55歲的農民想買一臺低速電動汽車在農村開，怎麼樣？

現在的農民有錢了，生活好了，想買輛小汽車過過開車癮，這也是人之常情本無可厚非。可無奈歲數大了，加上考駕照難度又那麼大，買燃油車後的各種費用也比較大。仔細想想一年也開不多少，大部分時間都放在家裡，就算放在家裡也得花錢，對省吃儉用的農民來說，是不怎麼划算的。

現在的農民有錢了，生活好了，想買輛小汽車過過開車癮，這也是人之常情本無可厚非。可無奈歲數大了，加上考駕照難度又那麼大，買燃油車後的各種費用也比較大。仔細想想一年也開不多少，大部分時間都放在家裡，就算放在家裡也得花錢，對省吃儉用的農民來說，是不怎麼划算的。

而低速電動汽車的出現，可以說是切實解決了這部分農民朋友的困擾。低速電動汽車一經推出，就因為其諸多優點而大受歡迎，不要駕照，無需上牌，不用買保險，不用燒油，除了充電費用沒其它費用，真可謂便宜又實用。

現在的農民有錢了，生活好了，想買輛小汽車過過開車癮，這也是人之常情本無可厚非。可無奈歲數大了，加上考駕照難度又那麼大，買燃油車後的各種費用也比較大。仔細想想一年也開不多少，大部分時間都放在家裡，就算放在家裡也得花錢，對省吃儉用的農民來說，是不怎麼划算的。

而低速電動汽車的出現，可以說是切實解決了這部分農民朋友的困擾。低速電動汽車一經推出，就因為其諸多優點而大受歡迎，不要駕照，無需上牌，不用買保險，不用燒油，除了充電費用沒其它費用，真可謂便宜又實用。

但隨著數量的不斷增多，一些問題也逐漸顯現出來，有些人開這種低速電動汽車上路行駛，沒有必要的安全意識，不懂不遵守交通規則，想怎麼開就怎麼開，給自己和他人都帶來一定的安全隱患。因此，現在一些大中城市都在嚴查這類低速電動汽車，有的地方更是直接禁止上路了。

現在的農民有錢了，生活好了，想買輛小汽車過過開車癮，這也是人之常情本無可厚非。可無奈歲數大了，加上考駕照難度又那麼大，買燃油車後的各種費用也比較大。仔細想想一年也開不多少，大部分時間都放在家裡，就算放在家裡也得花錢，對省吃儉用的農民來說，是不怎麼划算的。

而低速電動汽車的出現，可以說是切實解決了這部分農民朋友的困擾。低速電動汽車一經推出，就因為其諸多優點而大受歡迎，不要駕照，無需上牌，不用買保險，不用燒油，除了充電費用沒其它費用，真可謂便宜又實用。

但隨著數量的不斷增多，一些問題也逐漸顯現出來，有些人開這種低速電動汽車上路行駛，沒有必要的安全意識，不懂不遵守交通規則，想怎麼開就怎麼開，給自己和他人都帶來一定的安全隱患。因此，現在一些大中城市都在嚴查這類低速電動汽車，有的地方更是直接禁止上路了。

雖然現在這類車在農村還不怎麼管，暫時還能用一段時間，但也不排除以後農村也像城市那樣管理這類車的可能。鑑於各方面對低速電動汽車的態度是禁是放尚不明朗，以後如何管理是否要駕照上牌也尚未可知，為避免出現剛買到手不久便不能上路的情況，最好還是先等等看再說吧！

現在的農民有錢了，生活好了，想買輛小汽車過過開車癮，這也是人之常情本無可厚非。可無奈歲數大了，加上考駕照難度又那麼大，買燃油車後的各種費用也比較大。仔細想想一年也開不多少，大部分時間都放在家裡，就算放在家裡也得花錢，對省吃儉用的農民來說，是不怎麼划算的。

