實拍北京大興國際機場航站樓內部，耗鋼材13萬噸，還有30多天竣工 - 資訊定製

實拍北京大興國際機場航站樓內部，耗鋼材13萬噸，還有30多天竣工

實拍北京大興國際機場航站樓內部，耗鋼材13萬噸，還有30多天竣工

實拍北京大興國際機場航站樓內部，耗鋼材13萬噸，還有30多天竣工

實拍北京大興國際機場航站樓內部，耗鋼材13萬噸，還有30多天竣工

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實拍北京大興國際機場航站樓內部，耗鋼材13萬噸，還有30多天竣工

乙圖

1/9 5月28日，北京大興機場建設距離竣工時間還有33天時間，工程進入最後倒計時。據悉，這座世界上規模最大的機場之一，開建至今不到5年時間，機場施工工程將於6月底竣工，將於9月底投入運營，幾天前成功進行了首次試飛。今天小編帶你探祕機場內部。（圖片來自 IC photo）

2/9 北京新機場最早規劃於2000年代，由於當時北京首都國際機場尚能滿足需求，大興國際機場的建設計劃一度被擱置。2008年北京奧運會的舉辦，首都機場3號航站樓投入使用，旅客需求得到了一定緩解，新機場建設再次被擱置。（圖片來自 IC photo）

3/9 隨後幾年，首都機場客流量迅速上升，2014年達到8365萬人次，穩居世界第二，航班趨於飽和，新機場的建設被啟動。（圖片來自 IC photo）

4/9 北京新機場曾有3處選址，最終選址確定為北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮與河北省廊坊市廣陽區交界處，旨在加快京津冀一體化進程。（圖片來自 IC photo）

5/9 2014年11月，法國一家建築事務所攜手著名的扎哈·哈迪德工作室擊敗眾多競爭對手，成功拿下北京新機場T1航站樓設計項目。航站樓外形寓意“鳳凰展翅”。（圖片來自 IC photo）

6/9 根據規劃，北京大興國際機場工程投資799.8億元，規劃建設7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次，飛機起降62萬架次的目標設計，建設4條跑道，70萬平方米航站樓及相應的配套設施。（圖片來自 IC photo）

7/9 北京大興國際機場，在2018年9月正式命名。該機場是繼北京首都國際機場、北京南苑機場（將搬遷）後的第三個客運機場。（圖片來自 IC photo）

8/9 據瞭解，北京大興國際機場航站樓是世界上最大的單體航站樓工程，主體為現澆鋼筋混凝土框架結構，局部為型鋼混凝土結構，屋面及其支撐為鋼結構，鋼結構總重量約13萬噸。（圖片來自 IC photo）

9/9 對於即將竣工的北京大興國際機場，你期待嗎？圖為5月試飛。（圖片來自 IC photo）

2019-05-29

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