在中國，房車旅遊究竟算是窮遊還是富遊？
很樂意根據我們自身的經歷和感受來回答這個問題。
房車信天游是我們夫妻倆的自娛自樂型的頭條號，我關注房車也已經有十年了。這十年中，我自己設計並交由改裝廠改裝的房車有五部，最後一部就是我們現在自己使用的這一部，目前一年已經房車出遊五萬公里。遊歷西南西北等十幾個省。這期間有單獨出遊的，比如80天的廣西雲南遊，也有隨隊出遊的，比如三個月的新疆內蒙遊等等。十年來深度接觸了不少買車、改車、玩車的朋友，我覺得現在國內的房車旅遊是富遊還是窮遊還真不能一概而論。
所謂有人的地方就有江湖。房車群體也是一個小社會。
就車主而言，收入有多有少；就房車而言，也就有大有小有豪華有簡裝；就消費而言，有精打細算也有大手大腳；就飲食而言，有粗茶淡飯也有食不厭精膾不厭細-----不一而足，不可一言概之，所以沒有辦法統統稱為窮遊或者富遊。
比如我們夫婦倆吧 ，提前退休，沒有其它收入了，喜歡玩，房車是我多年的心願，又生性愛自由，所以就定製了一輛標配版的B型房車。我們出行也是象居家一樣，不攀比，不浮誇，節約環保，隨遇隨性而安。如果從經濟角度來說，我覺得我們真地說不上是富遊，但是如果從出行的安逸和自由度來說，還真地不能說是窮遊。並且，類似我們這種情況的，在房車圈子裡還是非常多的。當然也有很富有的，那該算是富遊了吧。
也有比我們節儉的。所以不能一概而論。
具體的房車體驗就只好請您關注我們的文章和視頻了。原來玩公眾號，剛來頭條，請多關照，還不是很老練。
另外，我想強調一個概念，對於我來說，我覺得，房車的重要功能應該是旅行而不是打卡式的景點旅遊。
不知道這樣回答您滿意嗎？希望我的回答能幫到你。
房車旅遊，也是一種旅遊，旅遊就是花錢享受，用金錢換時間，金錢換便捷。而且還有必備硬件，一輛房車。所以房車旅遊算富遊。
房車旅行，跟其他方式旅行一樣，重在體驗和融入，是用時間換快樂，用勞動來體驗。
它和其他旅行不同之處在於可以更舒適的還原住家生活，用一輛房車代替帳篷，野炊。有更強的野外生存能力。根據路程需要一定的燃油消耗。門檻略高，需要一輛房車。
相同之處在於都是自己解決吃住，節省開支，自由謀劃出行時間和目的地。出行節奏自己掌握。
我認為，所謂的窮遊富遊都是因人而異，沒有絕對的衡量標準。根據自己的出行目的，遊玩時間和經濟條件在窮與富之間尋找平衡點。
有多少人沒錢還要裝大款，借錢旅遊，回家還債。這不是富遊。
帶著八百塊錢就敢去徒步去拉薩，也標榜窮遊。
有多少有錢人尋找曾經奮鬥的足跡，通過所謂窮游回憶崢嶸歲月。
不管旅行還是旅遊，要根據經濟實力，窮家富路，多準備點資金沒壞處。該花錢的不能省，不該花錢的要有底線。
謝師友邀請。有兩位師友提出了同樣的回題，現統一簡單回答。
近些年來，隨著國家的富強，老百性的曰子好過了，手裡有閒錢了，也就開始旅遊了，有錢的去國外，錢少的就窮遊，商家瞧準商機，就造出了旅遊房車，因此就出現了全家房車遊的熱朝，算不算富遊，沒做過調查研究，就沒有發言權，但從房車的價位來看，十幾萬到上百萬幹萬都有，應該說算富遊，但是也有民間自已改裝的房車，價位就非常的低，如麵包車，微型車，還有皮卡車呀等等，象這樣的車非常適合老倆口外出旅遊，吃住都十分的方便，走到哪就玩到哪，就地埋鍋造飯，就象一座會移動的家一樣，老倆口在旅途當中互相幫助，一起看景，一起交流，一起休息，不僅增加了夫妻的感情，還增添了不少夫妻間的浪慢色彩，是一種不錯的旅遊方式。
房車旅遊是一種新的模式，不管它是富遊還是普通遊，只要適合自己，沒有經濟負但，在安全的情況下，身體力行，應該說是不錯的選擇，因為我們國家道路發展太快了，交通十分便利，是非常利好的因素之一。
我個人覺得在中國房車旅遊算是富遊吧，反正我是問過租借房車的費用後，就沒有再考慮過要用房車去旅遊了。