而低速電動汽車的出現，可以說是切實解決了這部分農民朋友的困擾。低速電動汽車一經推出，就因為其諸多優點而大受歡迎，不要駕照，無需上牌，不用買保險，不用燒油，除了充電費用沒其它費用，真可謂便宜又實用。

但隨著數量的不斷增多，一些問題也逐漸顯現出來，有些人開這種低速電動汽車上路行駛，沒有必要的安全意識，不懂不遵守交通規則，想怎麼開就怎麼開，給自己和他人都帶來一定的安全隱患。因此，現在一些大中城市都在嚴查這類低速電動汽車，有的地方更是直接禁止上路了。

雖然現在這類車在農村還不怎麼管，暫時還能用一段時間，但也不排除以後農村也像城市那樣管理這類車的可能。鑑於各方面對低速電動汽車的態度是禁是放尚不明朗，以後如何管理是否要駕照上牌也尚未可知，為避免出現剛買到手不久便不能上路的情況，最好還是先等等看再說吧！

如果非買不可，一定要提前向有關部門打聽清楚，當地對這類低速電動汽車的相關規定是怎樣的？要不要證，用不用上牌和買保險？購買時，儘量要選擇大品牌質量可靠的車輛，不能光圖便宜而忽略了其他方面。

現在的農民有錢了，生活好了，想買輛小汽車過過開車癮，這也是人之常情本無可厚非。可無奈歲數大了，加上考駕照難度又那麼大，買燃油車後的各種費用也比較大。仔細想想一年也開不多少，大部分時間都放在家裡，就算放在家裡也得花錢，對省吃儉用的農民來說，是不怎麼划算的。

而低速電動汽車的出現，可以說是切實解決了這部分農民朋友的困擾。低速電動汽車一經推出，就因為其諸多優點而大受歡迎，不要駕照，無需上牌，不用買保險，不用燒油，除了充電費用沒其它費用，真可謂便宜又實用。

但隨著數量的不斷增多，一些問題也逐漸顯現出來，有些人開這種低速電動汽車上路行駛，沒有必要的安全意識，不懂不遵守交通規則，想怎麼開就怎麼開，給自己和他人都帶來一定的安全隱患。因此，現在一些大中城市都在嚴查這類低速電動汽車，有的地方更是直接禁止上路了。

雖然現在這類車在農村還不怎麼管，暫時還能用一段時間，但也不排除以後農村也像城市那樣管理這類車的可能。鑑於各方面對低速電動汽車的態度是禁是放尚不明朗，以後如何管理是否要駕照上牌也尚未可知，為避免出現剛買到手不久便不能上路的情況，最好還是先等等看再說吧！

如果非買不可，一定要提前向有關部門打聽清楚，當地對這類低速電動汽車的相關規定是怎樣的？要不要證，用不用上牌和買保險？購買時，儘量要選擇大品牌質量可靠的車輛，不能光圖便宜而忽略了其他方面。

另外，我覺得你才55歲並不算太老，現在完全可以去試著去考一個小汽車駕駛證。考出駕駛證，就算暫時不買小汽車，起碼你的安全意識提高了，也懂得交通規則，開起來低速電動汽車，技術上更過硬，心裡上更有譜，上路行駛更安全！個人觀點，僅供參考，如有不同意見也歡迎留言交流~

農民想買一輛低速電動汽車，要我說這個沒有錯。畢竟現在生活質量提高了，農民也應適應新的時代，學會享受高質量的生活。由於低速電動汽車一個是價格低，二來不需要駕駛證照，這個就是適合上了年紀農民的條件。電動汽車速度低，正適合農民短程出外辦事時使用，又不用使用燃油，充電在自家也很方便。其實農民也想體面地生活，只是沒有條件。低速電動汽車的出現，給了農民這個機會。目前就有很多農民買了這種電動汽車，拉著全家人或是附近旅遊，或是上集買東西，看上去也確實方便風光。

