東風本田的旗艦轎車，混動版才20萬左右，為何始終賣不過雅閣？

賣不過雅閣，首先我總結了一下，有幾個方面的原因。

1雅閣是全球車型，知名度較高

2雅閣是經典車型，到現在已經10代了，從2000年的第6代就開始在廣州生產，它憑藉著可靠的質量和經典的外形贏得國人的認可，就比如我們路上見的7代雅閣（2003-2008）八代雅閣（2008-2012）都已有多年曆史，但毛病很少，非常耐用，就比如有的人說：“你叔叔開了20萬公里才過了磨合期”。

3以前在90年代甚至2000年初的時候雅閣為許多80後90後奠定了情懷，而inspire很多人都不認識，更別說瞭解，我預測這臺車的下場也會和以前東本的思鉑睿一樣。

以上就是我的觀點，希望能對你有所幫助。

賣不過雅閣，首先我總結了一下，有幾個方面的原因。

1雅閣是全球車型，知名度較高

2雅閣是經典車型，到現在已經10代了，從2000年的第6代就開始在廣州生產，它憑藉著可靠的質量和經典的外形贏得國人的認可，就比如我們路上見的7代雅閣（2003-2008）八代雅閣（2008-2012）都已有多年曆史，但毛病很少，非常耐用，就比如有的人說：“你叔叔開了20萬公里才過了磨合期”。

3以前在90年代甚至2000年初的時候雅閣為許多80後90後奠定了情懷，而inspire很多人都不認識，更別說瞭解，我預測這臺車的下場也會和以前東本的思鉑睿一樣。

以上就是我的觀點，希望能對你有所幫助。

賣不過雅閣，首先我總結了一下，有幾個方面的原因。

1雅閣是全球車型，知名度較高

2雅閣是經典車型，到現在已經10代了，從2000年的第6代就開始在廣州生產，它憑藉著可靠的質量和經典的外形贏得國人的認可，就比如我們路上見的7代雅閣（2003-2008）八代雅閣（2008-2012）都已有多年曆史，但毛病很少，非常耐用，就比如有的人說：“你叔叔開了20萬公里才過了磨合期”。

3以前在90年代甚至2000年初的時候雅閣為許多80後90後奠定了情懷，而inspire很多人都不認識，更別說瞭解，我預測這臺車的下場也會和以前東本的思鉑睿一樣。

以上就是我的觀點，希望能對你有所幫助。

賣不過雅閣，首先我總結了一下，有幾個方面的原因。

1雅閣是全球車型，知名度較高

2雅閣是經典車型，到現在已經10代了，從2000年的第6代就開始在廣州生產，它憑藉著可靠的質量和經典的外形贏得國人的認可，就比如我們路上見的7代雅閣（2003-2008）八代雅閣（2008-2012）都已有多年曆史，但毛病很少，非常耐用，就比如有的人說：“你叔叔開了20萬公里才過了磨合期”。

3以前在90年代甚至2000年初的時候雅閣為許多80後90後奠定了情懷，而inspire很多人都不認識，更別說瞭解，我預測這臺車的下場也會和以前東本的思鉑睿一樣。

以上就是我的觀點，希望能對你有所幫助。