首先在中國的普通家庭應該是沒有什麼樣子的家庭會考慮自備房車的，因為用處不大呀，你說又不能經常開著房車出去玩，上班也不能開呀，近郊的話一般的小車就可以了，所以必須得先去租房車，我之前大概瞭解了一點房車的費用問題，租房車的價格是要看可容納的人數來有所區別的，按普通的算差不多在1000元/天左右吧，這個基本上是按照房車可容納4個人來考慮的；租車的費用說完了，第二個要考慮的就是安營紮寨的費用問題了，從安全方面去考慮呢，晚上的紮營地還是得找正規的房地營地，不要為了節省費用，隨便找個地方就亂停亂放，這一塊的費用差不多在100元/天吧，這樣算下來光是租車和停車的費用一天就差不多1100元左右了，這還沒有計算油費、過路費這些費用問題，這些籠統的算500元一天吧，前前後後這樣加在一起就是1600元了，平攤到4個人頭上就是400元一個人的樣子了，還沒有算吃飯、門票這些費用。
在我心中，覺得真正的窮遊大神應該是那種坐火車出行，晚上就住青旅，按床位費來算的那種揹包客，加上路費這些，這樣一天算下來的費用也差不多在100元/天的樣子。就正常的開車出去遊玩，比如有一年跟朋友們從重慶開車去潿洲島玩，加上路上花的時間一共7天吧，每個人也就花了2000元不到，還包括吃、住、上島費、坐船的費用一起的，算下來一天也就300元。
房車旅行是經濟的，所以算“窮遊”，房車旅行是特殊的，所以是富遊，看你從哪個角度來觀察房車旅行，或者看你是怎麼樣去體驗房車旅行。
從現在流行的價值觀來說，富遊大概應該具有這樣的特徵，住豪華五星級酒店，吃奢華米其林餐廳，行坐頭等艙。如果用這個標準來說，房車旅行當然和富遊相去甚遠。
還有一種富遊，充裕的旅遊時間，寬裕的觀景時間，還有不精打細算的省錢心態，房車旅行大概屬於這樣一種富遊。
能夠用房車旅行，首先和窮遊有天壤之別。一來房車現在都價值不菲，購置房車的大多有大把的時間旅行的人，不像那些沒錢沒時間的，苦哈哈的趕時間趕打卡點還要住青年旅館。
房車旅行最富態的特徵還有兩個，旅行時確保住自己的床，除了房車旅行，其他旅行方式大概都不容易做到，此其一。
其二，房車旅行把家的功能隨身而行，用純粹自己的方式深入陌生的地方，進可以品嚐當地美食，退可以自烹家鄉味道。
所以，房車旅行不是窮遊，算另類的富遊。
我個人覺得在中國房車旅遊算是富遊吧，反正我是問過租借房車的費用後，就沒有再考慮過要用房車去旅遊了。
（圖片來自於網絡）
首先在中國的普通家庭應該是沒有什麼樣子的家庭會考慮自備房車的，因為用處不大呀，你說又不能經常開著房車出去玩，上班也不能開呀，近郊的話一般的小車就可以了，所以必須得先去租房車，我之前大概瞭解了一點房車的費用問題，租房車的價格是要看可容納的人數來有所區別的，按普通的算差不多在1000元/天左右吧，這個基本上是按照房車可容納4個人來考慮的；租車的費用說完了，第二個要考慮的就是安營紮寨的費用問題了，從安全方面去考慮呢，晚上的紮營地還是得找正規的房地營地，不要為了節省費用，隨便找個地方就亂停亂放，這一塊的費用差不多在100元/天吧，這樣算下來光是租車和停車的費用一天就差不多1100元左右了，這還沒有計算油費、過路費這些費用問題，這些籠統的算500元一天吧，前前後後這樣加在一起就是1600元了，平攤到4個人頭上就是400元一個人的樣子了，還沒有算吃飯、門票這些費用。
在我心中，覺得真正的窮遊大神應該是那種坐火車出行，晚上就住青旅，按床位費來算的那種揹包客，加上路費這些，這樣一天算下來的費用也差不多在100元/天的樣子。就正常的開車出去遊玩，比如有一年跟朋友們從重慶開車去潿洲島玩，加上路上花的時間一共7天吧，每個人也就花了2000元不到，還包括吃、住、上島費、坐船的費用一起的，算下來一天也就300元。
這主要還是看你想窮遊還是富遊吧。
如果經費緊張，開著房車旅行也能游出經濟實惠的版本。
我就看某網站上的一位女同學，她家老爸就是開著自己改裝的房車，遊玩了很多地方，
一家三口吧，遊了好幾個城市，去除自家擁有的房車成本，
旅行總共花費還不到1萬塊，這樣的房車旅行經歷我看就叫窮遊，但人家照樣玩的很開心吶。
但如果你追求一定的物質條件，比較注重舒適感，那麼開房車出去玩，那就可能屬於富遊啦。
注重舒適感的你，一般會選擇國內常見的上汽大通RV80 B型房車，皮質的沙發和舒服的軟裝都是舒適感的標配，
