到1955年10月，以拉薩為中心，西藏已建成5條公路幹線 - 資訊定製

到1955年10月，以拉薩為中心，西藏已建成5條公路幹線

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到1955年10月，以拉薩為中心，西藏已建成5條公路幹線

人民畫報

1/6 在被稱作“世界屋脊”的西藏高原上，終年積雪的高峰連綿重疊，群山之間分佈著冰川、激流和沙漠。西藏和平解放後，西藏各族人民以大無畏的精神逢山開路、遇河架橋，修通了多條公路。1955年，一個共長5000多公里的公路網把西藏各主要城鎮聯接了起來，西藏出現了公路汽車運輸。圖中的公路旁是海拔5300公尺的旭格拉山頂。（組圖攝影何世堯\/人民畫報；圖片來源：人民畫報中國專題圖庫）

2/6 拉亞公路——西藏高原西南部的重要公路，由拉薩經曲水、浪卡子、江孜、康馬至亞東，全程464公里。這是1955年記者拍攝到的車隊通過旭格拉山西麓沙漠時的情景。

3/6 解放前，西藏的交通運輸非常落後；解放後，國家投資為西藏修建了多條公路，到1955年10月，以拉薩為中心，已建成了5條公路幹線。

4/6 1955年10月，離康藏、青藏兩公路通車還不到一週年，拉日、日江兩公路也相繼通車，這將西藏拉薩、日喀則、江孜三大市鎮連接起來。

5/6 拉日公路要翻過海拔5330公尺高的旭格拉山，這座山比雀兒山還要高300多公尺。這是當年一輛行駛的汽車正在翻越旭格拉山。

6/6 1955年，日江公路建成通車。在江孜慶祝通車的那一天，圖中這位只有4歲的小朋友跳起了西藏舞蹈。

2019-08-22

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