13L480馬力發動機 空氣懸掛後提升 乘龍H7定位高速物流甩掛市場
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卡車圖條
1/17 乘龍H7牽引車作為東風柳汽的高端旗艦車型關注度很高，特別是裝濰柴13升500馬力發動機的6X4車型，一推出就成為了高端物流的選擇，今天改大家帶來的是裝載東風康明斯ISZ發動機的480馬力6X2R後提升車型，定位甩掛運輸。
2/17 這一臺車使用了珍珠白噴塗，還標配了側裙板，外觀更顯凌厲。
3/17 犀利的大燈，蜂窩狀的中網，銀色鍍絡條裝飾，很耐看。
4/17 6X2R後提升車型，裝備側裙板，減低風阻，還更加美觀，適合高速甩掛物流。
5/17 東風康明斯13升機一直是熱門的動力選擇，ISZ480現在也裝上了乘龍H7，相比於馬力數據，該機器低轉速高扭矩的輸出特性則更為出色。
6/17 配上法士特12JSD200TA鋁殼超速擋變速箱，
7/17 加上3.231小速比後橋的搭配，毫無疑問這車相當適用於高速運輸。
8/17 ABS及其他制動閥類都是威伯科WABCO品牌，更加可靠。
9/17 800L鋁合金油箱滿足長途高速物流需求。
10/17 尿素罐在側裙板內部，加尿素不太方便。
11/17 後橋輪胎規格為295\/80R22.5。
12/17 配合威伯科的電子空氣懸架控制系統ECAS，滿足甩掛的需求
13/17 乘龍H7的內飾採用T型儀表，按鍵佈置也合理。
14/17 四幅多功能方向盤。
15/17 高頂駕駛室，駕駛室上方的儲物空間很多。內部還配有照明燈。
16/17 臥鋪最寬處80釐米，滿足長途休息需求。
17/17 臥鋪中段可以收起，變成小桌板，下方還有儲物格。
2017-09-14

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