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2009年前後，索馬里海盜橫行海上，西非沿岸和穿越印度洋的東南亞航線也深受其害；綁架搶劫船隻的事件在孟加拉灣、馬六甲海峽、新加坡海峽和中國南海等地區也時有發生。船東希望貨物安全，船長希望船員安全，海上私人武裝安保成為市場發展的必然產物。從中東波斯灣到中國長江的某商船進入印度洋海盜危險區域，兩名來自深港海事的保安員在船上執勤。
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海盜從古至今層出不窮，像索馬里海盜這種有槍有炮的，只有船員的話是沒法抵擋的。為了安全起見，很多商船開始給船上僱傭武裝保安。受沿岸國家法律約束，外國武裝護航人員通常不能持槍上岸，在等待任務、停靠中轉或裝卸武器的過程中，各國保安會在沿岸國家設於領海之外的中轉船上相聚。
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船上的安全倉一般都是鋼板封閉，外界不宜攻破，是船員躲避危險的場所。安全倉內還備有一定數量的乾糧、水和醫藥品等。Lokendra是本次護航任務的隊長，負責保安的指揮工作，執勤時間為晚上6點到零點。Anatolli執勤時間是零點到凌晨6點。白天的執勤較為機動。
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Lokendra參與了四十幾次海上護航，他曾多次遇見海盜，甚至在海盜強行登船的時候開槍射擊過。1995年他曾在印度參軍，2012年退役。在17年的從軍生涯中，他幾乎都在最危險的地區執行任務。“那些地方每時每刻都在打仗，不過很幸運我沒有受過什麼重傷。”
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另外一名保安Anatolii來自烏克蘭，他出生在一個軍人世家，曾在烏克蘭的特種部隊服役8年，參加過俄烏邊境的戰爭。在部隊裡，Anatolii專門負責打擊恐怖分子和各類的犯罪集團。退役後，他在烏克蘭的保安公司工作過兩年，之後，他又去往伊拉克執行任務，最後才加入深港海事，成為一名國際保安員。雖然他在深港海事還是一個“新人”，但實戰經驗要比很多保安員豐富得多。
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Lokendra指導船員如何使用槍支。在船上，隊員服從隊長的命令，隊長服從船長的命令。根據船上規定，如果發生海盜劫持事件，所有船員立即退到安全倉。船長和兩名保安是最後離開的三個人。
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兩名保安共攜帶了三支AK47和900餘發子彈。“到了印度沿岸，漁船和貨船都會越來越多。曾經有報告提過這裡有海盜出現。”船長麥鋼洪開始警惕起來。“在危險區域，海盜船會偽裝成漁船的樣子，在貨船周邊觀察。如果小艇朝大船全速奔過來，那麼目的一般都是登輪。海盜的意圖明顯，很容易分辨。”
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有些海盜船經常會佯裝為漁船。船長麥鋼洪說，幾乎所有海盜都會選擇在船尾拖著快艇——以便於登船。
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由於在危險區域，船長立刻吩咐二副通知安保員到駕駛室警備Lokendra和Anatolii接到命令後，穿上防彈衣和頭盔，在兩分鐘之內到達駕駛臺執勤警備。在偵查巡視一段時間之後，小船開走。安全警報解除，兩人卸下武裝。
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Lokendra和Anatolii在船上持槍巡視。即使在海上遇到海盜，安保員也不能直接開槍射擊，這是安保公司定下的“交戰規則”。Anatolii說，當發現海盜時，安保員必須先拍下視頻，確認海盜有武器後，還需要確認船員和海盜船之間的距離。
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執勤任務完成之後，Lokendra幫Anatolii卸下頭盔。“如果海盜開始襲擊，要確認對方離我們有多少米。距離500米時，我們開始射擊，但不能直接射殺。距離400米時，開始第二輪射擊。距離200米時，採取上述相同行動。即使距離小於200米，我們也要持續射擊。”
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在海上，船員和安保員經常能看到海豚等各種海洋動物。Lokendra坦言，他並不喜歡船上的生活。因為只要海盜一登船，一切就結束了。
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Lokendra在船上健身。Lokendra作為一名保安員，他肩負著整條船上船員的生命安全。晚上執勤的時候，Lokendra會準備一杯黑咖啡給自己提神，有時候也會在駕駛臺來回踱步，以保持清醒狀態。長達六個小時的執勤過程，Lokendra全神貫注，高度警惕。
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Lokendra和Anatolii在船上用餐，跑中國船次數多了，他們已經慢慢學會了使用筷子。他們對船上的老乾媽更是讚不絕口。
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Anatolii和一名中國船員在吸菸室抽菸。Anatolii在此次護航任務中交到了不少中國朋友。Anatolii去年剛剛加入海上護航保安員的隊伍，這一切對他來說都是新鮮的。他喜歡海上和船上的生活。在等待執勤的時候，他會在甲板上垂釣各種各樣的海上水產。在船上的時候，他也喜歡和中國船員打交道，因此結識了很多中國朋友。
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Anatolii有著一個美麗的妻子和一對兒女，一有網絡的時候，他就會給妻子和孩子打電話。“我的妻子很想念我，我也想念她。”Anatolii說道。
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Lokendra和Anatolii完成了航行的執勤任務後，兩人在馬來西亞的克朗港下船，回到公司在此設立的營地。
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營地設在克朗港港口一個海警邊檢站裡面。中國有不少安保公司在馬來西亞克朗港設有安置點，給保安員提供食宿。完成執勤任務的保安在此修整，等待下一次航行。出海週期一般在三五天左右，保安公司生意好的時候，每天都有保安出勤。
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來自尼泊爾、馬來西亞等各國的保安員在營地的宿舍裡休息，等待下一次護航。在保安員的市場，尼泊爾人的性價比很高，尼泊爾人雖然身矮小，但戰爭素養高，服從命令。在尼泊爾國內，公務員的收入水平大多為每月200-300美元。深港海事給尼泊爾人Lokendra每個月提供的薪水在1000-1200美元左右，是他在國內工資的好幾倍。
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Lokendra和Anatolii在船上欣賞美麗的晚霞。近兩年來，索馬里地區的海盜活動有所下降，但蘇祿島、菲律賓等地區武裝海盜又此消彼長，海上私人武裝保安的生意依舊紅火。護航工作結束後，Lokendra決定回家休假一段時間，她的女兒即將去往美國讀大學，他要幫女兒去銀行辦貸款。“在尼泊爾，很多人把兒子看得很重，但我不是這種人。”Lokendra說，他有兩個女兒，她們也是他不斷回到海上的動力。
