 管理層儘管使用合資的人， 但是用合資思維管理榮威名爵前10年失敗了。後10年有自己的藍心發動機後，竟然採用自主思維管理榮威名爵，估計又要失敗！！為什麼不堅持一直使用合資思維管理咧？

這個我還是有點發言權的，因為開始我也是非常迷信通用，感覺名爵這樣的自主品牌不如老品牌，但是我兒子買了名爵之後我有了很大的改觀，之前根本沒有去沉下心來了解名爵，榮威等自主品牌，只是根據客觀偏見感覺大眾通用好，其實目前上汽質量方面的力度很大，現在的質量標準跟大眾通用是一樣的，而且在互聯網汽車方面有很多的創新，估計人們會慢慢的更加認可自主品牌

我在4S店上班，我們公司是有榮威，名爵，雪佛蘭，別克4個品牌都是上汽的，我在榮威名爵雙品牌店工作了6年，深知這兩個孿生兄弟的質量，口碑，以及上海汽車對這兩個品牌的管理理念，我現在在雪佛蘭，感覺榮威名爵與通用品牌的差距太大了，價格差距不大，但是對產品質量操控上面，通用會好很多！榮威名爵的小問題太多，尤其是最近新出的車，4感覺上汽根本就沒有開發好，就急著買，讓消費者當小白鼠，雪佛蘭廠家有有明訪，榮威名爵廠家只考核配件採購量，CSI造假的很多！

我是一家德國公司的職員，我對此有話語權，我在實驗室工作。我們有產品供給上海大眾，但是德國大眾和我公司簽訂的條款中，不許我們提供任何大眾的技術信息給上海大眾。換句話說上海大眾，不現在叫上汽大眾，它會有什麼技術麼，連複製的機會都沒有。德國大眾高估上汽大眾了，它也不會問任何技術問題，因為它從來就沒懂過，測試沒完成並且掛了，車卻上市了，能讓人放心麼

哥們就在榮威工作，整體上來說車還是不錯的，外觀內飾上在同級別領先，質量上不會有太大毛病，但是由30000多個零件組成的機器總歸會有一些小瑕疵的，這個哪個廠家都不能避免。榮威車在同級別車中表現都是較好的，其發動機的出身和歷史，其設計、工藝和製造是出自英國的羅孚，還是完全由上汽自己研發製造的。整體來說在國產車中算是強者了

我在一家意大利公司上班，過去幾年也經常和歐洲同事接觸。作為一個MG3（開了6年剛出）和新erx5的用戶，我想告訴大家上汽的質量槓槓的。小三開了6年8w多公里，發生較嚴重的事故兩次都是完勝，結果了一輛闖紅燈的福克斯，在上月出掉之前，除了後檔的噴水堵了之外幾乎沒有任何問題。在意大利一輛大眾奔馳或寶馬的德系車也非常便宜，每個品牌都不是因為寶馬就是貴的概念，連奔馳都有定價非常便宜的車。在國內這些車賣了歐洲幾倍的價格還有人多人買賬完全是面子作祟。我覺得作為一箇中國人，目睹了中國汽車工業的發展，沒有理由不支持他們。

我覺得第一個原因，那些大眾通用旗下的產品，品牌都是外方的，他們對於品牌的管理、建設更到位，合資車首先勝在品牌上。

MG是純粹的英國品牌，品牌性格一度很明顯，甚至品牌還沒有到中國人之手，鐵粉已經不少。但是，這個品牌到中國後，就一直搖擺不定，性格越來越難以琢磨，令鐵粉們傷心不已。

第二，雖然中方管理者可能在集團內輪崗，但是，國有企業的政績導向和合資企業的業績考核，完全不是一個系統。即使在合資廠學到本領的管理者，到國企關鍵，自然也是呵呵了

所以，上汽是中國最大的汽車集團，上汽大眾和上汽通用都是頭牌銷售王，但是MG和榮威，卻成了家族裡最挫的兩個，拿出去到自主品牌裡一站，還不如長城奇瑞吉利等純國產自創自主品牌。

名爵入手三個月，之前我也在糾結過大眾和上汽，畢竟大眾通用是老牌子，但是我詳細瞭解了下各項參數和質量保證之後，我還是選擇了名爵ZS，首先說的高大上一點，我要支持自主品牌，為自主品牌的發展添磚加瓦，其次就是這個車特別適合我們年輕人，尤其是90後的年輕人，從外形設計到內飾，再到動力，都是我們的不二選擇，最後說大家說的質量標準，其實這幾年自主品牌的質量在逐步提高，現在的質量標準一點也不 比合資或者進口品牌差，口碑說明一起，反正我選擇名爵zs不後悔！

榮威品牌，現在是款好車，因為現在的國產技術厲害了，不輸於合資，合資車也在國內生產，以前榮威也不錯，只是我們懂得多了，我講話了，人太奸了，要求的有點過分了，還想少錢，還想整最好的，哪有的好事啊！而且有的人不懂車還在這瞎嘟嘟，跟放屁是的，怎麼想的，你家有幾個合資車啊？別裝