羅布泊近年來出現的滷水湖，可以使它重新變成綠洲嗎？
羅布泊近年來出現的滷水湖，可以使它重新變為綠洲嗎？
近期這類問題回答的比較多，“標準答案”基本上可以說隨手拈來。其實羅布泊並不是人們所說的完全是無人區，在羅布泊腹地有一個成立於2000年的世界級鉀肥廠，國投新疆羅布泊鉀鹽有限責任公司（簡稱“國投羅鉀”），是一個大型國有企業，主要從地下抽取天然滷水資源製取硫酸鉀、氯化鉀，早在2016年12月份的時候僅硫酸鉀的年產量就達120萬噸。
羅布泊近年來出現的滷水湖，可以使它重新變為綠洲嗎？
近期這類問題回答的比較多，“標準答案”基本上可以說隨手拈來。其實羅布泊並不是人們所說的完全是無人區，在羅布泊腹地有一個成立於2000年的世界級鉀肥廠，國投新疆羅布泊鉀鹽有限責任公司（簡稱“國投羅鉀”），是一個大型國有企業，主要從地下抽取天然滷水資源製取硫酸鉀、氯化鉀，早在2016年12月份的時候僅硫酸鉀的年產量就達120萬噸。
不僅如此，線路大致呈東北-西南走向的哈羅鐵路，北起哈密南站，南至羅布泊鎮的羅中，線路總長373.8公里，是一條堪稱向“生命禁區”挺進的鐵路，在凸顯哈密地區交通樞紐地位、保障“西煤東運”以及滿足國投羅鉀運力需求等方面發揮著巨大的作用。而且還有S325省道貫穿羅布泊腹地，將北邊的連霍高速、G312與南邊的G315等線路連起來。
羅布泊近年來出現的滷水湖，可以使它重新變為綠洲嗎？
近期這類問題回答的比較多，“標準答案”基本上可以說隨手拈來。其實羅布泊並不是人們所說的完全是無人區，在羅布泊腹地有一個成立於2000年的世界級鉀肥廠，國投新疆羅布泊鉀鹽有限責任公司（簡稱“國投羅鉀”），是一個大型國有企業，主要從地下抽取天然滷水資源製取硫酸鉀、氯化鉀，早在2016年12月份的時候僅硫酸鉀的年產量就達120萬噸。
不僅如此，線路大致呈東北-西南走向的哈羅鐵路，北起哈密南站，南至羅布泊鎮的羅中，線路總長373.8公里，是一條堪稱向“生命禁區”挺進的鐵路，在凸顯哈密地區交通樞紐地位、保障“西煤東運”以及滿足國投羅鉀運力需求等方面發揮著巨大的作用。而且還有S325省道貫穿羅布泊腹地，將北邊的連霍高速、G312與南邊的G315等線路連起來。
前面提到國投羅鉀通過滷水製取硫酸鉀和氯化鉀，那麼這種滷水是什麼水呢？
滷水是一種礦化度很高的水，屬於鹽類含量大於5%的液態礦產，許多化工原料均由此提取，我國西北屬於乾旱半乾旱氣候區，面積廣闊，內流區面積也較大，分佈著青海湖、察爾汗鹽湖、茶卡鹽湖等眾多的鹹水湖，而且由於降雨較少，蒸發旺盛，部分湖泊或湖區形成了滷水湖。而這種滷水是鹹水湖的一種，表現為高礦化度，屬於礦化度大於35克/升的鹽湖，湖水中有一層厚度不大的結晶鹽類，湖水的密度也較大，這也很好的解釋了為何可以躺在死海里看書。
羅布泊近年來出現的滷水湖，可以使它重新變為綠洲嗎？
近期這類問題回答的比較多，“標準答案”基本上可以說隨手拈來。其實羅布泊並不是人們所說的完全是無人區，在羅布泊腹地有一個成立於2000年的世界級鉀肥廠，國投新疆羅布泊鉀鹽有限責任公司（簡稱“國投羅鉀”），是一個大型國有企業，主要從地下抽取天然滷水資源製取硫酸鉀、氯化鉀，早在2016年12月份的時候僅硫酸鉀的年產量就達120萬噸。
不僅如此，線路大致呈東北-西南走向的哈羅鐵路，北起哈密南站，南至羅布泊鎮的羅中，線路總長373.8公里，是一條堪稱向“生命禁區”挺進的鐵路，在凸顯哈密地區交通樞紐地位、保障“西煤東運”以及滿足國投羅鉀運力需求等方面發揮著巨大的作用。而且還有S325省道貫穿羅布泊腹地，將北邊的連霍高速、G312與南邊的G315等線路連起來。