低速電動汽車的出現，確實給農民出行帶來很多好處，但也存在許多安全隱患。開這種汽車上路，雖然不需要駕照，但懂得交通規則非常重要，否則對自已家庭和他人安會有很大危險，畢竟屬於機動車輛，稍不小心就出問題，我們每個人應嚴格按章行駛，在享受幸福的同時也要保持高度的警覺。

其實每一個新生事物的出現，都有利害關係，如何把利的一面發揮到極致，減少害的出現，這才是高明的選擇。農民購買低速電動汽車，還需注重車的質量，不要只圖了便宜，失去了安全。人的一生，安全最為重要，希望所有購車的農民，駕駛一定要注意安全，平平安安，生活才能夠圓圓滿滿，皆大喜歡！

農民想買一輛低速電動汽車，要我說這個沒有錯。畢竟現在生活質量提高了，農民也應適應新的時代，學會享受高質量的生活。由於低速電動汽車一個是價格低，二來不需要駕駛證照，這個就是適合上了年紀農民的條件。電動汽車速度低，正適合農民短程出外辦事時使用，又不用使用燃油，充電在自家也很方便。其實農民也想體面地生活，只是沒有條件。低速電動汽車的出現，給了農民這個機會。目前就有很多農民買了這種電動汽車，拉著全家人或是附近旅遊，或是上集買東西，看上去也確實方便風光。

低速電動汽車的出現，確實給農民出行帶來很多好處，但也存在許多安全隱患。開這種汽車上路，雖然不需要駕照，但懂得交通規則非常重要，否則對自已家庭和他人安會有很大危險，畢竟屬於機動車輛，稍不小心就出問題，我們每個人應嚴格按章行駛，在享受幸福的同時也要保持高度的警覺。

其實每一個新生事物的出現，都有利害關係，如何把利的一面發揮到極致，減少害的出現，這才是高明的選擇。農民購買低速電動汽車，還需注重車的質量，不要只圖了便宜，失去了安全。人的一生，安全最為重要，希望所有購車的農民，駕駛一定要注意安全，平平安安，生活才能夠圓圓滿滿，皆大喜歡！

農民想買一輛低速電動汽車，要我說這個沒有錯。畢竟現在生活質量提高了，農民也應適應新的時代，學會享受高質量的生活。由於低速電動汽車一個是價格低，二來不需要駕駛證照，這個就是適合上了年紀農民的條件。電動汽車速度低，正適合農民短程出外辦事時使用，又不用使用燃油，充電在自家也很方便。其實農民也想體面地生活，只是沒有條件。低速電動汽車的出現，給了農民這個機會。目前就有很多農民買了這種電動汽車，拉著全家人或是附近旅遊，或是上集買東西，看上去也確實方便風光。

低速電動汽車的出現，確實給農民出行帶來很多好處，但也存在許多安全隱患。開這種汽車上路，雖然不需要駕照，但懂得交通規則非常重要，否則對自已家庭和他人安會有很大危險，畢竟屬於機動車輛，稍不小心就出問題，我們每個人應嚴格按章行駛，在享受幸福的同時也要保持高度的警覺。

其實每一個新生事物的出現，都有利害關係，如何把利的一面發揮到極致，減少害的出現，這才是高明的選擇。農民購買低速電動汽車，還需注重車的質量，不要只圖了便宜，失去了安全。人的一生，安全最為重要，希望所有購車的農民，駕駛一定要注意安全，平平安安，生活才能夠圓圓滿滿，皆大喜歡！

農民想買一輛低速電動汽車，要我說這個沒有錯。畢竟現在生活質量提高了，農民也應適應新的時代，學會享受高質量的生活。由於低速電動汽車一個是價格低，二來不需要駕駛證照，這個就是適合上了年紀農民的條件。電動汽車速度低，正適合農民短程出外辦事時使用，又不用使用燃油，充電在自家也很方便。其實農民也想體面地生活，只是沒有條件。低速電動汽車的出現，給了農民這個機會。目前就有很多農民買了這種電動汽車，拉著全家人或是附近旅遊，或是上集買東西，看上去也確實方便風光。