然後再考慮到空間問題，你可能會選擇豪華的C型房車，
那麼在購買或租賃房車的支出上面就相對多點；再加上現在國內房車營地的配置，也會比較花錢。
從另一方面來想，是窮還是富也是相對你的家庭經濟情況來說的，如果家裡富有，這點旅行費用也不會佔比太大；
如果家裡中產或以下，那你自然會採用經濟型的出遊方式，
所以，在我看來，房車旅行可以精打細算到你自己滿意的程度。如果還不行，那就選擇其他旅行方式吧。
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謝謝邀請，很久沒有回答悟空問答了。
房車旅行貴不貴， 因人而異，答案可能會不一樣
首先來說，我覺得房車旅行的話，相對目前在中國其他的旅行方式相對成本比較高的旅行，目前中國房車露營產業還處在初級階段，房車旅遊的基礎設施還是比較落後的，像房車及露營地都是比較少的，普通的老百姓要租一臺房車或者進一個房車露營地不知道怎麼去實現，所以老百姓使用房車旅遊成本非常高！
其實一項國外調查顯示，相較於其他的旅行方式，對於一個四口之家，開著房車去旅行比開普通家用車住酒店節約50%的費用，比乘飛機住酒店節約75%的費用。這通常是在比較成熟的房車露營產業的時代，綜合來說房車旅遊的成本其實是比較低的。房車旅遊的主要成本是車輛的一個折舊或者車輛的一個租賃費用、過橋過路費等，另營地的水電費遠低於那個賓館的住宿費，旅行過程中的餐飲也可以自己製作，餐飲費用也要低很多，對比汽車自駕遊我們會發現成本要低很多，特別是一些中長途的旅行，房車的那個旅行的一個費用是非常省錢的。在國外的房車旅遊中，我們會發現80%的用戶是退休一族，已經有很多富裕的時間，本來說他沒有那麼富裕，所以從這個角度來看，房車旅遊也是一種窮遊（這裡我覺得房車旅遊也可以理解成一種窮盡旅遊，房車旅遊特別適合在一個地方長期旅遊。）
當然，開車房車去遠行固然瀟灑，但是中國的大部分老百姓來說真正擁有一輛自己的房車在中國卻顯得不太現實。比如，不同的品牌價格從幾十萬到數百萬不等，且房車體積較大，不適於小區停放。平時房車使用率不高，每年的維護成本卻很高，因此，租房車便成了不錯的選擇。房車的租賃價格基本在500元/天至2000元/天，租時越長租金越低，如果你選擇在淡季使用房車旅遊的活是非常划算的。
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能通過這種方式出去旅遊的都是富遊，好不好？窮人哪有時間和閒錢搞這個啊，買個車就得多少錢啊，而且還出去旅遊，你說這是窮遊還是富遊呢？在我的認知中，能出去旅遊的人，大多都是有錢有時間的人。
至於窮遊，我覺得是那種能省則省，計劃花費和消費的人，路途上能吃苦，能堅持的那些人。
能20的旅館，絕不住30的旅館，吃飯能通過5塊錢解決，絕不花費10塊錢，走路能到的地方，絕不打車，等等吧，這種把錢花在刀刃上的旅行，在我看來就是窮遊。
什麼是把錢花在刀刃上，就是那些省不了的錢，比如門票，比如火車票，這都是省不了的，當然火車你也可以選擇最便宜的。
至於這種房車旅遊，在我看來，屬於富遊更多一點。可能我說的很片面，但這就是我目前的想法，不對的話，還請指正。
這個問題絕對是在於自己怎麼去看待這個事情。不得不承認的是在中國房車的持有量已經越來越多。一方面是因為國民生活水平的逐步提高；另一方面則是因為房車的價格已經不像之前那樣貴，現在十幾萬二十幾萬完全可以買到一輛房車，三十多萬的自行式C型房車已經算是一款很不錯的房車了。
房車旅遊現在除了自己可以買一輛房車之外，我們還可以去租一輛房車。不過作為房車一天下來的租金也不低。現在房車露營地已經陸續的增多。也是為房車旅遊增加了不少的方便。如果自己酷愛旅行，但是時間不夠的話可以租房車，也可以自己買了一輛房車然後再租出去，成為活體廣告也不錯的。
關於窮遊富遊這個事情，完全是自己怎麼去看待，只有一個行囊就去行走天涯，你說他是窮遊嗎？可能他的身家並不低；所以這個事情完全是自己去看待。窮遊並不是一種單純指的金錢，窮遊更像是一種生活方式