前面提到國投羅鉀通過滷水製取硫酸鉀和氯化鉀，那麼這種滷水是什麼水呢？
滷水是一種礦化度很高的水，屬於鹽類含量大於5%的液態礦產，許多化工原料均由此提取，我國西北屬於乾旱半乾旱氣候區，面積廣闊，內流區面積也較大，分佈著青海湖、察爾汗鹽湖、茶卡鹽湖等眾多的鹹水湖，而且由於降雨較少，蒸發旺盛，部分湖泊或湖區形成了滷水湖。而這種滷水是鹹水湖的一種，表現為高礦化度，屬於礦化度大於35克/升的鹽湖，湖水中有一層厚度不大的結晶鹽類，湖水的密度也較大，這也很好的解釋了為何可以躺在死海里看書。
我們都知道，羅布泊曾為我國水域面積第二大的鹹水湖，由於歷史上羅布泊巨大的生態效益，在歷史的長河裡出現了長達800年之久的樓蘭古國，但是由於氣候的變遷和人類的不合理活動，致使羅布泊漸漸乾涸成有著“死亡之海”的大片鹽殼。
很顯然，在這樣一個氣候乾旱（燥）且蒸發量巨大的地方開闢綠洲基本上是不可能實現的，畢竟這裡面積廣闊，動輒十幾或幾十萬平方公里，而且還處在乾燥的冬季風和西風帶北急支流的下風向，本區內幾乎無有效降水，外部調水也基本上是勞民傷財。
總之，儘管近年來由於氣候環境的變化和我國西北地區生態環境的改善，近年來降雨量有所增加，但是還遠遠達不到開闢綠洲的條件，如果盲目的開發可能會造成生態環境的進一步惡化。
羅布泊近年來出現的滷水湖，可以使它重新變為綠洲嗎？
近期這類問題回答的比較多，“標準答案”基本上可以說隨手拈來。其實羅布泊並不是人們所說的完全是無人區，在羅布泊腹地有一個成立於2000年的世界級鉀肥廠，國投新疆羅布泊鉀鹽有限責任公司（簡稱“國投羅鉀”），是一個大型國有企業，主要從地下抽取天然滷水資源製取硫酸鉀、氯化鉀，早在2016年12月份的時候僅硫酸鉀的年產量就達120萬噸。
不僅如此，線路大致呈東北-西南走向的哈羅鐵路，北起哈密南站，南至羅布泊鎮的羅中，線路總長373.8公里，是一條堪稱向“生命禁區”挺進的鐵路，在凸顯哈密地區交通樞紐地位、保障“西煤東運”以及滿足國投羅鉀運力需求等方面發揮著巨大的作用。而且還有S325省道貫穿羅布泊腹地，將北邊的連霍高速、G312與南邊的G315等線路連起來。
前面提到國投羅鉀通過滷水製取硫酸鉀和氯化鉀，那麼這種滷水是什麼水呢？
滷水是一種礦化度很高的水，屬於鹽類含量大於5%的液態礦產，許多化工原料均由此提取，我國西北屬於乾旱半乾旱氣候區，面積廣闊，內流區面積也較大，分佈著青海湖、察爾汗鹽湖、茶卡鹽湖等眾多的鹹水湖，而且由於降雨較少，蒸發旺盛，部分湖泊或湖區形成了滷水湖。而這種滷水是鹹水湖的一種，表現為高礦化度，屬於礦化度大於35克/升的鹽湖，湖水中有一層厚度不大的結晶鹽類，湖水的密度也較大，這也很好的解釋了為何可以躺在死海里看書。
我們都知道，羅布泊曾為我國水域面積第二大的鹹水湖，由於歷史上羅布泊巨大的生態效益，在歷史的長河裡出現了長達800年之久的樓蘭古國，但是由於氣候的變遷和人類的不合理活動，致使羅布泊漸漸乾涸成有著“死亡之海”的大片鹽殼。
很顯然，在這樣一個氣候乾旱（燥）且蒸發量巨大的地方開闢綠洲基本上是不可能實現的，畢竟這裡面積廣闊，動輒十幾或幾十萬平方公里，而且還處在乾燥的冬季風和西風帶北急支流的下風向，本區內幾乎無有效降水，外部調水也基本上是勞民傷財。
總之，儘管近年來由於氣候環境的變化和我國西北地區生態環境的改善，近年來降雨量有所增加，但是還遠遠達不到開闢綠洲的條件，如果盲目的開發可能會造成生態環境的進一步惡化。