低速電動汽車的出現，確實給農民出行帶來很多好處，但也存在許多安全隱患。開這種汽車上路，雖然不需要駕照，但懂得交通規則非常重要，否則對自已家庭和他人安會有很大危險，畢竟屬於機動車輛，稍不小心就出問題，我們每個人應嚴格按章行駛，在享受幸福的同時也要保持高度的警覺。

其實每一個新生事物的出現，都有利害關係，如何把利的一面發揮到極致，減少害的出現，這才是高明的選擇。農民購買低速電動汽車，還需注重車的質量，不要只圖了便宜，失去了安全。人的一生，安全最為重要，希望所有購車的農民，駕駛一定要注意安全，平平安安，生活才能夠圓圓滿滿，皆大喜歡！

可以的，由於很多留守農戶年齡大了，考駕照會有一定難度，費用比較高，也耽誤時間，而平時外出去的地方又不遠，可能會去鎮上趕集、平時接送孩子上下學或者是開著電動汽車走親戚、外出釣魚休閒娛樂為主，一般可以遮風避雨，也能去一些很遠、平時不能經常到達的地方！

可以的，由於很多留守農戶年齡大了，考駕照會有一定難度，費用比較高，也耽誤時間，而平時外出去的地方又不遠，可能會去鎮上趕集、平時接送孩子上下學或者是開著電動汽車走親戚、外出釣魚休閒娛樂為主，一般可以遮風避雨，也能去一些很遠、平時不能經常到達的地方！

目前來說，農戶買電動汽車的情況會有很多，畢竟會有諸多好處：一方面因為電動汽車的空間很大。可以乘坐更多的人，對於家裡孩子多或有其他要求的情況會更便捷一些！

二方面，電動汽車的速度更快，里程更遠。記得以前一位同事因為是腿部殘疾，是不能考取駕照的，因而就花了5萬元買了一輛奇瑞電動汽車，平時車上坐三四個人也可以跑到60邁左右，而且里程續航非常遠，因為同事是農村人，在縣裡最邊緣的村裡居住，每天開著電動汽車來回，可以幾天才充一次電即可，非常方便！

可以的，由於很多留守農戶年齡大了，考駕照會有一定難度，費用比較高，也耽誤時間，而平時外出去的地方又不遠，可能會去鎮上趕集、平時接送孩子上下學或者是開著電動汽車走親戚、外出釣魚休閒娛樂為主，一般可以遮風避雨，也能去一些很遠、平時不能經常到達的地方！

目前來說，農戶買電動汽車的情況會有很多，畢竟會有諸多好處：一方面因為電動汽車的空間很大。可以乘坐更多的人，對於家裡孩子多或有其他要求的情況會更便捷一些！

二方面，電動汽車的速度更快，里程更遠。記得以前一位同事因為是腿部殘疾，是不能考取駕照的，因而就花了5萬元買了一輛奇瑞電動汽車，平時車上坐三四個人也可以跑到60邁左右，而且里程續航非常遠，因為同事是農村人，在縣裡最邊緣的村裡居住，每天開著電動汽車來回，可以幾天才充一次電即可，非常方便！

三方面，電動汽車在我們這邊是不需要掛牌上路，也不需要駕照，保險和油費等額外費用。只要當地交通便利、家裡可以充電即可滿足開車基本條件。而且對於農村老人來說，也是出遠門的老年代步工具，還可以在農村給自己長面子，畢竟一臺也得幾萬元，很多農戶是不捨得買的！不過，電動汽車的電池是有壽命的，而且更換成本很高，需要考慮清楚！

