史上首款開放式座艙安全車，寶馬i8 Roadster安全車亮相

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1/9 在上週的電動方程式（Formula E）摩納哥站舉行期間，寶馬正式發佈了為Formula E賽事最新打造的i8 Roadster安全車。該車基於i8 Roadster打造，前擋風玻璃採用了特殊設計，使整車重心較量產版本低15mm；另外該車還引入包括前擾流、尾翼、碳陶瓷剎車以及FIA認證防滾架等配置，使其符合作為安全車的要求。據寶馬方面表示，這將是全球第一款開放式座艙的安全車。

2/9 在上週的電動方程式（Formula E）摩納哥站舉行期間，寶馬正式發佈了為Formula E賽事最新打造的i8 Roadster安全車。該車基於i8 Roadster打造，前擋風玻璃採用了特殊設計，使整車重心較量產版本低15mm；另外該車還引入包括前擾流、尾翼、碳陶瓷剎車以及FIA認證防滾架等配置，使其符合作為安全車的要求。據寶馬方面表示，這將是全球第一款開放式座艙的安全車。

3/9 在上週的電動方程式（Formula E）摩納哥站舉行期間，寶馬正式發佈了為Formula E賽事最新打造的i8 Roadster安全車。該車基於i8 Roadster打造，前擋風玻璃採用了特殊設計，使整車重心較量產版本低15mm；另外該車還引入包括前擾流、尾翼、碳陶瓷剎車以及FIA認證防滾架等配置，使其符合作為安全車的要求。據寶馬方面表示，這將是全球第一款開放式座艙的安全車。

4/9 在上週的電動方程式（Formula E）摩納哥站舉行期間，寶馬正式發佈了為Formula E賽事最新打造的i8 Roadster安全車。該車基於i8 Roadster打造，前擋風玻璃採用了特殊設計，使整車重心較量產版本低15mm；另外該車還引入包括前擾流、尾翼、碳陶瓷剎車以及FIA認證防滾架等配置，使其符合作為安全車的要求。據寶馬方面表示，這將是全球第一款開放式座艙的安全車。

5/9 在上週的電動方程式（Formula E）摩納哥站舉行期間，寶馬正式發佈了為Formula E賽事最新打造的i8 Roadster安全車。該車基於i8 Roadster打造，前擋風玻璃採用了特殊設計，使整車重心較量產版本低15mm；另外該車還引入包括前擾流、尾翼、碳陶瓷剎車以及FIA認證防滾架等配置，使其符合作為安全車的要求。據寶馬方面表示，這將是全球第一款開放式座艙的安全車。

6/9 在上週的電動方程式（Formula E）摩納哥站舉行期間，寶馬正式發佈了為Formula E賽事最新打造的i8 Roadster安全車。該車基於i8 Roadster打造，前擋風玻璃採用了特殊設計，使整車重心較量產版本低15mm；另外該車還引入包括前擾流、尾翼、碳陶瓷剎車以及FIA認證防滾架等配置，使其符合作為安全車的要求。據寶馬方面表示，這將是全球第一款開放式座艙的安全車。

7/9 在上週的電動方程式（Formula E）摩納哥站舉行期間，寶馬正式發佈了為Formula E賽事最新打造的i8 Roadster安全車。該車基於i8 Roadster打造，前擋風玻璃採用了特殊設計，使整車重心較量產版本低15mm；另外該車還引入包括前擾流、尾翼、碳陶瓷剎車以及FIA認證防滾架等配置，使其符合作為安全車的要求。據寶馬方面表示，這將是全球第一款開放式座艙的安全車。

8/9 在上週的電動方程式（Formula E）摩納哥站舉行期間，寶馬正式發佈了為Formula E賽事最新打造的i8 Roadster安全車。該車基於i8 Roadster打造，前擋風玻璃採用了特殊設計，使整車重心較量產版本低15mm；另外該車還引入包括前擾流、尾翼、碳陶瓷剎車以及FIA認證防滾架等配置，使其符合作為安全車的要求。據寶馬方面表示，這將是全球第一款開放式座艙的安全車。

9/9 在上週的電動方程式（Formula E）摩納哥站舉行期間，寶馬正式發佈了為Formula E賽事最新打造的i8 Roadster安全車。該車基於i8 Roadster打造，前擋風玻璃採用了特殊設計，使整車重心較量產版本低15mm；另外該車還引入包括前擾流、尾翼、碳陶瓷剎車以及FIA認證防滾架等配置，使其符合作為安全車的要求。據寶馬方面表示，這將是全球第一款開放式座艙的安全車。

2019-05-15