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羅布泊，像一個大耳朵的湖床，充滿的了傳奇色彩，科學家彭加木在這裡失蹤，建國初期的核試驗，繁華了800年的樓蘭古國等等，後來由於羅布泊乾涸，變成的人煙罕至的荒涼地帶，題主所說的近年來出現的滷水湖，其實是一座是我國大型的國投鉀肥工廠。
羅布泊，像一個大耳朵的湖床，充滿的了傳奇色彩，科學家彭加木在這裡失蹤，建國初期的核試驗，繁華了800年的樓蘭古國等等，後來由於羅布泊乾涸，變成的人煙罕至的荒涼地帶，題主所說的近年來出現的滷水湖，其實是一座是我國大型的國投鉀肥工廠。
上圖是谷歌衛星地圖上的鉀肥廠，是世界最大鉀肥生產基地，也是一座巨大的鉀肥廠，長約20公里，寬約10公里，想一想，能在谷歌地形圖上清晰地顯示出來，堪稱是鉀肥製造的“航母”。該廠主要是抽取地下含有高鹽度的滷水，放到鹽池子爆晒，晒走水份，結晶粗鹽，再經過一系列的後期加工，製成年產120萬噸硫酸鉀肥。
這種鉀肥的生產，與海邊晒鹽方法類似，我們看見的湖水，通過蒸發晒走了水份，這些水沒有儲存下來，並不能轉化為我們用於人類生產生活的淡水。
位於塔克拉瑪干沙漠邊上的羅布泊，被稱之為“死亡之海”，原是我國第二大淡水湖，由於氣候變遷，早已乾涸，只剩下大片翻著硬殼的鹽鹼地，看不到一絲生命跡象，是真正的不毛之地。
這裡風特別大，特別多，每年七級以上的大風達到兩百多天，年降水量僅為39毫米，蒸發能力則超過3800毫米以上，土地鹽鹼化程度非常高。下圖是鉀肥廠的鹽田
羅布泊，像一個大耳朵的湖床，充滿的了傳奇色彩，科學家彭加木在這裡失蹤，建國初期的核試驗，繁華了800年的樓蘭古國等等，後來由於羅布泊乾涸，變成的人煙罕至的荒涼地帶，題主所說的近年來出現的滷水湖，其實是一座是我國大型的國投鉀肥工廠。
上圖是谷歌衛星地圖上的鉀肥廠，是世界最大鉀肥生產基地，也是一座巨大的鉀肥廠，長約20公里，寬約10公里，想一想，能在谷歌地形圖上清晰地顯示出來，堪稱是鉀肥製造的“航母”。該廠主要是抽取地下含有高鹽度的滷水，放到鹽池子爆晒，晒走水份，結晶粗鹽，再經過一系列的後期加工，製成年產120萬噸硫酸鉀肥。
這種鉀肥的生產，與海邊晒鹽方法類似，我們看見的湖水，通過蒸發晒走了水份，這些水沒有儲存下來，並不能轉化為我們用於人類生產生活的淡水。
位於塔克拉瑪干沙漠邊上的羅布泊，被稱之為“死亡之海”，原是我國第二大淡水湖，由於氣候變遷，早已乾涸，只剩下大片翻著硬殼的鹽鹼地，看不到一絲生命跡象，是真正的不毛之地。
這裡風特別大，特別多，每年七級以上的大風達到兩百多天，年降水量僅為39毫米，蒸發能力則超過3800毫米以上，土地鹽鹼化程度非常高。下圖是鉀肥廠的鹽田
這裡水的含鹽量達26％，是普通海水的10倍，比重達到1.24，高於死海的1.18，我們知道死海沿岸由於高鹽度，生命幾乎絕跡，岸邊悄然無聲，生態環境非常惡劣。所以說要想在這裡變綠州幾乎是不可能的。
當然要想變為綠州必須要有充足的淡水資源，沖洗鹽鹼地，這麼多淡水去哪裡找？此外這裡的高蒸發量，達到3800mm，每年蒸發相當於一層樓高的水，我們是無法解決。還有這裡的大風非常多，7級風每年達200多天，風力大到相當於印度洋上小熱帶風暴，並且還攜帶著沙塵，這些自然災害我們是無法改變的，所以說想在羅布泊變為綠洲是我們的夢想，是我們生活中的詩和遠方……
在羅布泊建造這座鉀肥廠，實屬不易，很難想象勤勞的中國人民是如何在這種惡劣環境下工作和生活的，他們為了我們邊疆建設付出了自己青春年華，他們才是最可愛的人，用自己的雙手譜寫了一曲奮鬥者之歌 ，綻放沙漠裡最美的生命之花。為他們點贊！
