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現在人買東西太挑剔了！十幾萬元的家用轎車，因為情懷和擔心安全性不要日韓系，因為服務態度和性價比不要歐系，然後就只剩下美系車了。
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別克全新英朗（以下簡稱全新英朗）對得起“全新”二字，因為車子由外到內都發生了很大變化，或者說提升。首先在外觀上，全新英朗相比上一代車型有了脫胎換骨的變化，不僅僅像整了個容，甚至連精神面貌和信仰都換了。
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個人覺得，全新英朗看起來像小一號的君越。你看它的直瀑式鍍鉻格柵、頭燈部分都深得君越之韻。於是，車子看起來更顯檔次。花十幾萬元買到這樣一款更顯大氣、更有面子的車，顯然很令人滿意。
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全新英朗外觀造型有君越的神韻，內飾則更多學習了昂科威的風采，這當然也是極好的。全新英朗懸浮式的中控臺造型讓車廂內更具有簡潔、清爽的氣質。這對別克而言是個進步，因為從前別克車子中控臺到處都是密密麻麻的按鍵，令人心煩，現在這樣好多了。
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同時，精簡按鍵並未影響實用性，相反讓各項操作更簡便。空調、音響、燈光控制不用學就會。很值得一提的是，全新英朗標配方向盤音響\/藍牙控制鍵，這帶來很多便利。高配車型還有定速巡航功能。
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全新英朗內飾做工用料水平很好。坐進車內，你能感受到一種厚重、紮實的感覺，這也是別克車的一貫優點，令人歡喜。總之，對於全新英朗的內飾設計，無論從哪個方面說，都令人滿意。
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“18T不是1.8T，而是1.4T…”這並非在說繞口令，而是指我們今天測試的主角—別克全新英朗18T車型。實際上，全新英朗目前共有18T和15N兩類車型，分別對應兩種動力總成。其中，18T搭載1.4T發動機，而15N使用1.5L發動機。可見“18”和“15”這兩個數字並不代表排量，而廠商的解釋是根據發動機扭矩和加速度換算過來的。
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別克沒有提供英朗後備廂容積數據，但目測應該很夠用了。除了最低配車型外，其餘車款後排座椅都可以4\/6分開摺疊放倒，實用。總體而言，全新英朗乘坐、儲物空間表現都令人滿意。
