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軍事丨伊爾-38反潛偵察機；是蘇聯伊留申設計局以伊爾-18型民航機為基礎，研製開發的反潛\/巡邏機。該機據信於1967年首飛，共製造了100架，目前俄羅斯海軍航空兵擁有約35架伊爾-38。1977年首次向印度交付出口5架，2002年10月其中一架墜毀。該機也是伊留申設計局設計的最後一種作品。
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伊爾-38反潛偵察機；是蘇聯伊留申設計局以伊爾-18型民航機為基礎，研製開發的反潛\/巡邏機。該機據信於1967年首飛，共製造了100架，俄羅斯海軍航空兵擁有約35架伊爾-38。1977年首次向印度交付出口5架，2003年7月，俄羅斯為印度海軍航空兵改進的伊爾-38SD型開始試飛及安裝新設備。除反潛任務外，SD型還可完成海上巡邏等多種任務。
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1971年12月9日，“漢格爾”號潛艇在卡拉堤瓦半島南側海域遭遇印度海軍第14護航艦隊的2艘主力護衛艦：“庫克裡”號(英國“豹”級)和“基爾龐”號護衛艦。“漢格爾”號潛艇在艇長泰茲南少校的指揮下，主動發起進攻，在20多分鐘內就先後擊沉“庫克裡”號並重創“基爾龐”號護衛艦，然後成功躲過印度海軍數艘水面艦艇和多架法制“貿易風”型反潛機立體式的圍追堵截，奇蹟般地返回卡拉奇港。
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雖然最終戰爭的結局以巴基斯坦的敗北而告終，然而巴海軍潛艇的戰績卻使得印度海軍痛下決心發展海上巡邏機。戰爭剛一結束，印度便急著與前蘇聯接觸，談判引進海上巡邏機的事宜，蘇方從其海航倉庫中選出了3架伊爾-38“五月”海上巡邏機，經過翻新後於1977年10月l日交付印度，印度海軍為此在果阿達博利姆的漢莎海航站組建了第315“信天翁”飛行中隊，1983年正式服役。至此印度海軍共裝備5架伊爾-38海上巡邏機、
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伊爾-38在執行海上偵察、反潛戰和搜救任務中被證明是可靠的， 然而印度海軍並不滿足於此，1988年4月，第一批3架更先進的蘇製圖-142M海上巡邏機在果阿的漢莎海航站正式服役，隸屬新組建的第312“飛行種馬”飛行中隊。隨後兩個批次、共5架圖-142M型機也在當年4月及8-10月間分別交付使用，至此印度海軍從蘇聯總共引進了8架海上巡邏機也有報道稱有10架。
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印度曾一度希望再從俄羅斯購買6-8架圖-142海上巡邏機，但後來由於多種原因未能實現。與印度空軍的蘇制米格戰鬥機頻頻失事相比，印度海上巡邏機在過去相當長的時間內都是一帆風順的，然而在2002年10月1日，正值第315飛行中隊25週年的紀念慶典期間，卻發生了災難性的飛行事故。當時2架伊爾-38(機號分別為IN-3O2和IN-3O4)海上巡邏機做飛行表演，在平行對飛時於機場上空相撞，2架飛機被毀。
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伊爾-38採用了加長4米的伊爾-18機身，採用大型飛機常用的下單翼佈局，與伊爾-18相比機翼前移。機頭下部有大型雷達罩，雷達的北約代號為“WET EYE”，尾部為磁異探測器。減少了機身艙窗。三人制駕駛艙，機身中部為作戰艙，乘員10-12人。機翼前後的機身下部為前後兩個武器艙，可攜帶聲納浮標和武器。裝4臺AИ-20N渦輪螺槳發動機單臺功率3169千瓦(4250軸馬力)。機上作戰任務系統稱為Berk。
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該機巡邏範圍可以達到北極和冰島等廣大區域。升限11000米，在同類巡邏飛機中飛行高度最高。部分伊爾-38加裝了電子偵察裝置，可執行類似美國EP-3電子偵察機的任務。
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伊爾-38攜帶RGB-1、RGB-2、RGB-3聲納浮標，可使用AT-2魚雷。Berkut系統的雷達對大型艦艇的探測距離達到250千米。具體配置上，可攜帶216枚RGB-1，或144枚RGB-1、10枚GB-2、2枚AT-1或RYu-2核戰斗部深彈。
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由於俄羅斯軍費借據，伊爾-38經少量延壽改進後，將繼續服役10到15年。同時也著力為外國客戶提供伊爾-38SD型出口改進方案。印度將用數字式“海龍”作戰系統(Novella的出口型號)替代Berkut系統。“海龍”系統包括新型合成孔徑\/逆合成孔徑雷達、高解析度前視紅外系統、微光電視攝影機、新型電子戰系統和磁探測器。還將改進自衛系統，加裝R-73紅外近距空空導彈。
