我是魚說旅行，一個行者，一枚浪人，一生下酒，一飲而盡，曾經走遍中國，立志走遍世界，旅行過很多地方後，才知道人生最曼妙的風景就是在路上，永遠熱淚盈眶

那些喜歡玩戶外並花費鉅款擁堵在珠峰的人，為何不直接坐直升機飛上去?

謝謝邀請，說下我的真實經歷，我曾經在西藏一年，多次踏足珠峰大本營，對登頂珠峰有著深刻的瞭解，因為西藏夏爾巴人就是攀登珠峰的嚮導，也是登頂珠峰最多的少數民族，關於為什麼不直接坐直升機飛上去，可以從以下兩方面來解釋

一、技術條件和氣候條件都不允許

雖然目前中國直升機的飛行高度可以完全抵達珠峰，不過你要想一下珠峰峰頂是什麼樣的惡劣條件，空氣稀薄氧氣含量極低，直升機都沒有落地的基本條件，而且直升機飛行是需要一定的飛行和落地標準的，珠峰完全不具備這樣的條件

現在飛機主要是依靠空氣流動升空飛行，珠峰是完全達不到標準的，珠峰海拔8848米，對於飛行員來說也是很大的挑戰，因此還要看後續中國科技實力的提升和飛機技術的完善

二、為什麼要登山？因為山就在那裡

對於熱愛登山的人來說，征服珠穆朗瑪峰是畢生的成就，坐直升機飛上去對登山愛好者來說簡直是侮辱，熱愛和憧憬大自然的人，喜歡自己去親身體驗登山這一過程，結果雖然很重要，但是過程一定會很美好，如果花費鉅款直升機飛上去，那就完全沒有登山的樂趣了

還有很多人覺得有錢就可以登頂珠峰，這完全是謬論，登山需要極強的登山經驗和專業知識，何況還是登頂世界第一高峰珠穆朗瑪峰，就算你依靠鉅款登頂珠峰，你能確定你能安全的回來？你知道珠峰峰頂有多少屍體嗎，已經很擁堵啦

綜上所述，登頂珠峰不是兒戲，不僅需要很好的外部條件，而且還要有強大的經濟實力和專業經驗，所以登頂珠峰最好不要直升機直接飛上去，等自己各方面都足夠強大以後，相信你一定會登頂珠峰的

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現在還不能依靠直升飛機登頂珠峰。

原因如下：

1.

現在直升飛機的最夠記錄已經超過12000米，但是實用升限也就在6000米左右，這個高度只能到底大本營或者過渡營地，無法到達更高的營地。

2.

珠峰附近山高谷深，氣流混亂，對直升飛機來說十分危險。

山頂上全是積雪，也沒有適合直升機起降的場地。

3.

如果真有這樣的直升飛機，從5196米的大本營，直接到達8848的頂峰，中間的落差是3652米。在5000米時，空氣含氧量相當於海平面的59%，7000米時相當於海平面的47%，沒有找到更高高度的數據，可能更低。在空氣稀薄的青藏高原上，直接變化如此大的高度，中間沒有適應的過程，呼吸需要加快一倍才能滿足氧氣的需求。對於登山隊員來說，可能非常危險。

4.攀登珠峰的過程就是征服自然，挑戰自我的過程，如果整個過程變成了坐一個直升飛機的到此一遊，攀登珠峰的意義就不存在了。

人兒那麼靚…不愛發紅包…提問找農二…美好就去別家店…俺咋命這苦？嗯！嗯嗯！

，，發個小小滴…緩解哈尷尬…

，，，話說直升機上珠峰一事，你要知道人到海撥4/5千米以上後，為何大喘氣？皆因空氣稀薄…氧氣不夠…

，，，直升機是靠葉片和空氣碰撞產生浮力和捲推才可飛行…上下方向靠葉片的前後仰抬控制…左右方向主靠尾巴上的直向垂直葉片左右旋動…

，，，所以起重葉片和方向葉片都是與空中氣流硬碰硬接吻不爽才生氣飛去遠方的…

，，，因此在珠峰頂，溫柔的氣流好色要命，親吻死抱，不肯讓走，直升機無奈，好色歇菜……大概就這理兒唄…

那些喜歡玩戶外並花費鉅款登頂珠峰的人，為何不直接坐直升機飛上去？

這是一個非常好的問題，我作為一名飛行員，經常被大家問到為什麼沒有人開發坐直升機飛到珠峰山頂觀光或者幫助遊客登頂珠峰拍照留念的項目呢？我一般都會反問他們，如果不考慮飛機的速度，為什麼飛機飛不出外太空呢？因為飛機發動機的工作離不開空氣，直升機也是同樣的道理，接下來我結合我的飛行經驗和直升機的飛行理論來解答為何不能直接坐直升機飛上去？

