中國最難修的高速公路之一，跨越12條地震斷裂帶，全線不設加油站

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1/5 高速公路是我們很多人出門旅行的主要選擇，截止到2016年底我國的高速公路總里程數已突破13萬公里，預計到2018年可以達到14萬公里，遠超美國，位居世界第一。高速公路不僅給我們的出行帶來了方便，同時在旅途中我們也可以順便欣賞下沿途的美景。下面小編就給大家介紹一條有云端上高速公路之稱的雅西高速公路，它也是全世界自然環境最惡劣、最難修建、科技含量最高的山區高速公路之一。圖為：雅西高速公路

2/5 雅西高速，被稱為中國高速公路建設史上的“逆天工程”，它起於雅安對巖鎮，經雨城區、滎經、漢源、石棉，止於涼山彝族自治州冕寧縣瀘沽鎮，全長240公里，總投資約206億元，於2007年動工，2012年4月全線建成通車，設計速度80公里\/小時。圖為：雅西高速

3/5 作為一條盤於危崖，穿於深壑，被稱為“雲端的奇蹟大道”的高速路，雅西高速隨處可見橋樑、隧道，科技含量高的宏偉工程讓人應接不暇。整條高速公路線跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶，每向前延伸一公里，平均海拔高程就將上升7.5米，全線橋隧比高達55%，全線有橋樑270座，其中特大橋23座，大橋168座。有隧道25座，其中特長隧道2座，長隧道16座。圖為：雅西高速

4/5 雅西高速通車後，成都到西昌的距離拉近為420公里，5小時左右就可以到達，比過去節省了一半左右的時間。這裡需要特別提醒的是，雅西高速公路全線不設置加油站，因此出行車輛需提前加滿燃料，若需補充須駛出收費站就近加油。請廣大駕乘人員在進入雅西高速之前提前做好加油、入廁等相關準備工作。圖為：雅西高速高架橋

5/5 雅西高速是全國較為險峻的高速路，坡道彎道較多，這裡地形複雜、氣候惡劣，特長隧道、雙螺旋隧道和超長連續縱坡組合等都非常少見，行車環境十分複雜，在這裡開車要十分小心謹慎，特別是在泥巴山特長隧道、雙螺旋隧道行車請開啟大燈，各行其道，禁止超車變道。圖為：雅西高速幹海子特大橋

2017-09-04

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