羅布泊，像一個大耳朵的湖床，充滿的了傳奇色彩，科學家彭加木在這裡失蹤，建國初期的核試驗，繁華了800年的樓蘭古國等等，後來由於羅布泊乾涸，變成的人煙罕至的荒涼地帶，題主所說的近年來出現的滷水湖，其實是一座是我國大型的國投鉀肥工廠。
上圖是谷歌衛星地圖上的鉀肥廠，是世界最大鉀肥生產基地，也是一座巨大的鉀肥廠，長約20公里，寬約10公里，想一想，能在谷歌地形圖上清晰地顯示出來，堪稱是鉀肥製造的“航母”。該廠主要是抽取地下含有高鹽度的滷水，放到鹽池子爆晒，晒走水份，結晶粗鹽，再經過一系列的後期加工，製成年產120萬噸硫酸鉀肥。
這種鉀肥的生產，與海邊晒鹽方法類似，我們看見的湖水，通過蒸發晒走了水份，這些水沒有儲存下來，並不能轉化為我們用於人類生產生活的淡水。
位於塔克拉瑪干沙漠邊上的羅布泊，被稱之為“死亡之海”，原是我國第二大淡水湖，由於氣候變遷，早已乾涸，只剩下大片翻著硬殼的鹽鹼地，看不到一絲生命跡象，是真正的不毛之地。
這裡風特別大，特別多，每年七級以上的大風達到兩百多天，年降水量僅為39毫米，蒸發能力則超過3800毫米以上，土地鹽鹼化程度非常高。下圖是鉀肥廠的鹽田
這裡水的含鹽量達26％，是普通海水的10倍，比重達到1.24，高於死海的1.18，我們知道死海沿岸由於高鹽度，生命幾乎絕跡，岸邊悄然無聲，生態環境非常惡劣。所以說要想在這裡變綠州幾乎是不可能的。
當然要想變為綠州必須要有充足的淡水資源，沖洗鹽鹼地，這麼多淡水去哪裡找？此外這裡的高蒸發量，達到3800mm，每年蒸發相當於一層樓高的水，我們是無法解決。還有這裡的大風非常多，7級風每年達200多天，風力大到相當於印度洋上小熱帶風暴，並且還攜帶著沙塵，這些自然災害我們是無法改變的，所以說想在羅布泊變為綠洲是我們的夢想，是我們生活中的詩和遠方……
在羅布泊建造這座鉀肥廠，實屬不易，很難想象勤勞的中國人民是如何在這種惡劣環境下工作和生活的，他們為了我們邊疆建設付出了自己青春年華，他們才是最可愛的人，用自己的雙手譜寫了一曲奮鬥者之歌 ，綻放沙漠裡最美的生命之花。為他們點贊！
除此外，擴大綠化，蘆葦最耐鹽鹼在湖周邊移載，發展迅速有利改變環境。
蘆葦灘處部，多種適用的樹種，改善鹽湖保護生態綠色。
加快紅旗渠等引水工程，徹底改造滷水湖水質，變死水為活源，成為鳥禽棲地，春光重現，綠水盪漾鳥語花香的綠洲。
把人們從不敢去的死湖開發成旅遊勝地，帶動當地經濟發展，保持水土生存條件，人與自然和諧的生態環境。
變成綠洲不大可能，但發揮它的經濟效益還是可以的。比如在滷水湖周邊開設飯店，主打滷肉滷蛋等滷類食品，把滷水湖的經濟效益發揮出來；注重品牌打造，打造屬於滷水湖自己的品牌，利用品牌效應，銷售滷水產品；充分結合當地現有的、獨特的資源環境，打造一個集餐飲、休閒、旅遊為一體的現代化滷水湖。
堅持可持續性發展戰略，在開發滷水湖的同時，注重滷水湖的保護，科學地規劃滷水湖的滷水使用，消滅一切汙染滷水湖的可能。
我字多，跟我混好嗎？
藏水入疆才是正道
我想知道，那個勺子這樣問的問題？形成綠洲需要的十大量的淡水，滷水是什麼？頭條能出現這樣的智障問題？
應該不會，死海周圍也沒聽說有綠洲啊！畢竟鹽分含量太高了！除非塔里木河補水，不然應該不會了
有點常識好不？滷水裡面是啥成分啊？
可以，領導一句話可以江河倒流
據說這幾年降水增加了，如果能有效利用還是有希望的
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