另外，目前在農村開電動汽車的農戶很多很雜，例如中老年人、婦女或一些身體有殘疾不能考駕照的農村人都可以碰到，由於他們對交通行車規矩淡薄，很多時候就會容易亂闖亂開車而引發意外交通事故。例如在鄉村公路中間開，或者在一些省道上開得特慢，而且還不靠邊，使得其他車輛只能選擇超車通過，有時候因為對方車道車輛多，就會發生堵車現象！另外，由於很多農戶不懂得交通牌，就會容易闖紅燈或從路口突然竄出來，以至於很容易發生交通事故！

所以，對於農村上年紀的中老年人來說，如果打算買一臺電動汽車時，最好先學習一下交通法規，平時開車儘量謹慎，切莫因沒有牌照或駕照而我行我素，這樣很容易釀成沉重後果！我感覺，隨著電動汽車日漸成熟，未來電動汽車上牌照也是遲早的事情，尤其是駕照方面，很有可能也會要求！為此，村裡一位堂叔於是去年就在鎮上先學習考了駕照，然後再買電動汽車開！以上僅為個人見解！

條件允許當然可以

但是隨著法律對電動車越來越嚴格，要買個可以落牌，合格的電動車，還要取得駕駛證，這對以後的行車有很大的好處與方便。

條件允許當然可以

但是隨著法律對電動車越來越嚴格，要買個可以落牌，合格的電動車，還要取得駕駛證，這對以後的行車有很大的好處與方便。

目前農村低速電動車很多，可是符合車管所掛牌規定的卻很少，看到交警總是膽戰心驚，躲躲閃閃。

條件允許當然可以

但是隨著法律對電動車越來越嚴格，要買個可以落牌，合格的電動車，還要取得駕駛證，這對以後的行車有很大的好處與方便。

目前農村低速電動車很多，可是符合車管所掛牌規定的卻很少，看到交警總是膽戰心驚，躲躲閃閃。

農村買個車不容易，誰也不想買完不敢上路或者趴在家當擺設。萬一被查扣，會被報廢處理，錢和心血都付之東流。

條件允許當然可以

但是隨著法律對電動車越來越嚴格，要買個可以落牌，合格的電動車，還要取得駕駛證，這對以後的行車有很大的好處與方便。

目前農村低速電動車很多，可是符合車管所掛牌規定的卻很少，看到交警總是膽戰心驚，躲躲閃閃。

農村買個車不容易，誰也不想買完不敢上路或者趴在家當擺設。萬一被查扣，會被報廢處理，錢和心血都付之東流。

所以買車一定要多看看國家的政策，不能圖便宜，購買合法合規的電動車，及時辦理牌照與保險。

農民朋友好，我今年57歲去年買了一輛樂唯Ⅴ2電動車，出門辦事接送孫子上學很方便也很開心，但一聽說電動車不給跑就愉悶不高興，自敢開車上路，應該懂交規，安全是大事，希望以後朋友門不要說不給上路，當地政府部門應該給我們農民朋友一個廣闊天地。

可以是可以的，在家庭條件允許的情況下是可以買的，但是也要注意雖然國家沒有明令禁止電動四輪車使用，但是現在不管農村還是二線城市包括很多小城市裡現在電動四輪車很多。現在國家還沒有要四輪電動車上牌和要有駕駛證，可能在不久的將來這些東西就會都要辦齊的。因為現在電動車太多了。

全國農民佔大部分。佔多數都是上了年紀的人。叫他去考小車駕照。這不是明明不認農民買車。開車。一句話那些什麼專家。看不起農民。低速電動車。雖然存在很多安全問題。1。降低駕照考試規定。認所有農民都能考上。2。現有摩托車駕駛證的。可以開低速電動車。

可以得，當代步車，年紀大，省走路

不要買買了以後就死路一條、中國沒事吃閒飯的專家太多了、專門管的就是農村事、老百姓燒柴做飯都管、要買的話等專家死一部分再買。

那些說電動汽車不需要上牌，還有駕駛證，這個是誤導中老年人，根據有關法律法規規定，任何車輛上路都必須上牌！