對於把登頂珠峰作為自我挑戰和征服大自然的人群

對於這類人群，即使可以藉助直升機登頂珠峰，他們也不會選擇，因為它們的目標在於挑戰的過程，而我個人並不敬佩這些喜歡挑戰和征服大自然的人群，因為他們根本就征服不了大自然，說白了，還是依靠夏爾巴人和現代化的登山設備幫助他們登頂珠峰的；如果真想征服大自然，就自己一個人去登頂，不要找夏爾巴人、別穿防寒服、別帶氧氣瓶、別帶任何登山設備，赤手空拳並在極端惡劣的天氣環境下去登頂珠峰，這才是真正的征服大自然，我敬佩的是這種登山愛好者，目前好像還沒有。

對於把登頂珠峰作為炫酷和晒朋友圈的人群

追求登頂珠峰的人群中，還有一部分人群只是為了去炫，這也無可厚非，就好比飛行一樣，近些年已經有越來越多的美女去學習飛行，我曾經問過她們，是為了以後從業嗎？她們回答：不是，我問她們是因為興趣愛好嗎？她們回答：不是，那我好奇了，那為什麼還要去學習呢？她們的回答也是簡單粗暴：為了晒朋友圈......好了，如果對於這類人群，我想她們更希望坐直升機飛到珠峰上面去拍照晒朋友圈，可現實中是不可能實現的，我來解答一下直升機幫助這些人登頂珠峰為什麼不現實。

直升機為什麼不能幫助登山者登頂珠峰？

我將通過兩個因素來分析不能實現的原因：

直升機的因素

先不說飛上珠峰，就算在普通的地方，直升機能否進行飛行活動取決於氣象條件，直升機怕陣風、大風、側風、風切變，這些風都有可能導致飛機的失事；隨著高速的逐漸增加，空氣密度逐漸減小，致使發動機的進氣量減小，導致推力不足。普通的民用直升機飛行高度上限在2000-4000米，即便是我們熟知的“阿帕奇”直升機，最大飛行高度也就6400米。

有人好說了，法國的“雲雀”直升機就飛到了峰頂，但是它只懸停了1分40秒，如果載遊客上去，負重就增大了，飛行員還真可能因為增加了一名遊客而飛不上去了。另外，在8848的峰頂，沒有供直升機降落的位置，只能找附近有利山地降落，等遊客爬上峰頂，油耗基本上就沒了，隨著高度的增加，飛行的油耗是巨大的。即使直升機懸停在峰頂，用升降繩把遊客放下去也不可行的，因為主旋翼高速旋轉的時候就和一個大風扇一樣，萬一把其他登山者吹下去了，責任算誰的？

人的因素

人的因素也就是飛行員的因素，恐怕沒有哪個飛行員敢挑戰載客飛珠峰的工作，因為風險太大了，我的飛行員朋友很多都不敢去高原的山區飛行，需要提前對該地區的3D地圖進行分析，還需要計算很多東西，如果在高原山區飛直升機的飛行員是王者，那麼能飛上珠峰的飛行員就是無敵戰神了。況且珠峰的天氣可是風雲變幻莫測，那可真的是天有不測風雲了。

隨著科技的進步，直升機技術的更迭換代，日後真的可以實現無障礙的飛往珠峰，相信會是很多普通旅遊和戶外愛好者實現登頂珠峰夢想的福音，同時也解決了珠峰救援的問題。

我是荒野冒險家，曾去過91個國家旅行和探險，我熱愛大自然，敬畏大自然，逃出喧鬧的城市，迴歸幽靜的自然；以綠色為伍，與自然為伴，讓我們一起走向戶外、綠色、沙灘、陽光......我熱愛小飛機自駕飛行，熱愛海島自由潛水和漁獵，我會為大家持續分享我飛行、潛水、旅行的視頻和照片，如果你也喜歡，歡迎關注我哦~

為什麼吃飯不直接拿管子往胃裡面灌呢。。。

兄臺，你是看到珠峰又堵了，有人因此死了，所以才有此疑問吧。兩條，思想上，徒步進藏為什麼不坐車？道理是一樣的！技術上，直升機還到不了珠峰頂。

那不一樣啊！登山上去，不但能鍛鍊身體，而且還可以欣賞沿途的風景，以及那種通過自己一步步攀爬上去的成就感油然而生！而坐飛機✈️上去，雖然省時省力，然而卻完全體驗不到這種通過努力而獲得的成功和喜悅之情！

飛機是否可行技術上在我腦子裡是個盲區，所以只能說攀爬的意義就在於挑戰自我吧，挑戰毅力和心智的極限，以及戰勝自己恐懼的心理素質